1樓：重慶萬通汽車學校
奧迪，寶馬加上賓士是目前國內普及度最高的豪車了，無論你是高學歷，高收入人群還是面朝黃土背朝天的農民，都聽說過這幾個品牌的車，上到80下到十歲的小孩都能隨便說出這幾個品牌車的車型，既然問題問到寶馬和奧迪兩個品牌的車，那我來分析一下。
雖然我國的國產品牌的汽車發展也是非常迅速的，但是因為發展的時間比較晚一些。不過一些豪華品牌車在非常早的時間就進入中國，所有在人們心裡的地位還是非常穩固的，寶馬就做得很高階，成為了一些成功人士的首選車型。
奧迪車在大家的生活中還是比較常見的，如果說寶馬代表的是一個人的經濟實力，奧迪代表的就是一個人的身份地位，奧迪目前也發展出了很多車型，整體來說是比較親民的豪車，所以奧迪在國內市場的銷量也是一直居高不下。
奧迪車和寶馬車兩款車的好壞是沒法去從整體比較的，畢竟每個車型都有自己的優點和缺點，奧迪和寶馬分別有兩個車型在使用2.0t的發動機，但是寶馬的最大馬力要比奧迪車低一些。奧迪車的油耗要比寶馬車表現得優秀一些，奧迪的發動機要比寶馬好一些，但是寶馬的變速箱要比奧迪好，奧迪最主要的缺點是在機油方面，所以可以說這兩款車是不相上下，各有優劣的，具體要選擇哪一款車還得看消費者個人的喜歡了。
我覺得，奧迪車比較適合穩重或者是文化內涵比較高的人群，不知道是不是個人感覺寶馬總是給人一種土大款的感覺，哈哈，當然這也只是我個人的看法，買車還是要買自己更喜歡的型號車型，找到自己最喜歡的才會開的更舒服。
2樓：破繭蝶變
寶馬和奧迪都好，寶馬更運動，奧迪更商務，寶馬像穿休閒裝，奧迪像穿西裝。當然寶馬越來越均衡，有運動的同時又有了豪華感也向商務靠攏，奧迪本來就是均衡的，優惠力度又大，價效比更高。
3樓：奇聞生活說
隨著經濟的發展，車子不再是奢侈品，為了方便出行，大家都會選擇買一輛車，甚至買豪車的也增多了，在豪車中，人們買的最多就是賓士寶馬和奧迪了，但是寶馬和奧迪到底哪個更好呢？有老司機表示：跑一下高速就知道了
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
您好，當然是奧迪的價效比更高了。
5樓：六荏合雪晴
呵呵，蘿蔔青菜各有所愛，寶馬和賓士也是各有各的優勢，寶馬重視的是駕駛樂趣，超控性強，比較適合年輕人。賓士的話豪華舒適，重在給乘坐的人舒適感，外表比較穩重，給人以成熟的感覺。關鍵還是您自己喜歡哪樣？
寶馬和奧迪哪個好？哪個故障率低？
6樓：
寶馬比較好一點。
1、同樣是2.0t發動機的時候，奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分，從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上，二者是有一點點區別的，寶馬的最大馬力稍次於奧迪。
2、不過在耗油方面，奧迪車是比寶馬要好一點的，百公里要少耗費2l左右的油。
3、從發動機上面來看，奧迪車要好一點。但是從變速箱來看，寶馬是極有優勢的。在機油方面，奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。
4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾，空調濾，火花塞，變速箱油，剎車油，後橋油花費在7780元左右，前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。
注意事項：
1、奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率版，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公權裡能省兩升左右。
2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高階品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。
7樓：來自武當山歡呼雀躍的西瓜
個人感覺寶馬好一點，寶馬的故障率低。
寶馬是最先進入我們中國市場的高階品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。
現在的寶馬車並不是當初的那麼高的價位最低二十萬左右就可以買到一輛，對於好車來說，這個價位已經是非常的便宜了。在發動機方面寶馬還是要比奧迪稍微差那麼一些，它的基礎款使用的都是1.4t。
然而奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公里能省兩升左右。
但是寶馬車的變速箱要比奧迪好一些，在機油方面，奧迪車還是存在一定的缺陷，總體來說，這兩款車各有優勢。
8樓：淘小哥
****發展至今，有著車廠一直創新，引領行業，有些還拿著老骨頭在啃。先說發動機吧，自吸發動機用多少年了，經過那麼久的實踐檢驗，技術肯定成熟穩定，但世界發展總不可能永遠停留在幾十年前的技術上吧，總會有新的技術代替和提升，新技術運用到實踐，沒有一定的使用反饋時間，怎麼能把新的技術完善到完美呢，所以新技術在使用的過程中，肯定會有一系列的瑕疵出現，這都很正常。再一個就是變速箱，at變速箱經過實力檢驗，確實經久耐用，但是如果都不去研發新技術，難道****永遠都要用at嗎，總會有人研發新的技術，雙離合在很多地方碾壓at，只是實踐檢驗期還沒有完全讓它完美，畢竟這需要一個過程。
總結就是，渦輪增壓和機械增壓，必定會淘汰自吸，新的變速箱也必定會淘汰現在的at和雙離合。****如此，世界亦是如此
9樓：在柳葉湖看漫威的劍蘭
我10款2.0t標準型，開到現在，9年零2個月！除了正常保養，不燒機油，也沒碰到過什麼小毛病，最主要是車子很好開！
很多朋友開過我的都這樣說。平心而論，幾個朋友和同學，在同年甚至晚一兩年買的寶馬賓士，都因為不是這裡毛病就是那裡故障，現已全部換了車，有繼續換寶馬賓士的，也有換其它豪華品牌的。不過我也要換大燈和機腳墊了，氙氣的透鏡年頭久不怎麼亮了，其他都很好，準備再開個兩年，到時候計劃換a5四驅版，也許是人生第一臺車的緣故，以後還是會首選買四個圈！
10樓：君哥爰生活
我來回答這個問題，寶馬和奧迪哪個好哪個故障率高，大家都是一致認為寶馬它比奧迪出名，寶馬比奧迪**高，所以說應該說貴的它就是好的，就是市場物價規律所決定的。寶馬要比奧迪故障少也比奧迪好。
11樓：奇聞生活說
隨著經濟的發展，車子不再是奢侈品，為了方便出行，大家都會選擇買一輛車，甚至買豪車的也增多了，在豪車中，人們買的最多就是賓士寶馬和奧迪了，但是寶馬和奧迪到底哪個更好呢？有老司機表示：跑一下高速就知道了
12樓：
奧迪較好一點，奧迪在車輛外飾跟底盤方面做得比較好，符合中國人的審美需求，而且總體來說，價效比高，售後服務也十分到位，故障率也低。
13樓：我不丶挑食
寶馬和奧迪比較好的是寶馬，兩者的效能不一樣，寶馬的底盤和發動機比較好，而奧迪最好的是它的燈，大家都說，買奧迪是買燈送車，而寶馬就不一樣了，效能更好，故障率也更低。
14樓：歷史分析解讀
寶馬比奧迪藥好一點，寶馬的故障率也是最低的，寶馬車子外觀很個性，操控性好，油門響應夠靈敏，換擋快速且平順，內飾設計立體感十足。
15樓：崇爵
感覺奧迪車更好一些，奧迪車十幾年在中國賣的更多，故障率比寶馬還要低，就證明他的故障率比寶馬低的多。
16樓：煙雨江南
駕駛質感寶馬肯定比奧迪更好一點 故障5年以上都差不多 運氣好的少修幾次 運氣差認倒黴 不能去4s店修 修理費令人牙疼
17樓：天涯去巡山
這個問題也只有在中國才有人能問的出來，也只有在中國才有人回答錯誤。套用賓士的宣傳:在沒有寶馬的三十年裡，真的很寂寞。
18樓：噯鄉龍
奧迪和寶馬，我想還是奧迪好一點。大家想想奧迪車是公務員首選用車。寶馬車運動板塊的比較好一點哦，奧迪車是屬於那種穩重大氣,如果如果說到故障率的話，其實奧迪和寶馬效能都挺好的。
我個人感覺還是奧迪a要好一點。
19樓：
寶馬和奧迪都很好，看你個人需要，故障率兩著都很低，相差不大。奧迪的駕駛體驗好，寶馬的乘坐體驗好，看你需要什麼，就購買什麼，都是兩個大品牌。
20樓：來自高椅古村好奇的紅葉石
有錢人都買寶馬不買奧迪為什麼，肯定是氣派車況良好價也不低，但不是國產合資的寶馬
21樓：東洲島主
傻不辣雞，還寶馬故障率低，懂個卵，我哥就是開修理廠的，這個問題他說過，他修了這麼多年，寶馬故障率比奧迪高，同樣寶馬也燒機油，有時候甚至比奧迪還燒，奧迪反而現在用三代888，改善了一些，但還是會燒，但是可玩性，操控肯定還是寶馬，買車看需求，車無完車。
22樓：匿名使用者
還是覺得路虎攬勝好，外觀霸氣，內飾時尚高貴，動力強勁，功能配置齊全，效能優越，奧迪，寶馬都比不了
23樓：奧迪迪奧
這要看是什麼價位的，在高階領域都差不多，但是在基礎領域，寶馬國產後質量下滑明顯。
24樓：紹休聖緒秀
買德意志奧迪就可以了 寶馬還是墨西哥寶馬多點 德意志寶馬比較少
25樓：愈今
這兩個車是半斤對八兩。3一5年大問題不多，過了這段時間小毛病不少。最主要的就是這兩個車動力猛，燒機油+汽油，屬於混合動力！
同價位的車奧迪和寶馬哪個更值得購買？
26樓：北京萬通汽車學校
看你更來偏向於駕駛體驗自還是舒適度了啊
喜歡駕駛bai就買寶馬
du喜歡坐車享受就奧迪
zhi賓士 --- （c級）我覺得一個三dao叉星標誌就給人不一樣的感覺，遠遠領先寶馬的藍天白雲和奧迪四個圈，其實賓士最大的優點就是內飾的奢華感覺。舒適度平穩感應該也就這樣。缺點當然是修車保養養車成本高嘍，比另外兩個品牌都高，能修的部件都給你直接換新。
寶馬 --- （3系）寶馬的造型還是蠻動感的，運動型，坐姿低，操控好底盤質感不錯，雖然偏硬，也比以前的寶馬偏向舒適性了，底盤舒適性甚至比賓士還好，指向精準，過彎操控確實三個品牌的第一。內飾渣一樣是最大的缺點。
奧迪 ---（a4l） 奧迪給人的感覺就是和大眾一樣的中庸，駕駛性和舒適性都有點涉獵，不過都不是很專業，給人不會錯的印象。但是之前的燒機油，到新一代用的s-tronic雙離合，似乎都是有一定的隱患，不是現在，而是在未來。
27樓：匿名使用者
奧迪值得購買，首先，奧迪的後期維修保養費用較寶馬稍低，其次，同價位的車，奧迪能購買一輛定位更高階的車，而寶馬的加價問題比較嚴重。
寶馬賓士奧迪哪個好?
28樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買“牌面”車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了一個人展示自己成就的標杆，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是一個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每一個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，“一腳油5塊錢”的稱號不是白給的，“專用費油車，你值得擁有。”至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為“長在燈上的豪車”，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
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