1樓：匿名使用者
呵呵。我來：在四檔，前面有情況時要先踩剎車降低速度，最低時速30左右就會抖車，這時候就可以踩離合器啦～。
原則上都是先剎後離，車開多了就不會想是油門還是剎車了，它們的作用相同：都是控制速度；只是過程不同，一個升，一個降。只有在急剎車的時候才有可能儘快地踩下離合以避免熄火，但避免熄火並不是主要目的，這一點只在教練場有用，因為遇到情況的時候首先想到的是以最快的動作降低速度，而不是熄不熄火。
就是熄火了，避免了交通安全事故也是值得的。需要注意一點：你什麼都可以忘，但一定要記住剎車在哪～ 因為把油門當剎車出的事故太多了，這是一個受過正規駕駛訓練的人最不應該犯的錯誤，而這個錯誤的直接受害者，通常是駕駛員自己。
2樓：匿名使用者
踩剎車是為了緊急降速，踩離合器是因為轉速達不到所在檔位要求需要變更檔位了，兩個沒有要求一定要同時踩的時候，一般來講先踩剎車後踩離合是為了降擋，如果前面是紅燈且你已經很近了，完全可以將檔位變為空擋，這樣用剎車來控制車速。
油離配合是新手需要練習的，所以為什麼要你練一檔起步和坡起，你嘗試在一個上坡狀態一檔不讓車動也不讓車熄火能保持至少15秒，那麼你就一點兒問題都沒有了。呵呵……
3樓：八月月八
1、假如你能反應的情況下，不要直接踩剎車，會熄火，你可以把檔位換成空檔，然後直接踩剎車，或者踩離合+剎車 2、在你檔位不是空檔的情況下 需要剎車踩離合+空檔 3、新手上路 不要緊張 不要隨意換道 車速慢一點。
ps：踩離合等於是空檔。
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