1樓：匿名使用者
一、爆震，俗稱敲缸、叫杆。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。
爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。
而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「噹噹」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
二、主要原因
1、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
三、檢測維修
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
2樓：憑琇雲
同時報多個缸失火的話，可以檢查一下廢氣閥
昂科雷135失火的原因
3樓：匿名使用者
一般都是電路或者油路的問題
4樓：匿名使用者
你好，檢查一下火花塞點火線圈
5樓：匿名使用者
檢查一下火花塞點火線圈
別克昂科雷 大修後怠速135失火 加油門加到1500 就好了
6樓：
汽修問題。根據你的描述，你的車子大修後怠速135失火 加油門加到1500 就好了。建議檢查噴油器霧化是否正常，火花塞是否有機碳，是否正常。最後就是檢查電噴控制板了。
7樓：
大哥，您的車咋樣了，我也遇到了同樣的問題
2023年別克昂科雷1、3、5氣缸有時失火是什麼原因
8樓：匿名使用者
2023年的別克昂克雷1.3.5氣缸有時失火建議檢查一下車子的的火花塞或者點火缸線，一般這些故障有可能導致此問題出現。
9樓：雨日暖涵沁微
點火線圈後面的搭鐵線鬆動了
別克昂科雷VS奧迪Q7，別克昂科雷和奧迪Q7那個好？
本身價位相差很多的兩款車沒有什麼可比性,別克的靜音性很好是最大亮點,動力嘛3.6的排量也說的過去,奧迪的競爭車型本身並不包括別克 都是豪華suv，但是 卻相差50萬，主要原因是品牌問題，奧迪就是豪華品牌，所以只要是奧迪的標誌，都比實際價值高出很多，別克是一箇中高階品牌，所以，不會太離譜 昂科雷 空間...
別克昂科威油耗多少，別克昂科威油耗多少？
萌你老哥 別克 envision 4.48。特別是在舒適度和室內設計方面，排名非常高。根據 miit 的綜合燃油消耗資料 8.8 6.6 l，然而，機動車燃油消耗的具體情況，機動車排放也是次級公路或城市，日常交通中的城市當然是燃油。例如，我自己的車是一輛標緻307，在城市裡行駛，仍然是一個相對較高的...
別克昂科威什麼顏色好看，別克昂科威S，都有什麼顏色？
蒙奇 我個人覺得別克昂克威最好看的顏色是託帕石棕 個人還是選擇白色的要比較不錯的，外觀也是比較時尚的，安全上還是白色系數比較高的。 您好，顏色好不好看每個人看法不樣的，自己喜歡就好了，我建議白色。 顏色這個東西比較主觀，就是看個人喜好，身邊有朋友開棕色昂科威，個人覺得很漂亮 對於昂科威來說，個人認為...