新別克昂科拉的發動機如何,新款的別克昂科拉怎麼樣?

時間 2021-10-14 21:52:59

1樓:

2023年,別克昂科拉的1.4t發動機就被評為了十佳最佳發動機,這臺1.4t發動機是雙可變氣門正時技術,最大功率103kw/4900-6000rpm,最大扭矩200nm/1850-4900rpm,和大眾的1.

4tsi(缸內直噴)發動機動力差不多,搭載的是6速手動和手自一體的變速箱,''是從國外引入的歐寶的變速箱,昂科拉開起來還是比較輕鬆的

,''方向盤指向精準,指哪打哪,輕踩油門,''動力是...  2023年,別克昂科拉的1.4t發動機就被評為了十佳最佳發動機,這臺1.

4t發動機是雙可變氣門正時技術,最大功率103kw/4900-6000rpm,最大扭矩200nm/1850-4900rpm,和大眾的1.4tsi(缸內直噴)發動機動力差不多,搭載的是6速手動和手自一體的變速箱,''是從國外引入的歐寶的變速箱,昂科拉開起來還是比較輕鬆的,''方向盤指向精準,指哪打哪,輕踩油門,''動力是沒的說,很輕快,有推背感,高速超車會比較有信心,''5人滿座爬坡很輕鬆,可以說昂胖子有一顆強勁的「小心臟

昂科拉是基於通用小型跨界車平臺研發打造,具備suv罕有的轎跑風格設計及較好的動力效能,是款名副其實的全球車型。別克昂科拉配置全新1.4t ecotec渦輪增壓四缸發動機,最大輸出功率103kw,最大扭矩200n·m,效能直逼2.

0l自然吸氣發動機。

別克昂克拉在動力方面,配置全新1.4t ecotec渦輪增壓四缸發動機,最大輸出功率103kw,最大扭矩200n·m,效能直逼2.0l自然吸氣發動機。

與之匹配的是hydra-matic 6t40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔杆設計很有特色,採用了和gl8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋,手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型採用原裝進口的6速手動變速箱,緊密的齒比和優良的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。

別克昂科拉的車身尺寸為長:4278mm、寬:1774mm、高:

1646mm、軸距2555mm,短小緊湊的車身非常適合都市用車環境,作為國內為數不多的小型suv,別克昂科拉劍走偏鋒,開闢了全新的細分市場。

有「小昂科雷」之稱的別克昂科拉外形設計剛勁有力且不失運動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點綴鍍鉻裝置,營造出大氣、現代的質感,與別克大型豪華suv昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發動機罩「v」字形輪廓線順勢貼合,使昂科拉的前臉識別度很高。

車內也是一派鮮明的家族風格。受限於定位和成本,昂科拉的車內材質並沒有朝著高階豪華的方向發展,由此而來的是逃之不掉的塑料感,但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補,整體也能讓人欣然接受。此外,新車內飾的氣味也被控制在了一個不易察覺的範圍,值得稱讚。

為了迎合年輕化的定位,昂克拉在內飾配色方面也力圖打破常規,雙色的搭配替代了常見的米色或黑色。

2樓:撩妹翻車現場

昂科拉發動機的1.0t版本看起來排量小,卻能達到92kw的最大功率和180n·m的最大扭矩,動力輸出非常可觀,而且綜合工況下的百公里油耗僅為5.5l。

3樓:輪迴者

新別克昂科拉的發動機的動力超讚,遠勝於同價位的發動機。

4樓:彩紅是粉的

這臺1.4t發動機是雙可變氣門正時技術,最大功率103kw/4900-6000rpm,最大扭矩200nm/1850-4900rpm

5樓:夏菱青雲

動力上用的是1.3t+cvt無級變速箱的配合,試駕下來感覺還不錯,比以前的1.4t動力輸出要順暢,而且這個變速箱的換擋順暢度要比原來的6速好的多。

6樓:

全新一代昂科拉發動機從動力性、經濟性、環保性以及穩定性都處於前沿。

7樓:一點都不正直

發動機在同價位還是很突出的。

8樓:匿名使用者

比以前的1.4t動力輸出要順暢,而且這個變速箱的換擋順暢度要比原來的6速好的多。

**的別克昂科拉怎麼樣?

9樓:尚高原捷珺

我覺得不錯,外形和配置都算不錯了。現在發動機已經是國產的,木有進口的了。但開起還是比較舒服的,手動也比較容易上手。

1.4t的排量要自己摸索怎麼駕駛,我是新手,所以有時轉速沒起來時會覺得爬坡動力不足,但其他人都沒有這個感覺。比較節油,我新手,目前才8000多公里,才6個油(手動)。

對於我來說,定速巡航、氙氣大燈和電調座椅都沒啥實際的作用,而且別克的車確實要貴一些。三菱的勁炫我也看過,外形看起要大些,內飾較昂科拉粗糙一些,頭部、膝部空間要小一些,後排寬度比昂科拉稍寬,同樣手動擋比昂科拉便宜一些。當時沒考慮勁炫的最主要原因是,很多車主說勁炫開了一段時間後會卡檔,有些很嚴重,解決辦法好像是要抬變速箱,所以果斷放棄。

逍客沒了解過,不愛日系車。

10樓:燕靜秋梵

新的昂科拉是值得買的,這車外觀內飾配置都是亮點,空間利用率上也要比舊款的大和多,7.11日新車上市,到時候可以去試駕體驗下。

11樓:同琦珍

挺好的,別克的新昂科拉很符合現在年輕人的用車需求,而且**方面的優惠也很大,油耗上現在昂科拉用上了新的cvt變速箱配合1.3t的發動機很省油動力還不弱,並且聽說別克昂科拉的這款發動機最近還入選了2023年十佳發動機之一。

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