1樓：匿名使用者
1、汽車的轉向助力系統是在轉向輪減輕了我們的體力 ？還是通過助力系統的液壓迫使轉向輪轉動？
答：所謂的助力其實就是幫助你減少轉動方向盤使用的力氣，你的車應該是液壓助力型的，需要啟動發動機由發動機帶動液壓助力泵，然後使用液壓的原理實現助力，
在發動機不發動的情況下，助力也就沒有了，那麼剩下機械結構直接運動，相當於你自己通過方向盤在轉動承載車身重量的前輪輪胎；所以比較重，當然這樣做是沒有問題的，本來就是這樣設計的，可能還有點小響聲，不用擔心是正常現象。
2.發現腳踏板前面的連著方向盤的杆是不是叫什麼轉向連桿？有點長鏽了，怎麼處理？
那個叫做方向機轉向連桿或者叫方向柱連桿，帶有個萬向節，由於材質的問題，許多連桿都會生鏽，不必太介意，他不會影響使用，除鏽只是去除表面鏽跡而已，對他的功能和使用來說起不到任何幫助，可以使用除鏽劑然後用布或者細砂紙去除，過段時間還是會這樣，不建議拆出來除鏽
因為不是專業的人士，拆了以後鎖緊的力矩你不清楚，拆了以後方向盤沒固定好也會走位，甚至搞壞方向盤的遊絲和方向不正的情況出現，甚至關係到安全，實在看不下去就抹機油除鏽處理即可。
2樓：北月
電動轉向，液壓轉向都有。電動的更輕，像bmw 新3系，老款3系就是液壓助力的。
方向盤下面的杆子有鏽跡沒關係的，我以前的馬自達也那樣，好像沒做防鏽處理的。拆了去做個防鏽液沒必要
汽車轉向系常見的故障有哪些
3樓：天線寶寶
1、轉向時有異響
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
2、轉向機漏油
轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
3、方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。
例如轉向節主銷與襯套缺油而燒損、轉向橫、直拉桿接頭缺油而鏽蝕、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油或別勁以及轉向機的轉向軸扇齒與活塞直齒齧合太緊等等，都會造成這種故障。\r\n
4、助力泵漏油
如果從助力泵後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐裡的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底。
液壓油與機油混合無法分辯。
4樓：廣州萬通汽車學校
故障一、轉向時有異響 轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。\r\n\r\n 故障
二、轉向機漏油\r\n 轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：
5樓：瀋陽萬通汽車學校
助力泵後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐裡的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底
汽車轉向系統常見故障有哪些？
6樓：郭耀鑑
汽車轉向系統常見故障有轉向沉重、單側沉重、異響、噪音、漏油、方向盤抖動/打手、穩定性差、轉向盤迴正能力差等。
汽車轉向系統故障怎麼辦，汽車轉向系統故障原因及解決
7樓：西安萬通汽修學校
汽車轉向系統故障的原因及處理辦法
1.轉向時有異響
汽車轉向時有異響的原因一般是由於主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成，當遇到這種情況的時候，可以左、右打方向，根據響聲發出的部位來進行拆檢。
2. 轉向機漏油
轉向機漏油的位置一般在轉向機上蓋和轉向軸拐臂聯接處、側端蓋這三個地方，通常是因為汽車使用的時間過長導致密封出現問題導致的，由於這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。不過如果是其他部位的漏油，就可能是是轉向機殼體出現沙眼或裂痕造成的，縫隙較小的話可以用樂泰290高滲透性密封膠來做密封處理，縫隙較大就需要更換相應部件了。
3. 方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能，如果回位時，也要像轉向時那樣施力，就說明回位功能出現了故障，通常出現這種故障的部位都在轉向機械部分，轉向節主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油、轉向，直拉桿接頭缺油而鏽蝕都會出現這種情況，到對應維修點維修就行了。
4. 轉向沉重
出現轉向沉重的問題是，導致的原因可能是因為轉向機故障、助力泵故障、缺油、系統有空氣、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效、儲油罐內回油濾清器堵塞等方面造成車，這時就需要進行一一排查了。
5. 助力泵漏油
助力泵漏油的第一種情況就是助力泵後端蓋漏油，導致這種情況的原因是後端蓋密封圈破損，相對比較容易發現。此外還有一種比較不容易發現的情況，就是轉向油罐裡的油總是不斷減少，需要補充，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。
當放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底，液壓油與機油混合無法分辯，發生這種主要是助力泵驅動軸端的油封漏油導致的。
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時,我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4、前輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5、轉向器小齒輪與齒條齧合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力;
汽車轉向系統常見故障是什麼原因
9樓：匿名使用者
你好，這個一般是由於方向機有問題或者轉向助力泵出現故障引起的這個所以有問題向修理廠進行全面檢查。
10樓：安徽萬通高階技工學校
1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時,我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4、前輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5、轉向器小齒輪與齒條齧合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力;
汽車轉向系統分為哪幾種，汽車轉向系統的功用是什麼？分為哪幾類？各有哪幾部分組成？
瀋陽萬通汽車學校 轉向系統的基本組成 1 轉向操縱機構 主要由轉向盤 轉向軸 轉向管柱等組成。2 轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。3 轉向傳動機構 將轉向器輸出...
eps電子助力轉向系統發抖，汽車電子轉向助力常見故障有什麼？
eps就是英文electrical power steering的縮寫，也就是 電子助力轉向系統 的意思，eps系統一般由機械轉向系統加上轉矩感測器 車速感測器 電子控制單元 減速器 電動機等組成，它在傳統機械轉向系統的基礎上，根據方向盤上的轉矩訊號和汽車的行駛車速訊號，利用電子控制裝置使電動機產生...
汽車轉向器主要有哪些型別，汽車轉向系統的功用是什麼？分為哪幾類？各有哪幾部分組成？
1 齒輪齒條轉向器 它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互齧合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。2 蝸桿曲柄銷式轉向器 它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿...