1樓：來自茅草屋
如果你考慮的是現款寶馬5系和奧迪a6l的話，那你必須要知道一個資訊，目前在售的寶馬5系是去年上市的最新一代車型，而奧迪a6l的最新一代車型需要等到明年才能上市，剛開始擺在你面前的問題是，寶馬5系是最**的車，而奧迪a6l則是這個等級裡面車型最老的一款。既然是最老的一款車型，那它的優惠肯定也是最大的，價效比也是最高的，至於如何取捨需要看你自己的選擇了。
（寶馬5系）
（奧迪a6l）
第二點就是，寶馬5系和奧迪a6l其實沒有太多糾結的地方。先說寶馬5系吧，最新一代車型動力是目前寶馬最新的，2.0t渦輪增壓和3.
0t渦輪增壓發動機的動力都是比較充足的，變速箱也一直是那臺8速自動變速箱，與發動機之間的配合已經達到了爐火純氫的地步，動力肯定不是你擔心的問題。寶馬雖然一直以操控著稱的，但是新一代寶馬5系的540li乘坐感受甚至比賓士e還要舒服，而寶馬530就保留了一部分的駕駛樂趣。奧迪a6l開著也是一貫的德系車風格，但是操控就顯然不如現款寶馬5繫了，而且現款奧迪a6l無論是外觀和內飾，其實都沒有寶馬5繫好看的。
（寶馬5系）
（奧迪a6l）
現款奧迪a6l基本就一個優點，優惠非常大，價效比也非常高。寶馬5系的話，你可以享受到更豪華的設計風格、更豪華的內飾、更寬敞的乘坐空間以及更好的操控表現，至於如何選擇，答案好像很明顯了。
（寶馬5系）
（奧迪a6l）
2樓：
寶馬5系和奧迪a6l這兩個其實挺好選擇的。雖然他們都是中大型豪華轎車、雖然他們都是德系品牌、雖然他們的**幾乎相當，但是車型目前不太一樣。奧迪新一代a6l目前已經在車展展出了，大概明年第一季度就會上市銷售。
新一代奧迪a6l的外觀以及內飾不用多說，基本就是縮小版的奧迪a8，與奧迪a8區別比較明顯的就是新一代奧迪a6l的尾燈並不是貫穿的。
（寶馬5系）
（奧迪a6l）
全新一代奧迪a6l的內飾要比現款車型的內飾更具有科技感，現款奧迪a6l的內飾已經明顯有些老氣橫秋了，而且不止是內飾老氣，外觀、動力、配置水平以及科技系統都是上一代的產品了，所以奧迪a6l目前在市場中會有一個非常大的優惠情況。如果你不在乎奧迪a6l的外觀內飾設計的話，其實奧迪a6l開起來以及乘坐起來還是很符合德系豪華的水準的，可以根據不同駕駛模式調節的轉向、懸架以及動力反應都是比較讓人滿意的。
（寶馬5系）
（奧迪a6l）
現在基本上5系中低配車型的**就能入手一款高配的奧迪a6l了，3.0t的動力以及全時四驅系統都能讓你從容的應對各種複雜的路況，但是寶馬5系的話，你就只能享受到後驅車的操控特性以及寶馬一些比較新的科技了。整體覺得，現在入手奧迪a6l不算是一個好時機，但卻是最適宜的時候，更低的**買到更高配置更好動力的車型，何樂而不為呢？
（寶馬5系）
（奧迪a6l）
3樓：輕靈觸動
寶馬5系和奧迪a6l哪個好要根據個人喜好，在此只能提供出兩種車型的不同之處以供參考，寶馬5系和奧迪a6l的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同、最高車速不同、油耗不同
一、外形尺寸不同
1、寶馬5系：長×寬×高(mm)5087×1868×1500。
2、奧迪a6l：長×寬×高(mm)5038×1886×1475。
二、發動機不同
1、寶馬5系：185kw(2.0l渦輪增壓)。
2、奧迪a6l：140kw(2.0l渦輪增壓)。
三、最大扭矩不同
1、寶馬5系：最大扭矩(nm/rpm)350/1450-4800。
2、奧迪a6l：最大扭矩(nm/rpm)320/1450-4200。
四、最高車速不同
1、寶馬5系：最高車速(km/h)250。
2、奧迪a6l：最高車速(km/h)230。
五、油耗不同
1、寶馬5系：工信部油耗(l/100km)6.9。
2、奧迪a6l：工信部油耗(l/100km)6.8。
選購重點：
1、看效能
