1樓：來自清涼山清淨的粉海棠
美國長頭貨車其實和方針有很大的聯絡，美國的法令只約束車輛貨箱的長度，而關於車頭的長度則沒有任何約束，加上美國高速公路的條件，為此美國的貨車司機更偏心長貨車。聽「道上」的老司機介紹中國卡車的長度是有嚴格規定的，超過長度標準，那肯定就不能上路了。
美國的卡車都是長車頭，為何我國的卻是平車頭？
2樓：左眼看歷史
所有市場的東西都是根據客戶需要而設計的，所以長車頭也好，平車頭也好，只要司機覺得好用，都是可以的。
3樓：勤奮的
是地形原因，美國地區面積大，但人口少的地形，無法控制風的阻力，卡車設計成長車頭，可以減少風阻。
4樓：滑hua板
為了節省空間並更容易在狹窄的道路上行駛和轉彎，只能將中國的卡車頭設計得更短一些。 相反，美國地域遼闊，人口稀少，地勢平坦。因此，美國卡車的設計不需要壓縮前部的長度。
5樓：方悅愛
美國地廣人稀，道路不擁擠，適合使用長車頭，但是我國國內形勢不適合長車頭（雖然說我國以前也是使用長車頭的，但是以前路上車輛少）。
6樓：畫子柒
因為美國和我國的地形不同。美國地廣人稀，長車頭可以減少空氣阻力；我國人口較多，平車頭可以給司機更好的視野，防止撞到路人；
為什麼美國卡車都是長鼻子，而我們國家都是平頭卡車
7樓：丹東教練
根據網上材料整理：
1、其實不光我們國家的卡車是平頭，歐洲有些國家也都是平頭卡車，那麼長鼻子卡車在**最流行，當然是美國還有袋鼠國澳大利亞。
2、這兩個國家都有一個共同點，那就是地廣人稀，平原地區多。因為路面筆直，所以卡車在設計的時候也不在轉完半徑上摳的太死，怎麼大氣怎麼來。
3、國家政策也限制了我們國家的卡車需要做成平頭的，因為老美和袋鼠國是從貨箱開始計算荷載長度的，我們國家車頭也算作荷載長度裡面，所以為了多拉一些貨物，車頭設計成平頭更加合適一些。
8樓：匿名使用者
美國卡車「都」是？！變形金剛你都沒看過嘛？
9樓：堅強的果丹皮
美國沒有這樣的問題，所以我們可以找到這樣的不同。當然，從另一個角度來看，美國人口稀少，而我國人口過多，特別是因為我們的經濟發展不平衡。這就是為什麼我們的道路基本上沒有美國無盡的道路筆直。
因此，對於長途重型卡車來說，很明顯，當汽車太長而無法掉頭時，美國不會面臨與我們相同的情況。結合這一原因，我們可以看出，我國城市道路的規劃也是造成這種局面的一個重要原因。
對於一輛平頭、時速超過100公里的卡車來說，它被認為會造成更大的傷害。然而，如果它是在美國設計的，發動機艙的能量吸收效果也可以大大降低對駕駛員造成傷害的可能性。
為什麼中國都是平頭卡車，而美國確實長頭卡車？
10樓：炎兒丶
不知道大家有沒有發現，現在我國道路上跑的大貨車卡車或者集裝箱車，都是平頭的，而美國電影裡面，他們的卡車都是長頭卡車，你知道是為什麼嗎？一起聽聽老司機是怎麼說的吧！其實美國在上世紀60年代的時候還是有一些平頭卡車的，不過隨著時間的推移，他們也因為種種因素，變得越來越少了！
一是美國政策的影響，隨著美國**交通政策在卡車方面的規定，規定了卡車後面的拖把的長度。而長頭卡車比較符合這個規定，在政策上具有優勢。二則是美國人認為長頭卡車對於司機而言，更具有駕駛的舒適性。
同時長頭卡車比較適合美國的交通狀況，駕駛安全係數高。上面兩點是導致美國長頭卡車變少的重要原因！而且現在美國已經沒有廠家生產平頭卡車了。
可是我國為什麼如今基本上都是平頭卡車呢。
其實我國在幾十年前，也是有些長頭卡車的，但是隨著國家g1583標準的出臺，平頭卡車漸漸走向了中國卡車的舞臺，平頭卡車有如下優點。
