1樓：匿名使用者
產品設計，可靠性差，車企技術不過關都會有這個問題。
大眾高爾夫是都會出現異響嗎
2樓：雲南萬通汽車學校
1,汽車空調壓縮機異響。
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。
傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑。
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
大眾高爾夫異響嚴重嗎？它的缺點多嗎？
3樓：四川向家小妹
冬季啟動車時怠速高，下來相當的慢，而且噪音還大。副駕駛出現噠噠聲，這個普遍六代和七代都有，俗稱油管共振，聲音很難聽，至今4s店沒給出解決方案。冬季車內異響嚴重，前後門密封膠條處，異響。
4樓：湯麵別放糖
異響嚴重缺點也多。異響，車身擺臂膠套過硬，導致過顛簸路段有異響。缺點，發動機漏水漏油事件頻出，難以解決。
5樓：小象說汽車
這款車的效能很好，異響不是很嚴重。而且這款車的缺點也不多。口碑和銷量都很不錯的。
6樓：惠華小知識
高爾夫的異響不嚴重，整體相對平穩一些。這款汽車缺點也不多。
大眾高爾夫r 異響
7樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 車門有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
高爾夫7有異響？
8樓：隆叔街拍
我買了一輛高爾夫71.
4t舒適。。車子存在嚴重異響，降檔升檔嚴重卡卡響，行車時在不平的路也卡卡響，特別是一邊輪子在不平的路時必響，，，還有向左打方向會有卡卡響（偶發），倒車時松剎車會抖動```特別是在晚上開的心很累，頭都會被吵大來，，，有沒有哪位兄弟姐妹和我一樣的情況。 將擋升檔在速度慢的時候，尤其是搖下車窗，能聽到哐哐哐聲音，輪子單獨響沒碰到過，偶發的卡卡打方向聲音也會有，倒車時多少有些抖動。
整體來說，你買的是正宗高爾夫。
9樓：許文錦啦啦啦
每個車都有點毛病，朗逸也是yixiang
10樓：柳曲靜
這麼說吧，變速箱故障的根源是高溫。因為溫度過高會影響atf油的質量和摩擦效能，加大摩擦和磨損。變速箱噪音隨之而來。同時變速箱內產生髒汙和雜質。導致變速箱工作受阻。
有一個定理： 在正常的80攝氏度的工作溫度下， 溫度每上升10攝氏度，atf的使用壽命會減半。例如，90攝氏度時，atf的使用壽命會降低到75000公里。
在100攝氏度（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120攝氏度時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。
這種可以使用免拆修的方法解決，使用瑪蒂atf和瑪蒂ta，一個快速溫和的清洗變速箱內臟汙和雜質，一個修復和保護變速箱，有效控制變速箱內溫度30%左右。延長換油週期3-5倍。
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