1樓：無知者就是無懼
這個問題比較複雜，振動源有可能是一個或多個；我們可以從以下方面進行分析排查：
發動機800轉下就出現抖振，這轉速基本上就是停車狀態下的怠速，這個有可能是發動機怠速過低所致，嘗試加大油門，提高到900-1000轉看看抖振是否減輕，如果減輕了可以通過調高怠速的方式解決。這種問題如果是更換過發動機部件（例如曲軸曲拐元件），沒有進行過動平衡測試，各節曲拐、連桿、活塞的重量不一致就會出現這種有規律的抖振。
事故車的維修鈑金等操作也會改變車體各部件的固有頻率，如果有某些部件的固有頻率正好與怠速轉速一致的話就會造成振波的疊加和放大，這種情況最普遍，也最難查。而且往往很難追溯到真正的振動源。
除發動機外，變速箱也是抖振的根源之一。只要是旋轉部件，不管是軸、齒輪、或者泵，旋轉件精密度不達標，有偏心現象就肯定會出現抖振。
液壓助力系統本身出現故障，液壓元件不正常動作（例如松曠、內漏等等）也會造成抖振。
2樓：匿名使用者
檢查發動機引擎腳。
別克凱越1.8t為什麼上高速到100的時候方向盤震動。發動機聲咆哮，就好像發動機轉速到了極限是什麼原因
3樓：匿名使用者
做一下四輪定位、清洗節氣門。
4樓：匿名使用者
這很難說 用電腦查下故障碼。
5樓：匿名使用者
？？？凱越什麼時候出的的發動機？
請問我的05年的凱越1.8自動，發動機抖，方向盤也抖，空檔怠速的時候就
6樓：拒絕灌水和廣告
一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身（特別是方向盤、排擋杆）。 如已熱車怠速穩定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的***壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會有震動傳遞（高階車新車一般沒有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞後震動傳遞進駕駛艙就會越明顯（當然，引擎本身老化後——因積碳、點火正時、火花塞碳化後震動也會加劇），這就是不管什麼檔次車，車齡及里程越長，怠速抖動越明顯的緣由。
凱越發動機有事抖動不知道什麼問
7樓：匿名使用者
積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8樓：匿名使用者
凱越發動機有事抖動不知道什麼問 可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，只有產期燃燒不好才會導致積碳。你這就是燃燒不好的事情。燃燒不好是和油路有直接關係的。
積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動。可以清潔下油路，不要看你公里數少就油路肯定沒事，這個不是你決定的，是燃油公司 的優品決定的。遇到後，新車注意油箱的水分問題和油路的雜質和優品，因為加油站都要定期清潔地下儲油罐，清潔前的油不是加給私家車了嗎。
私家車的油路和加油站地下油罐比就不算是密封了。所以，汽車一樣要定期清潔油路。防範很簡單，可以用司-有普/新增劑進行一次清潔，不要讓毛病持續下去造成更大損失。
師傅看看我的車熱車怠速600轉不抖動但是轉速到800和900轉左右車子就有點共振抖動
9樓：我惜情愛
就是共振，裝配的問題，不影響質量，檢查一下護板之類的有沒用鬆動，原車都貼有止震板把共振控制在一定範圍內，不行可以調一調！
10樓：北方孔老師
可能是潤滑不足所導致的抖動，機油換了時間長嗎？
轉速錶1000轉以下方向盤抖動很強還很響
11樓：匿名使用者
你好，首先怠速是不是穩定，檢查是不是轉向機存在故障現象，希望能幫助你，望採納。
別克凱越 開到80碼 車很抖 怎麼解決
12樓：匿名使用者
別克凱越 開到80碼 車很抖 怎麼解決、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
別克凱越發動機艙結構，別克凱越發動機艙結構是什麼？
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別克凱越發動機編號在發動機的什麼位置
別克凱越轎車發動機資訊 發動機標碼牌。發動機編號位於發動機皮帶輪一側，略靠下的位置上。別克凱越具體情況 優點 空間充裕，銷量高，優惠大。缺點 油耗偏高。外觀 中規中矩，欠飽滿。內飾 比較滿意。空間 空間還是比較滿意的，凱越在緊湊車型裡面這點還是值得認可的，且後排座椅還可以放倒。動力 起步有點肉，動力...
別克凱越發動機護板會不會影響發動機下沉技術
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