1樓：遇見更好的自己
車輪位置發出的異響很有可能是平面軸的問題，明銳的質量缺陷，應儘快確認並辦理索賠。
車原地打方向盤有異響發出嗡嗡嗡聲：如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。 其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關係。
在今後的駕駛中應當注意以下幾點：
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，儘量避免將方向盤打到死點的位置。
注：在使用當中，儘可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。
2樓：匿名使用者
你原地打輪，兩個車輪的轉矩不一樣，因為你踩著剎車有制動力，所以會響，不建議你這樣，對助力泵沒有好處。
「汽車」（automobile）英文原譯為「自動車」，在日本也稱「自動車」（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車）其他文種也多是「自動車」，唯有我國例外。
在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。
全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等，在少數國家被列入專用汽車，而在。
3樓：徐墨珏
原地剎車轉向導致輪胎在地面有摩擦產生的聲音。
不建議這樣做 會損傷輪胎。
新車原地踩剎車打轉向時有異響是腫麼回事
4樓：匿名使用者
是地面摩擦的聲音還是車發出的異響，如果是車輪位置發出的異響很有可能是平面軸的問題，明銳的質量缺陷！儘快確認並辦理索賠。
5樓：匿名使用者
我的明銳和polo經常在鋼製停車架上低速轉向，輪胎的摩擦音相當響亮和獨特的。
6樓：匿名使用者
原地打方向？您是在做什麼，是小車位移車？不一定是方向產生的響聲，有可能是胎磨地面產生的。
7樓：匿名使用者
你原地打輪 兩個車輪的轉矩不一樣 因為你踩著剎車有制動力 所以會響 不建議你這樣兒 對助力泵沒有好處。
8樓：匿名使用者
我是在側位停車，我覺得不是輪胎和地面的聲音，像是抬剎車時鈧鈧的聲音。
原地踩剎車打方向，會有異響，咯噔咯噔的，是怎麼回事
9樓：愛射手微微笑
應該是車架哪個地方間隙變大，至於後輪響，應該是你剎車踩得不狠，輪子有輕微的轉動。找個陡一點的坡停下，然後慢慢松剎車，讓車處於動與不動的臨近狀態，聽聽**還響。
10樓：汽車手術行家
提問其實這是原地踩剎車打方向時車輪與地面摩擦發出響胎的聲音；轉向系統受力增大導致轉向系統振動會發出咯噔的聲音。歸根結底是汽車的轉向結構決定了原地踩剎車打方向會出現聲音。
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汽車原地打方向時轉向輪並不是圍繞輪胎中心轉動，而是略帶滾動，因 為輪胎的轉動中心並不在輪胎的幾何中心，而在轉向節的轉動中心。
原地打方向時，車輪實際是以轉向節軸心為圓心進行圓周滾動的。這時候踩著剎車打方向，那必然會阻礙車輪滾動，從而產生車輪與地面摩擦的聲音，同時還會帶動摩擦塊與制動盤的相對運動趨勢，產生制動摩擦塊與制動盤蠕動聲音。
回答車輪在左右轉動時前輪與地面的接觸點是在變化的，這就說明在原地打方向時車輪有輕微的前後移動。踩住剎車原地打方向的話整個轉向系統和剎車、懸掛系統就會額外受力，這就是為什麼有時候踩剎車原地打方向會有異響了。
提問這種聲音正常嗎？
這是個什麼問題？
11樓：情感棲息地
踩剎車時有咯噔響聲、異響該如何處理？
原地踩剎車轉向異響求助
12樓：匿名使用者
晚上好，原地轉向，同時踩剎車的時候，車輪與地面的摩擦力會很大。會有一定聲音，這個您可以和同款的車輛比較一下。如果發現異常，需要到4s店或者修理廠檢查維修。
13樓：匿名使用者
原地打方向的話，方向機的壓力比較大，稍微有點異響是可以接受的，但是如果異響巨大，需要到四s店和維修店進行檢測一下。
剎車異響和踩著剎車原地打方向異響是什麼原
14樓：匿名使用者
這一般是前減震器的上座頂膠損壞了。
15樓：九阡小學
剎車異響應該是剎車盤磨擦的聲響，如果剎車盤間有沙粒響聲更大甚至有抖動；手剎原地打方向除了輪胎與地面接觸的響聲外還可能是帶手剎車輛小移動時的剎車盤強力磨擦響的。
16樓：匿名使用者
您好，請檢查剎車片和剎車盤磨損引起的異響！
大家踩剎車打轉向的時候有異響嗎
17樓：匿名使用者
踩剎車有異響可能是剎車片質量不行，打轉向有聲音可能是壓力軸承不好。
18樓：山東萬通汽車學院
可能是制動片與制動盤之間的摩擦聲。當您腳步輕放在剎車踏板上時，制動片會與制動盤一直處於輕微接觸的狀態，從而導致盤和片之間的摩擦溫度升高，使得制動片的材料表面被碳化生成較硬的物質，造成輕微摩擦時異響。
19樓：星車坊小沈
踩剎車時有異響，這種情況正常嗎，都是什麼原因導致的。
新車原地打方向有咯咯的異響什麼原因
20樓：匿名使用者
可能是組合開關異響，也可能是轉向柱軸承異響，建議到專業店檢測一下，費用不貴，或讓4s店負責。
新車原地踩著剎車打方向會吱吱響，用手晃動車身減震也會吱吱響 這是什麼情況
21樓：匿名使用者
你好檢查減震器以及立杆。
22樓：北方汽修呼曉龍
注意檢查減震器和方向機。
23樓：西安萬通汽修學校
剎車異響。
剎車系統中比較常見的就要屬剎車異響，這個故障很多車主都碰見過。一般剎車異響是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨後經常出現。
如果出現這種情況多是因為剎車片變薄出現了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。
剎車時「偏剎」
制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發生在年齡較大的車上，一旦出現就容易造成的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現問題，所以一旦出現此種情況需要馬上去檢查。
剎車踏板「軟」，制動力下降。
大多有經驗的司機都應該很清楚剎車踏板「軟」是怎麼一回事，造成這個故障的原因有很多：
1、剎車油出現問題，剎車油過少、變質、進空氣、長期不更換都會導致問題發生，所以剎車油需要定期更換。
2、制動分泵或者管路以及接頭處存在漏油。
制動踏板行程無故增大、制動踏板不回位。
1、制動管道中有空氣需要排空。
2、制動總泵出現問題(嚴重者可導致制動抱死)。
3、對於部分採用後輪鼓剎的車型來說，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大也會導致剎車偏軟、行程過大的故障產生。
制動踏板硬、制動力下降十分嚴重。
很多車主都碰到剎車變硬的現象，由於剎車助力系統多是真空助力，當發動機沒有啟動時剎車系統的真空泵也就不會產生助力這時踩剎車也就沒有助力踩起來感覺自然很重，所以出現汽車在行駛時踩剎車特別硬時，很有可能是因為真空助力器出現了問題。
制動系統保養很重要。
制動系統是很多車主都會忽略的一個保養專案，制動系統保養不單只是更換剎車油，還需要將各個制動分泵拆開，進行清理、上潤滑油以防止制動分泵的「導銷」因為過髒、欠缺潤滑而過度磨損導致的制動分泵卡死的情況。一般在更換剎車油時或者更換制動片時都應該進行一次保養。
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