傳動鏈條自動脫落的原因有哪些？

1樓：時雅蕊

牙盤或飛輪齒或鏈條有一樣、兩樣或三樣磨損較嚴重，鏈條雖然落到位了，但在加力的情況下掛不住，出現跳鏈。處理辦法：換掉磨損較嚴重的零件。

某節鏈條不柔順，該節鏈條落不到位，轉動到一定的位置後出現跳鏈。處理辦法：揉順該節鏈條。

一般這種情況是打鏈條的時候造成的。注意一下在鏈條安裝完之後，檢查一下打銷釘的那節鏈條。在加力的情況下牙盤或飛輪齒後沿尖抵住新鏈條，使鏈條落不到位，轉動到一定的位置後出現跳鏈。

處理辦法：修磨齒後沿尖。後撥定位不準，在加力的情況下牙盤或飛輪齒尖抵住鏈條，，使鏈條落不到位，轉動到一定的位置後出現跳鏈。

處理辦法：調整後撥。這種情況比較多見，一般是變速線的問題，如果調節微調螺絲還跳齒的話，建議更換變速外管和內線。

緊時松現象實際是鏈條的滾子與鏈輪的齒槽不能完全齧合導致的一是有可能鏈條的節距有誤差，不妨多換幾條鏈條試試。不過鏈條是標準件，這種可能性相對較小。二是鏈輪的齒距有誤差，雖然鏈輪的加工很精緻，但如果是小批量，往往是線切割或銑刀銑成齒。

圓度是車出來的，容易保證，齒距是切或銑出來的，就不好說了。分度圓的直徑也不是那麼好保證。為什麼齒距誤差會造成有些齒無法齧合呢？

考慮一下遊標卡尺的原理。第一個刻度對準時，往後的每一個刻度會越錯越多。如果誤差很大，甚至能造成鏈節正對齒頂，這樣就會出現週期性的掉鏈子。

如果誤差不是那麼大，則週期性的鬆緊變化，誤差足夠小，就不影響正常工作。

2樓：小月有愛

可能是鏈條失效。鏈條失效的可能性有這些：鏈條使用過程中，在工作載荷作用下，外鏈板與銷軸配合處以及內鏈板與套筒配合處聯接鬆動，從而使鏈板孔眼磨損，鏈條迅速伸長而失效。

由於鏈條銷軸頭部鉚合部位鬆脫，鏈板脫出，或由於開口銷剪斷、卡簧飛脫造成的鏈節散架都會使鏈條失效。鏈條運轉速度過高而潤滑不良時銷軸與套筒擦傷，粘卡而不能使用。在低速過載時載荷尖峰超過許用破斷負荷，使鏈條拉斷。

鏈條的反覆起動，制動、正反轉造成的多衝破斷，鏈板由於側磨而減薄，或由於鏈輪齒的磨損及塑性變形，鏈輪安裝不共面等都可能造成鏈條失效。

3樓：歷陽想

個人建議：為避免過量的潤滑油囤積阻塞，只須在鏈條關鍵部位上油。上油後，將可減少鏈條運轉時的磨耗與異音。

在鏈條其它位置只需使用少許潤滑油防鏽即可。將鏈條表面過量的潤滑油拭去。就變速車而言，同樣地也要注意後變速滑輪、齒輪及飛輪等，運用同樣的原則去保養及潤滑這些零件。

上潤滑油後，使用乾布擦拭鏈條上多餘的油，可避免髒汙與灰塵的附著。在重新裝上鍊條前，記得清潔鏈條相互連線處，確保沒有髒汙殘留。鏈條清潔後，在組裝接頭前，也須在接軸內外上些潤滑油。