1樓：隋若雲暨英
汽車剎車有響聲是因為摩擦材料的問題。20多年以前剎車片裡摻的金屬絲是銅絲，銅絲在摩擦生熱時具有粘滯性。銅的熔點較低（只有1083攝氏度）又因為銅和剎車鼓的材料鐵不是同一種金屬。
一軟一硬的材料摩擦起來就不容易有聲。 近年來中國提倡節約***。將剎車片裡的金屬絲改為鋼絲了。
鋼—鋼互相摩擦起來摩擦力最大。硬碰硬摩擦的聲音也大。所以你在路上聽到汽剎剎車有響聲的都是國產卡車，國產剎車片。
2樓：伯涵容宦涉
汽剎就是用壓縮空氣輔助剎車，你說的聲音就是剎車結束時高壓氣室的放氣聲。
工作原理:由氣泵通過發動機帶動,把空氣壓縮到高壓氣體儲存在儲氣筒內。其中一個儲氣筒能過管路於剎車總泵相聯。
剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制後輪,下氣室控制前輪。當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先開啟,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥，把繼動閥的控制活塞推出,這時另一個儲氣筒的氣體能過繼動閥和兩個後剎車分泵接通，剎車分泵的推杆向前推出,通過調整背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車古產生磨擦達到剎車的效果。
剎車總泵上室開啟的同時下室也開啟,高壓氣體進入快放閥,然後分給兩個前輪的剎車分泵。
當駕駛員鬆開剎車踏板時,上下氣室關閉.前輪的快入閥和後輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位.前後剎車分泵與的氣室與大氣相聯,推杆回位,壓縮空氣釋放到大氣中，產生你說的放氣聲，剎車動作結束。
一般都是後輪先剎車,前輪稍後,這樣有利於駕駛員控制方向。
因此，汽車熄火滑行是很危險的，壓縮空氣只放不加，多踩幾腳剎車，氣壓就沒了。
汽車剎車不靈，汽車剎車不靈，是什麼原因？
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