1樓：匿名使用者
我們得先看看汽車的排氣系統是啥樣的。
上圖是汽車排氣系統的分解圖，最前端是催化器，現在每臺車都要有的東西，在催化器之前接著的，就是車子的排氣歧管，發動機的廢氣從氣缸裡出來，首先就要經過排氣歧管。好了，我們接著往後看，留意中間那個大大的黃色物體，那個叫前置消音器，位置大概在車子中間的地方。這個東西的工作就是進行第一次消音，在第一次消音完成之後，廢氣會再進入後置消音器進一步消音，最終排出大氣。
所以排氣管到底一邊還是兩邊，對車子的影響就是噪音。雙邊排氣管比單邊排氣管在高速時產生的噪音更低。而單邊雙排氣管，相比單排氣管在低轉速時的噪音也能降低。
排氣系統會產生噪音，但這噪音怎麼來？排氣系統的噪音分為兩種，摩擦噪聲和動力噪聲。動力噪聲，就是排氣氣流自己攜帶的能量導致自己振動發出的聲音。
摩擦噪音，就是排氣氣流在經過排氣系統內寬窄不一的管道時產生的聲音，氣流和排氣系統摩擦、排氣系統本身的振動所產生的聲音等等。
動力噪音一般變化不會很大，但摩擦噪音會隨著發動機轉速上升而上升。所以，實際上減低摩擦噪音是整個排氣系統消聲的重點所在。那怎麼做呢？
也還是看回最上面那張圖，可能已經留意到了，在第一級消聲器出來之後，雙出排氣管，會比單出排氣管多出一個後消音器，這影響就大了。多了一個後消聲器，低轉速的噪音不會有多大影響，但高轉速的噪音，雙出的會比單出的降低2-7分貝。看著不多？
其實真心已經很多了。
那單出雙排氣管，或者是排氣管大點小點又能有啥區別？這主要就是影響低轉速噪音，其實道理很簡單，想一下，同樣流量的水經過兩根管子，一根窄一根粗，粗的那根，肯定水流聲會比窄的那個要小吧？就是這個道理。
那我直接裝雙出4排氣不就好了？
對啊，既然如此，我裝多點排氣管就能減低噪音了啊，理論上是可以，但您要知道，很多車子出廠時候壓根就沒預留空間改雙出的，硬要改的話···會有點難度，而且年審這關不好過。
悟空幫忙技師為你解答！
2樓：匿名使用者
看什麼車了，一般帶t的車都是雙排氣，b級車自然吸氣也是雙排氣的較多，排氣管的作用就是為了讓廢氣排放的更快更徹底，所以排氣管多肯定有他的目的，但一般小排量自然吸氣的車改裝成多排氣管是沒用的。
3樓：走在馬路上撿錢
非常非常重要！吸氣，排氣是「汽」車的呼吸
而你的問題恰到好處，不是說排氣管的出氣口越多越好，而是「多」「少」很關鍵
凡事都有度，所以排氣量大，需要大量散熱、速排的，自然排氣管多好，但是不是越多越好，而是流量適配很關鍵
小排量自然也是「少」好
為什麼汽車排氣管有單根，兩根，四根
4樓：鉛筆頭汽車融資租賃
解決這個問題之前我們先要清楚排氣管的作用主要是什麼，汽車排氣管它不僅有減輕噪音緩解震動的作用，而且可以幫助汽車排出廢氣。雖然看起來非常不起眼，但是它的作用卻很強大，而且當遇到夏天積水的時候排氣管對車子的影響也非常大。
1、那既然排氣管有這麼多的作用，是不是數量越多越好呢？
這個問題沒有一致性的回答，排氣管它最主要的作用始終是排氣，那麼要看這款車有多大的排量，如果一款車的排量很大，動力效能非常強，一根排氣管可能就無法滿足情況下可能就需要兩根排氣管，甚至是四根排氣管才能夠滿足這款車的需求。
2、那麼是不是一根排氣管就不能滿足為大排量汽車排氣的作用呢？
不是的，因為排氣管不僅分數量，而且還分粗細的。排氣管可能是隻有一根，但是很粗，這種情況下，它的作用是非常大的，如果有兩根排氣管非常細，那也不一定能比過一個非常粗的排氣管，所以排氣管不是以數量取勝，也不是以粗細取勝的。
3、排氣管多就意味著這款車動力效能更強嗎？
在市面上，有些車型是有四根排氣管，那麼有些車主可能會覺得這款車是不是動力效能特別強，或者說這款車排氣水平就特別高，但事實未必如此，因為有些車企為了迎合很多車主的一些心理，就是認為排氣管數量多就代表動力效能越強，很可能明明是一根排氣管就生生掰成兩根排氣管甚至是四根排氣管，但是它的作用可能就是一根排氣管的作用。排氣管是不能光看數量的，還得看粗細，更要看他整個車的排量和排氣管的整體配合程度。