一是平頭卡車的車頭有較高的利用率，損壞率小。二是平頭卡車在我國的交通情況下，在路上行駛時轉向半徑較小。第三則是當人們在駕駛平頭卡車的時候，可以擁有較好的視野，可以及時的發現可能出現的危險，避免發生不必要的交通事故。
本來長頭卡車和平頭卡車都曾出現在中美市場上，但是由於兩國政策和環境的不同，最終兩國選擇了不同的卡車，這也是大勢所趨吧。
11樓：車車是道
為什麼美國卡車都是長頭，中國卻是平頭卡車？哪種更好？
為什麼美國卡車都是「長鼻子」，而國內都是平頭卡車？
12樓：資深胡老師
這個應該是每個國家最初的設計者設計方案不一樣。
13樓：奧茲子
這只是各個國家的設計觀念，是不同的而已，也沒有什麼太大影響。
14樓：我是小豬豬豬啊
可能這就是他們的一種特色吧，符合各自的審美就好。
15樓：未來車**
為什麼美國常用「長鼻子」卡車，而國內卻用「平頭」卡車？
16樓：鹿凵小童鞋
這個是因為美國人的審美觀覺得長鼻子曲折更好看。
為何美國的卡車車頭都很長，而國內的卡車大多都是「平頭」？
17樓：汽車之家
說到美國卡車，最令人印象深刻的就是美國科幻大片《變形金剛》裡的擎天柱，但是很多人都發現，擎天柱式的美國卡車，它們的車頭都非常長，和我們國內的卡車有著很大的區別，其實這裡面有很多的原因，下面就給大家分析一下，為何美國卡車的車頭很長，我國卡車卻幾乎沒有車頭。
熟悉卡車的網友一定知道，全世界使用長卡車頭的幾乎只有美國和澳大利亞這兩個國家，那麼這兩個國家都有一個共同特點，就是地廣人稀，平原和沙漠佔了非常大的面積，而美國雖然沒有中國這樣的發達的鐵路網路，但是他們的公路卻非常發達，而且幾乎沒有收費站，所以大宗商品就只能通過貨車來運輸，即使是荒無人煙的平原沙漠裡，也會有公路穿過，所以美國和澳大利亞的卡車不需要考慮轉彎半徑等各種因素，想怎麼開就怎麼開，開一天也不一定能見到一輛車。但是中國就不一樣了，首先我們國家的人口密度非常大，而且高速公路的車流量也很大，這就限制了卡車必須要考慮轉彎半徑等因素，所以沒辦法像美國卡車那樣，有著長長的車頭。
美國和中國對於卡車都有長度限制，但是不同的是，美國是從貨箱開始計量長度的，而中國是從車頭開始計量長度，所以中國的卡車為了能讓單次行程裝載更多的貨物，也只能從車頭處減少長度。美國的長車頭卡車有著先天的安全優勢，如果發生事故，長車頭可以有效的抵消大部分的衝擊力，而且可以避免駕駛室受到入侵，而且美國早在二十多年前就在卡車上標配abs防抱死系統，現在還有很多卡車有ebs電子制動系統，全球最安全的沃爾沃卡車就有裝載ebs，制動效果比傳統卡車提高15%。
眾所周知，美國這種發達國家的人工費非常高，修車工的工時費也比國內高很多，而長車頭的卡車相較於平車頭的卡車，維修要便捷的多，從而降低修車難度和減少修車工時，也能為司機節約一筆輸出。國內的卡車駕駛室內部一直是出了名的簡陋，很多車甚至都沒有空調，所以在高速公路上經常可以看到一些卡車司機光著膀子，頭上還有個加裝的電風扇，整個內飾非常簡陋，而美國的卡車由於內部結構的不同，駕駛室的空間沒有被侵佔，所以很多卡車的內飾和轎車差不多，配置非常高，這都得益於長車頭，很多國內卡車司機都很羨慕美國的長車頭卡車，也期待著有一天能開上這樣的卡車，你覺得未來國內會有長車頭卡車嗎？
國內卡車全是平頭，為何美國都是長頭卡車？
18樓：奧茲子
可能就是他們的一種設計思路，這是他們的特色。
19樓：網友
覺得可能是設計的型別不同，所以才會有差別，還是可以理解的。
20樓：星期一要吃糕