汽車的最高速度是一個主要的指標：汽車的速度是關係到汽車駕駛時候的一個關鍵功能。如果汽車的速度很一般，那麼說明汽車的發動機調校方面問題很多，那麼這樣的汽車根本不值得選擇。
2、看安全性
安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一臺車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其衝要考慮的一個問題。
3、看內飾
空間的舒適程度，空間的寬敞程度，坐在車裡的感覺怎麼樣，也是選擇購買車的因素之一。
4樓：小南學長
從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。
以下對比測試資料**於懂車帝實際測評。
一、油耗
實際的油耗測試：圍繞北京四環主路、輔路交替行駛，平均時速27．5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪a6l百公里油耗9．19l，寶馬530li百公里油耗9．77l，因為兩輛車都需要加註95號汽油，按照測試當天的油價，摺合奧迪a6l一公里6．6毛，5系一公里7毛。
二、保養成本
保養費用方面，如果按照官方保養手冊上的要求來保養，咱們假設一年開2萬公里，那麼彙總下來，按3年6萬公里來算，寶馬5系需要20151元，奧迪a6l需要15290元，如果再計算上燃油費，那麼6年6萬公里的總花銷，奧迪a6l是54890元，寶馬5系是62151元，雖然說3年差7000多塊錢，對於這個級別的車主來說，也不是一個不能接受的數字，但錢這東西顯然還是越省越好，所以這個環節，a6l是獲勝的一方。
三、後排乘坐舒適度
為了模擬路面顛簸，將兩輛車帶到了佈滿減速帶的場地裡。以20、50、80公里每小時的車速讓兩輛車勻速通過鋪滿減速帶的道路，看看誰在這種極限顛簸的情況下底盤表現更為穩定，為了更直觀的展示測試結果，在**扶手箱上粘了一杯水作為參考。
在20、50公里每小時的測試裡，兩輛車整體顛簸程度相近，因為兩車後排座椅硬度也比較接近，所以乘坐感受大同小異。唯一的區別是，在50公里每小時時速碾過減速帶時，a6l給人的感覺更清晰，能讓人非常清楚地知道碾過的是什麼樣的路況，而5系的路感則比較模糊，你只是感覺到車顛，但並不知道輪胎下方的路到底是什麼樣的。
時速來到80公里每小時，戲劇性的一幕發生了。a6l依舊穩健地通過，水杯裡的水也跟20、50公里每小時相差不大。但5系在這個環節，已經出現了車輪離地的情況，車內晃動幅度也非常明顯，顛簸感嚴重，最終在這個環節，輸給了a6l。
四、出彎速度
在四驅系統表現方面，雖然現在奧迪的quattro去掉了託森差速器，已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅，日常行駛是前驅模式，但是它的工作效率，至少在賽道環境下是足夠快的，前輪一旦要出現打滑跡象，後輪很快就能獲得動力，這一點在出彎加速度上也能得到驗證，5系的最大加速度只有0．236g，a6l是0．267g。
五、底盤支撐性
在彎道里，相比寶馬5系，奧迪a6l的側傾幅度更小，底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好，寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。
5樓：某個平行世界
從**方面看，奧迪好一點；從動力方面看，奧迪更好一些；從外觀來看，還是寶馬汽車比較有優勢。
現在人們的很多觀念都已經發生了改變，還有就是消費能力相比於以前已經提升了很多。以前在馬路上見到一輛奧迪或者是寶馬汽車都會多看兩眼，畢竟這些汽車就是不一般的豪車。但是現在我們在馬路上看到這些汽車根本不會在意，雖然說這些汽車的**仍然是非常高的，但是也已經不再是普通人買不起的境界了。