4、所有排氣管都會發揮作用嗎？
有的車主會認為那一輛車有四根排氣管或者有兩根排氣管，下意識會覺得排氣的時候都能用上，那真的也不一定，如果說一款車的排量就是那麼多，那麼在排氣的時候，如果只需要一根排氣管就足夠了，那剩下的排氣管就不會工作，聊勝於無，不過是看著好看或者有氣勢罷了。有些車主一聽完，紛紛要求退車，覺得自己買車的時候被忽悠了。
汽車最多的有多少根排氣管
5樓：匿名使用者
一般國產汽車，沒經改裝的都是一根或兩根排氣管。 如果經過改裝的那就要看改裝人自己的意願了，改裝後一般最多是四根排氣管。在國外進口的高檔汽車，如法拉力，保時捷…這樣高檔汽車一般最少有兩根排氣管！
也有三根或四根的！超過四根的汽車很少…
6樓：吾知了
一般國產汽車，沒經改裝的都是一根或兩根排氣管。 如果經過改裝的那就要看改裝人自己的意願了，改裝後一般最多是四根排氣管。在國外進口的高檔汽車，如法拉力，保時捷，這樣高檔汽車一般最少有兩根排氣管，也有三根或四根的。
7樓：匿名使用者
排氣管跟汽車 你瞭解汽車資訊有什麼關係？你想要多少 都可以 呵呵呵
8樓：匿名使用者
答案一汽車最多有二根
為什麼汽車排氣管有的兩根 有的一根，有什麼區別
9樓：匿名使用者
有的是在後期改裝的有的是原來就是2根的，一般原來就是2根要不就是排量大的要不就是為了美觀
車的排氣管有兩根的，有一根的，有什麼區別
10樓：雲南萬通汽車學校
兩根排氣管一般 是大排量、高效能的象徵，顏值也比較高，兩根排氣管除了排氣順暢外，其噪音也比較小。不少車主為了好看，給自己一根排氣管的汽車改裝成兩根排氣管的汽車，改裝的那根排氣管是沒有效果的，只是裝飾用，而商家抓住了人們的心裡，讓排量不是很大的車也改成了兩根排氣管。
如果兩根排氣管是一體的話，在更換排氣管就需要兩個同時換掉，**就會比一根的貴一些，如果兩根不是一體的，那就沒什麼關係。
兩根排氣管的小排量汽車，在跑高速的時候還是挺不錯的，平時的時候就只能起個輔助的作用。
11樓：匿名使用者
你好這個只是外觀的區別，其它的沒有什麼。
12樓：匿名使用者
排氣管的數量。這是廠家根據車輛的發動機排氣量大小設計的
小轎車後面的排氣管2根比1根多了什麼作用
13樓：匿名使用者
說簡單點大排量的車通常用的是雙排氣筒，單排氣筒都是小排量的車應為小排量沒有必要去裝雙消聲器一根足夠排氣了。
14樓：匿名使用者
hehe什麼牌子的車子，什麼配置？
有的車子是2根，比如我的車子，排氣量2.0升，是2根的。有的車子2.0排量的也就是用1根。
這東西就是車子設計成那樣的。
根據車子具體的排氣量、車子的排氣設計成什麼樣就是什麼樣。大排量的車子一般都是2根
為什麼4根排氣管的轎車都非常貴？
15樓：雲南萬通汽車學校
先說說排氣管數量的相關因素。
1、汽車的排氣管與缸的數量成正比,氣缸越多,排氣管越多。
2、換句話來說，排量大的車一般排氣管也就多。排量是對車子動力效能的體現之一。
3、還有一點，從汽車發動機到汽車車身結構考慮，而且也從美觀，對稱的美學角度考慮綜合因素設計排氣管，就是說排氣管本身也帶有裝飾功能。
綜合來看，四個排氣管如果都有效的話，那麼一般是動力超大的超級跑車和超級豪華車輛。
明明是一根排氣管，為什麼有的車要設計成兩個
16樓：匿名使用者
他這個主要是排氣管後面保險槓下面安裝的是一個是假的這是外**上去比較好看，實際上還是一個排氣管的，所以說這個你沒有必要在意
請問汽車排氣管有什麼用？汽車排氣管閥門的作用？
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愛笑的小 1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性...