1樓：匿名使用者
電控懸架就是電控汽車懸架，它的功能有兩個：
(1)減振力和彈簧剛度的控制功能：①防側傾控制②防制動栽頭控制③防後坐控制④高速控制。
(2)車身高度的控制功能：①自動水平②高速控制③點火開關off控制。
2樓：第250號適任者
你問的是電磁阻尼懸掛吧？奧迪tt有這個配置。
電控懸架有什麼功能？
3樓：戢清韻
電子控制懸架系統的基本目的是zhi通過控制調節懸架的剛度和阻尼力，突破傳統被動懸架的侷限性，使汽車的懸架特性與道路狀況和行駛狀態相適應，從而保證汽車行駛的平順性和操縱的穩定性要求都能得到滿足。
電控懸架其基本功能有：
1車高調整。
無論車輛的負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平，從而使前大燈光束方向保持不變；當汽車在壞路面上行駛時，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰；當汽車高速行駛時，又可以使車高降低，以便減少空氣阻力，提高操縱穩定性。
2減振器阻尼力控制。
通過對減振器阻尼係數的調整，防止汽車急速起步或急加速時車尾下蹲；防止緊急制動時的車頭下沉；防止汽車急轉彎時車身橫向搖動；防止汽車換擋時車身縱向搖動等，提高行駛平順性和操縱穩定性。
3彈簧剛度控制。
與減振器一樣在各種工況下，通過對彈簧彈性係數的調整，來改善汽車的乘坐舒適性與操縱穩定性。
有些車型只具有其中的一個或兩個功能，而有些車型同時具有以上三個功能。
4樓：廣州萬通汽車學校
（1）緩衝振動、平穩行駛。
（2）將車輪與路面之間的驅動力、制動力、轉向力傳給車身。
（3）車身和車輪之間保持幾何關係。
電控懸掛有什麼功能？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
電控懸架其基本功能有：1車高調整無論車輛的負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平，從而使前大燈光束方向保持不變；當汽車在壞路面上行駛時，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰；當汽車高速行駛時，又可以使車高降低，以便減少空氣阻力，提高操縱穩定性。電控懸架其基本功能有：
1車高調整無論車輛的負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平，從而使前大燈光束方向保持不變；當汽車在壞路面上行駛時，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰；當汽車高速行駛時，又可以使車高降低，以便減少空氣阻力，提高操縱穩定性。
電控懸架的基本功能？
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
能夠根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等訊號，由電子控制單元（ecu）控制懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩定性以及通過性。2、傳統懸架的組成：彈簧、減振器、導向機構屬於被動式懸架：
車輪和車身狀態只能被動地取決於路面及行駛狀況以及汽車的彈性支承元件、減振器和導向機構。無法滿足變化莫測的路面狀況和汽車行駛狀況，操縱性與舒適性不和諧。電子控制懸架系統的基本目的是：
通過控制調節懸架的剛度和阻尼力，突破傳統被動懸架的侷限性，使汽車的懸架特性與道路狀況和行駛狀態相適應，從而保證汽車行駛的平順性和操縱的穩定性要求都能得到滿足。3、基本功能：車高調整：
無論車輛的負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平，從而使前大燈光束方向保持不變；當汽車在壞路面上行駛時，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰；當汽車高速行駛時，又可以使車高降低，以便減少空氣阻力，提高操縱穩定性。減振器阻尼力控制：通過對減振器阻尼係數的調整，防止汽車急速起步或急加速時車尾下蹲；防止緊急制動時的車頭下沉；防止汽車急轉彎時車身橫向搖動；防止汽車換擋時車身縱向搖動等，提高行駛平順性和操縱穩定性。
彈簧剛度控制：與減振器一樣在各種工況下，通過對彈簧性係數的調整，來改善汽車的乘坐舒適性與操縱穩定性。
汽車電控懸架系統有什麼作用？
7樓：貴州萬通汽修學校
電控懸架就是電控汽車懸架作用是：
第一，減振力和彈簧剛度的控制回功能：①防側傾控制②防答制動栽頭控制③防後坐控制④高速控制。
第二，車身高度的控制功能： ①自動水平②高速控制③點火開關off控制。
希望能幫到你：
8樓：呼和浩特萬通汽修學校
汽車電控懸架系統的功能；
1.調整車身高度，2.調節減震器阻力大小，3.彈簧剛度控制。
9樓：哈爾濱萬通汽修學校
電控懸架復系統是能。
夠根制據車身高度、車速、轉向。
bai角度及速率、制動du等訊號，由電子控制單zhi元（ecu）控制dao懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩定性的一個系統。
10樓：等等等等
電子控制懸bai架系統的基本目的。
du是通過控zhi制調節懸架的剛度和阻尼力dao，突破傳統被。
回動懸架的侷限答性，使汽車的懸架特性與道路狀況和行駛狀態相適應，從而保證汽車行駛的平順性和操縱的穩定性要求都能得到滿足。其基本功能有：無論車輛的負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平，從而使前照燈光束方向保持不變；當汽車在壞路面上行駛時，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰，提高通過性；當汽車高速行駛時，又可以使車高降低，以便減少空氣阻力，提高操縱穩定性。
11樓：今天的考試
懸架是車底板的重要部分。
電控懸架系統具有哪些控制功能？
12樓：呼和浩特萬通汽修學校
電控懸架系統的功能；1.防傾斜控制， 2.點頭控制 3.防『下坐』控制 4.高車速控制 5.不平穩道路控制， 6.跳動控制。
電控懸架的特點是什麼？ 5
13樓：舍道
簡介 隨著汽車製造研發水平的不斷提高，人們對於汽車的操控性和舒適性有了更高的要求。這其中，車輛減震系統起著至關重要的作用。而採用普通螺旋彈簧很難做到兩全其美。
於是，適應能力更強，感受更完美的可變懸掛系統就誕生了。分類 目前市面上主流的主動懸掛主要有四種形式：空氣懸掛、液壓懸掛、電磁懸掛以及電子液力懸掛。
組成：1.懸架阻尼調節裝置（可調式減振器）。
2.空氣懸架剛度調節裝置（懸架控制執行器）。3.