雖然說這兩個品牌的汽車都是好車，但是這並不能表示這兩款汽車是沒有任何區別的。現在就來對比兩款汽車，一款是奧迪a6l，另一款是寶馬5系。很多人都在問，奧迪a6l和寶馬5系哪個效能更好？
該如何選擇？
我們在買車的時候首先要考慮的一個問題就是汽車的**，畢竟這可是起決定作用的。我們單看這兩輛車的指導價就能發現，其實這兩輛車應該算是競爭車型。雖然說這兩款汽車在指導價上相差不了多少，但是這並不表示這兩輛車的實際**沒有差別。
寶馬這款汽車市場優惠了一小筆錢左右，奧迪這款車子優惠的力度更大，所以說這兩輛車光裸車還是相差不少的。如果單從**來比較，那麼我們就可以明顯地發現，奧迪汽車其實是更有優勢的。要是從這兩輛車的動力來看，寶馬的這款車應該算是一輛入門級的汽車，但是奧迪的這輛車子應該也算是比較高一點的吧。
寶馬這款汽車搭載的是一個低功率的2.0t發動機，但是奧迪a6則搭載了1.8t的發動機。
所以說，從動力方面來看，還是奧迪這款汽車更加給力一些。
現在我們就綜合地來看一下，其實寶馬5系這款車應該算是剛上市的一款全新的車型，但是奧迪這款汽車則是即將要換代的老車型。所以說，這兩輛車從外觀來看，還是寶馬汽車比較有優勢。
雖然說奧迪的這款汽車要比寶馬便宜一些，而且動力表現也非常地優秀，但是因為這款車是一款老車型，所以說很多人在選擇的時候也會非常地猶豫。如果說你買這臺車子是要使用很長的時間，而且你的審美也比較地時尚，那麼寶馬5系比較適合你。購買寶馬汽車確實是非常有優勢的，雖然說它的動力差一點，但是滿足日常的需求一點問題也沒有。
還有就是這款車畢竟是**的車型，所以說這輛車在路上出現以後，還是會比較地吸引別人的眼光。
所以從不同的方面看，他們是不同的，還是看個人的需求。
6樓：匿名使用者
寶馬5系的話，外觀顯然不用說了，除了提供m運動版之外還有豪華版的外觀供你選擇，就外觀已經和奧迪a6l完全不在一個檔次上，你選擇的餘地會非常大。內飾也是**寶馬5系的亮點所在，你開著寶馬5系的時候，就會覺得內飾這些東西用起來非常的順手，比奧迪a6l要好很多，雖然**奧迪a6l已經亮相了，毫無意外，我還是覺得寶馬5系更好，不中看但是中用，奧迪a6l是中看不太中用。
對於現在的寶馬5系來說，**鬆動的不是很大，比起奧迪a6l算是差的比較遠了。奧迪a6l的**已經跌倒了谷底，這個時候買是比較合適的，但是買了之後基本就開始貶值了，貶值的幅度要遠遠高於寶馬5系的。舉個例子，奧迪a6l現在你買到手是45萬，同樣的寶馬5系你買到手也是45萬，一年之後，寶馬5系可以賣到38萬的話，奧迪a6l就只能買到34或者35萬的**。
奧迪A6L和寶馬5系全國銷量對比，哪個好？
通過如上基本資訊的對比，我們可以看到奧迪a6l和寶馬5系哪個好，不是個容易下結論的事情。奧迪a6l和寶馬5系在觀外美觀度上方面均有出色表現。寶馬5系和奧迪a6l哪個好?寶馬5系和奧迪a6l哪個好要根據個人喜好，在此只能提供出兩種車型的不同之處以供參考，寶馬5系和奧迪a6l的區別為 外形尺寸不同 發動...
奧迪a6和寶馬5系，奧迪A6L跟賓士E和寶馬5比較哪個
我覺得奧迪的好點，首先他沒那麼張揚了，因為你是家用，沒必要然後你可以看看奧迪的2.4舒適吧，50w一下，這個價效比在a6l裡面是最高的 內飾基本很完善了 520開起來還是沒那麼舒服，而且寶馬老是感覺是暴發戶開的車 奧迪是百年奧迪，奧迪做豪華車的時候寶馬還沒有生產豪華車的資格，那時候它在做摩托車，奧迪...
為什麼說全新奧迪A6L依然是寶馬5系和賓士E級繞不過去的坎
呵呵呵上課你猜 在國內的高階轎車市場，傳統的bba三強永遠是市場的主角，此前賓士e級和寶馬5系相繼完成換代，外觀 內飾以及配備都有了很大的提升，不過處於產品生命週期末尾的奧迪a6l依然表現強陽，憑藉多年來累計的口碑和市場基礎，在去年12月份的銷量達到18587輛，全面領先寶馬5系和賓士e級。從201...