1樓：思夢恨天
通常廠家給出的宣稱續航里程，都是在特定測試環境下構成，一般不會跑的太快，也不會滿載出行，空調會設定在比較恆定的溫度，更不會急加速、急剎車這種粗暴駕駛，對於消費者來說，只能作為一種不太有實際意義的參考。
要知道，電池效能是受環境主導，不同電池活性材料都有不同區別，三元鋰電池在-10℃的條件下衰減不到15%，而磷酸鐵鋰電池就要衰減40%左右，電池最理想的溫度在20℃左右，意味著溫度越低，續航縮水也就越多，加上不同車企造車水平不同，對於電池實際容量難以把控，造成比較虛的印象。
所以，不能一味的看續航有多遠，只有實際用車過後才能得出真結論。
在西南地區，春季滿電續航通常不會低於400km，而冬季溫度一般在-2~5℃左右，續航里程只能維持330km左右，而在極寒的北方，隨著環境溫度變化，電池損耗直接影響續航里程，可能上車顯示續航250公里，但出門沒幾公里，就顯示續航僅剩150公里，即便是停著不動，也有一晚掉電20公里的可能。
2樓：說車漢子雄起
電動車續航就是電動車充滿電在理想的環境下可以跑多少公里的意思。
電動車續航的意思是指電動車電瓶在滿電的情況下，一直讓電動車行駛直到電瓶完全沒電，在行駛過程中行駛過的總路程稱為電動車的續航，電動車的續航會受到很多因素的影響，因此電動車電瓶每次充滿電所能行駛的路程都會受外界因素影響而產生波動。
提高電動車續航的方法有很多，首先保持電瓶在容量不變的前提下，駕駛電動車時平穩地控制車速，減少急剎車和急加速的駕駛行為，能在一定程度上提高電動車的續航，但是這種方法比較侷限，日常行駛中大多數情況下都很難做到，且會影響駕駛人的駕駛體驗。
影響續航的因素：
1、電池能量密度和材質
目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種材質電池，電池能量密度決定了電池的帶電量。三元鋰電池能量密度好，但是強烈碰撞下容易**。隨著發展，三元鋰電池效能提升很快，續航里程提升值得期待。
2、車重
同樣的電池，重量越大，負重越大，車輛續航就越短。基於目前技術能量密度有限，很多企業就從車身重量上做文章，比如全碳纖維車身和全鋁車身。
3、風阻
風阻在燃油車上影響的是油耗，在電動車上就直接影響續航。風阻越大，續航里程就越短。一般地，轎車的風阻小於suv的風阻。
3樓：來自凌雲山得體的曹仁
一般普通的48v電動車正常情況下續航里程可以達到30公里，60v電動車正常情況下續航里程可以達到60公里，72v電動車正常情況下續航里程可以達到80公里左右。電動車續航能力公里數，行業裡叫續行里程，它和電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：
騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。電瓶車一般是350w的控制器搭配350w的電機，同樣的電池功率越大的車動力越大跑的路程越少。
什麼電動車續航里程比較遠？電動車續航里程一般多少
這個跟電池的容量有關，電池容量大跑得遠，電動汽車的質量除了硬體外，就看它具體能跑多遠，是否能夠保障日常出行，活動範圍是否足夠遠。電動車續航里程一般多少 一般普通的48v電動車正常情況下續航里程可以達到30公里，60v電動車正常情況下續航里程可以達到60公里，72v電動車正常情況下續航里程可以達到80...
一般新能源汽車的續航里程有多少，續航里程多少公里以上才是新能源汽車
1 目前是100 300，300 500公里2 特斯拉等高階的跑到300 500公里，主流是100 3003 不過技術不斷進步相信這個數字會不斷提高的新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具...
誰能說說續航里程遠的電動車有哪些
田河增程器空調 電動二輪車增程器 選電動二輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。由於低速電...