1樓：看她yykkmmz維
這個實際看你遇到的怎麼樣？因為這方面比較多的，如果你遇到的啊，不行了，那肯定也不好使。
2樓：揚良納喇懷蓮
我現在用的就是卡宴，外觀感覺比法拉利f430都棒
3樓：匿名使用者
主要看自己的用途，別搞不適合自己的，這是我用了幾次自己的理解,還有就是不能有顏色味道,下面這個人比較實在的!!!!!!!!!!!!!!
這]5709[它]
[個]811[q]
[是]17[q]
保時捷卡宴這車怎麼樣？
4樓：匿名使用者
讓我選的話我會選擇卡宴..可能越野能力不如q7.公路能力不如x5.
但是它有了suv的空間.也有了越野車的能力.通過性肯定還是值得肯定的.
還可以當成跑車來駕駛..寶馬和奧迪那兩個標誌都有點視覺疲勞了!
5樓：沐春峰
保時捷卡宴這車很好，大氣，上當次
卡宴注重公路效果
x5偏向越野功能
而q7是兩者兼備
個人推薦q7
6樓：
這輛車的價錢，效能，都差不多，是一輛suv。如果你考慮他的越野能力那你就去買悍馬，路虎，東風汗馬（不過現在還沒有上市），豐田fj(對於前者來說比較便宜）。
7樓：把背影留給世界
其實這個價錢的車，效能上都差不多了的。真要買的話還是從外觀上看吧！就這3款我個人覺得還是卡宴好看
如果喜歡越野效能好的，那買悍馬或路虎不是更好嘛
8樓：吉愛吉
卡宴只有turbo s 才是最porsche的!不然只是一個空殼,建議如果要圖回頭率就買卡宴s,要圖操控就買x5,要圖舒適就買q7 3.6,**反正差不多,就看你的個人喜好了~~~
9樓：李河阿阿阿
不如買x5.它要燒98#的油。。花錢大。
10樓：箕農登雅柔
這個車外觀不錯，女人開比較適合，男人還是去買q7吧！
11樓：毛胤禾淑蘭
個人覺得很像爆發戶，不過效能還可以！建議選擇奧迪q7
12樓：稅荷貝晨星
架在suv上的跑車
值得購買
13樓：圭時芳改嫻
**（萬元）
排量cc
最大功率kw
80.00-152.00
3598-4806
298/6500
驅動方式
長/寬/高mm
軸距mm
前置四驅
4798/1928/1699
2855
保時捷卡宴的六缸發動機排量為3.6升的最大馬力為290匹。卡宴s的8缸發動機最大輸出功率達到了385bhp，即283kw。
配備新型雙渦輪發動機8缸的卡宴系列的頂級車型卡宴turbo其發動機功率高達500匹即368kw。0至百公里加速僅需5.1秒，最高時速達到了275
km/h，稱其suv跑車不為過。
是絕對好車
14樓：汲城濮昊昊
很有氣質的一款suv
保時捷卡宴怎麼樣？
15樓：突然的_自我
我從小到大做過很多車，，拖拉機三輪車，各種品牌的車，法拉利勞斯萊斯沒有做過吭，，。。前年有一次做別人家的卡宴去外地，，，，，做第二排的，，，真的那個推背感，真的，第二排推背感都十足，，上了高速以後，就像飛機一樣，而且很穩，提速是真快，非常爽，，，，貴是有原因的，，，內飾啥的，後排空間感覺就中規中矩了
16樓：華夏部落小公主
首先從品牌上來說就非常的豪華，另外這款車的動力操控都是一流水平，內飾用料做工也非常的豪華，所以想購買豪華品牌車的基本都會考慮這款車。
17樓：種完太陽去吃麵
外觀上比較明顯的變化都在於細節。中網尺寸明顯加大，並且增加了淺色邊緣裝飾，更加精緻，橫向輻條跟兩側進氣口的相銜接，同時也拉寬了車頭的橫向視覺效果。前格柵的面積比現款變得更大，整個前臉更加運動簡潔，全led大燈採用了家族式最新造型，科技感十足，該車側面輪廓延續了現款車型流暢、運動的造型風格。
而官圖中展示了一套20英寸十輻式鋁合金輪圈造型，樣式非常簡潔。
保時捷卡宴的特點
18樓：笑九創作
很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組**外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保杆中，整體性更強。cayenne turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀。
內裝佈置
cayenne採用5人座設計，與一般suv沒什麼不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋杆均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環式儀表組，前座左右獨立調整的恆溫空調。
多功能方向盤，10個喇叭的音響系統、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精緻的感覺。
19樓：桂安卉勢葉
最大優點：
外觀時尚動感；高階大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控效能良好；安全係數較高。
外觀：保時捷cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱「外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢」。
內飾：保時捷cayenne的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
空間：保時捷cayenne的內部空間還算寬裕；儲物格較為豐富且實用性較強；後備箱空間與同級別車型相比略小。
操控：保時捷cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網友反應「方向盤缺乏路感，指向精準，懸掛偏硬，高速過彎時車身側傾較小。」
動力：保時捷cayenne動力還算可以，網友稱「高速推背感明顯，城市用車完全足夠」。
汽車特點：
在外觀上，cayenne
的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野效能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，範圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的寶時捷卡宴新車型只有cayenne、cayenne
s及cayenne
turbo三種版本供客戶選擇，原先的效能加強版本turbo
s是porsche的保守專案，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組**外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保杆中，整體性更強。cayenne
turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀。
20樓：匿名使用者
保時捷中相當便宜的。卡宴cayenne和途銳、q7同平臺生產出來的，底盤和懸掛完全一樣，其它也有很多相似之處。操控其實不如寶馬x5。
cayenne服務和品質是不如x6。有點中規中矩，不管是效能，內飾，外觀都沒其他突出，**略貴了些。大眾的技術，油耗不算高。
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