車身高度控制裝置（空氣壓縮機、排氣閥、乾燥器、進氣閥、儲氣罐、調壓閥、電磁閥、高度感測器、氣室及控制單元）。工作原理：電控懸架系統能夠根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等訊號，由電子控制單元（ecu）控制懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩定性。
而在日常調節中，空氣懸掛會有幾個狀態。1、保持狀態。當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸掛系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地後保持原來高度：
2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定範圍，空氣懸掛系統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。
當空氣懸掛系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後，系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸掛可以調節減震器軟硬度，包括軟態、正常及硬態3個狀態（也有標註成舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控發展過程 空氣懸架已經有70多年的發展歷史了。
目前的應用範圍相當廣泛，特別是在商用車領域，100%的中型以上客車和80%以上的卡車都使用了空氣懸架系統。而現在在乘用車上，高檔汽車和suv車型對其應用很廣泛。
14樓：北京萬通汽車學校
能夠根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等訊號，由電子控制單元（ecu）控制懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘。
電控懸架的特點是什麼？
電控空氣懸架系統可以調節的功能有哪些
15樓：du知道君
可以根據不同的路面條件、不同的載荷質量、不同的行駛速度等，來控制懸架系統的剛度、調節減振器的阻尼力的大小、甚至可以調節車身高度，從而使車輛的行駛平順性和操縱穩定性在各種行駛條件下達到最佳的組合。在傳統的懸架系統設計中，若要求高的行駛平順性，就難以滿足操縱穩定性。為現代汽車採用和發展了電子控制懸架系統。
主動懸架系統主要有空氣懸架、油氣彈簧懸架和帶路況**感測器懸架系統。工作原理是：由感測器檢測系統運動的狀態訊號，反饋到電控單元ecu，然後由ecu發出指令給執行機構主動力發生器，構成閉環控制。
通常採用電液伺服液壓缸作為主動力發生器。它由外部油源提供能量，力發生器產生主動控制力作用於振動系統，自動改變彈簧剛度和減振器阻尼特性引數。主動懸架除控制振動外，還可以控制汽車的姿態和高度。
寶馬X5 運動懸架和普通空氣懸架有什麼區別
就是後橋有沒有氣袋的區別。空氣懸架廣義上就是用空氣彈簧作為彈性元件的懸架。空氣懸架系統一般由空氣彈簧 減震器 導向結構 空氣供給單元 如空氣壓縮機 單項閥 氣路 儲氣罐等 高度控制閥等組成。空氣懸架和普通懸架的區別。傳統懸架候總的彈簧起到車架與車橋之間作彈性聯絡，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路...
汽車電控是什麼的？汽車電控系統是什麼
你好，電控系統是汽車的重要組成部分，其效能直接影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。二戰後，為了解決汽車的經濟性和排放汙染問題，電子技術在汽車上廣泛應用。特別是大規模積體電路和微處理器的應用，是汽車對各工作過程的控制內容由傳統的機械手段轉變為電子控制手段，提高了控制精度，增加了控制內容。汽車電...
汽車的懸架是由什麼組成？汽車懸架的作用是什麼
懸架主要由彈性元件 導向機構和減震器等部件組成。彈性元件的作用是承受並傳遞垂直負荷，緩和汽車在不平坦道路上行駛時所引起的衝擊。導向裝置的作用是傳遞縱向力矩 側向力和由此而產生的力矩，並保證車輪相對於車架 或車身有一定的運動規律。減震器的作用抑制彈簧吸震後 時的 但三者的共同任務都是是傳力。懸架結構有...