這個就是美國人的一種審美吧，每個國家的人們都不一樣。
21樓：區寄南
隨著中國汽車產業的飛速發展，各種交通運輸工具不論從外觀上還是實用性都得到了很大的提高。20世紀7-80年代大家還能看到滿街的畜力車，而如今早已被帥氣十足的大卡車給代替了。相信大家在美國電影上都見識過美國卡車的樣子，它們大多都是長頭卡車。
而中國的卡車大多都是平頭卡車，這到底是什麼原因呢？
美國最開始也是平頭卡車比較多，但是考慮到美國的交通政策，逐漸被長頭汽車給替代了。如果開過長頭卡車的司機，應該都有這樣的感覺，不論是從舒適性還是安全性，長頭卡車都要優於平頭的，而美國人是出了名的會享受，自然而然就選擇長頭卡車了。再加上美國地廣人稀，路況也好，就算車頭再長也可以輕而易舉的掉頭。
為什麼國內不用長頭卡車呢？這主要是由於中國的國情所決定的。國內為了保障駕駛的安全性，對於卡車的長度有所限制。
所以為了保證一次能拉更多的貨，只好把車頭縮短，車廂不變。同時短頭卡車也更適合中國的交通，短頭卡車轉彎半徑小，對路面寬度要求不是那麼高。
相比較而言，平頭卡車的通過效能更好，而且司機的視野也會更好點。長頭卡車雖說舒適性較好，但如果開到人員集中的地區，對於行人的安全也是有很大威脅的。不管是長頭還是平頭，只要能保證司機和行人的安全，適合國情就好。
那麼各位小夥伴，你覺得是長頭卡車好還是平頭卡車好呢？
22樓：拂了面吹不到心
因為法規的不同，地形的不同，安全的因素，損耗的方面，所以造成國內卡車全是平頭，美國都是長頭卡車。
第一個因素是法規不同。在美國法律中，沒有關於汽車前部長度的規定，只有卡車集裝箱的長度。因此，美國的卡車司機喜歡裝備長鼻卡車，因為對於駕駛長途卡車的人來說，長鼻卡車會更舒適、更耐跑。
然而，國產卡車主要是平頭卡車，因為我國卡車的標準是限於整車，只要超過規定長度，我國的卡車就不能上路。因此，為了擴大集裝箱的長度和減少更多貨物的前端長度，國產卡車主要是平頭卡車。
第二個因素是不同的地形。在美國駕駛卡車真的比在中國容易得多。因為那裡面積大，人口少，所以大部分地方都是非常寬敞的主幹道，這不僅看起來很方便，而且更容易掉頭。
不再需要為了減小掉頭半徑而縮短整個車頭的長度。不僅如此，美國卡車駕駛室的高度也降低了。他們會把發動機放在車前，這樣司機下車會更方便，所以車頭的設計會越來越長。
第三個因素，安全，是美國的卡車是長途卡車，它們的引擎是在前面設計的。如果汽車相撞，它能起到很好的吸收衝擊力的作用，並且不容易將衝擊力傳遞到駕駛室。然而，長途卡車的車頭太大，所以盲點太多，視野也相對有限。
對於平頭卡車，視野特別開闊，盲點相對較少。只要有足夠的安全距離，安全係數就很高。就中國的國情而言，平頭卡車更合適。
雖然設計看起來很奇怪，但整體還是很好。
第四個因素是損耗。我們都知道美國的油價相對便宜。因此，這輛大卡車的油耗肯定比平頭卡車高。
然而，美國人不在乎，因為他們主要是舒適的。但在國內，老闆肯定會從省錢的角度出發，因為國內油價相對昂貴，所以對於這種平頭設計，它可以最大限度地節約能源。
23樓：lyl零壹零
我覺得是因為每個國家的需求環境審美想法都不一樣。
為什麼中國的卡車都是平頭卡車？而美國的卡車是長頭卡車？
24樓：汗耕順閔凰
兩種車各有優勢，平頭視線好，長頭安全。只是因為我國和歐洲限制半掛卡車長度和地形原因（山區較多）所以我國和歐洲多采用平頭車。說道好其實還是美式長頭車更好。
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