1樓：匿名使用者
b50 4600×1785×1435 軸距 2675
b70 4705×1782×1465 軸距 2675
b70 比50略高 略長 身高高得人會比較寬敞 50的話 180以上的不建議購買 有一點點頂頭。
2樓：匿名使用者
差很多的哦。。。
你可以去4s店看看真車。北京石景山有一家新開的。叫龍澤百旺奔騰4s店。
3樓：粘冰集濱
b70大點，肉眼看的話也覺不出會大多少，看資料的話軸距可能長點，車子長寬高都要比b50大點。
乘坐起來空間比b50稍大些，的人坐進去也感覺不出會大多少。左右的可能會覺得腿部空間稍微大些。
請問奔騰b70和奔騰b50的長度很寬度一樣嗎如果不一樣差多少
4樓：匿名使用者
汽奔騰b50雖然被稱作「小奔騰」，但車身尺寸與奔騰b70並沒有太大的差距。奔騰b50的車身尺寸引數分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰b70一致，車身高度也與馬自達6完全一樣。——來自網易。
我感覺，這只不過是為了豐富旗下品牌多樣性。再者說，中國的自主創新能力有限，先把小車做好，再做大車，抓基礎嘛！
5樓：匿名使用者
奔騰b70長度4705mm寬度1782mm高度1465mm 奔騰b50長度4600mm寬度1785mm高度1435mm
奔騰b70空間跟b50空間大小差多少
6樓：v徽信加
車身雖然減輕了，但是據悉b50安全係數達到了ncap4星級標準，可見如若設計合理，車身輕重以及安全性並無很大關係。作為一款定價為經濟緊湊型的轎車，奔騰b50預計十萬左右的**不會讓我們聯絡起精緻或者高檔這些詞彙，但是從車展中實車來看，在這個級別，這樣說也不為過。後排空間並不富裕，可能腿部空間還是有一定限制的。
動力方面，奔騰b50採用的自然吸氣發動機，該款發動機來自於大眾的速騰版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145nm，雖然動力一般但是比較經濟節能。
據悉奔騰b50為了適合的動力系統，專門對其部分零件採用了輕量化處理。變速箱可能為速騰使用的5檔手動，6檔自動兩款。
希望能有需要的資訊~
7樓：匿名使用者
b70算是中級車，b50是緊湊型車。b70空間更大。
奔騰b50和b70的區別
8樓：匿名使用者
出了配置不同，b70空間更大更側重於商務型。b50側重於家庭用，一般家庭用b50足夠了，主要是車體小省油。
9樓：不屑天堂
發動機以及外觀的改變b70空間更大更側重於商務型。b50側重於家庭用。
10樓：匿名使用者
b70比b50要好得多。
原因是他們生產時的背景，b50生產時正好趕上國家政策，附加稅，以下的國家給補貼5000元，而以上的沒有補貼，所以奔騰就看重這一點，暫時沒過多考慮動力性，而1.
8則是後來配合最好的 才出廠的。簡單來說：b50有點小馬拉大車，b70則比較合理。
11樓：勇者無敵
發動機排量 動力肯定70好點 但是油耗也高 其他基本都一樣。
12樓：匿名使用者
70 用的是馬六的發動機 變速箱。
50用的是速騰的發動機 變速箱。
再者兩車也不是一個級別的。
13樓：奴車奴房
一個是b級，一個是a級，級別不同。
14樓：汽車大師寇準
你好，兩款車區別主要在以下幾個地方，1車身尺寸不同，一個是緊湊型車，另一個是中型車。2.發動機地盤不同，b50用的是速騰發動機，馬自達3的地盤，b70是馬自達6的發動機和底盤。
3，配置不同，b70比b50配置高很多。
b50 b70 有什麼差別
15樓：匿名使用者
奔騰b70的後排，雖然沒有類似雅閣、致勝那樣的奢侈腿部空間，但整個坐感與a級車就是不一樣，坐墊的寬度、靠背的傾斜度，都是典型的b級車標準，長時間乘坐不容易疲憊。奔騰b50的後排看起來腿部空間與b70差別不是很明顯，但坐上去的感覺就是不同——坐墊更窄、靠背角度更直立，是標準的a級車設計標準。 說白了，也就是車身長度對乘坐空間的影響同樣是顯著的，即便兩款車的底盤尺寸一模一樣，車身長的車，更有利於拓展車內空間。
我們從**上座椅的角度和車門的邊框設計，其實就能看出來，奔騰b50在乘坐感上，與奔騰b70絕不是一樣的。其實除了這個細節，二者在頭部空間的寬敞度上也是有差異的，b70無論前後排，頭部空間都比b50要舒服得多。奔騰b50和b70其實正如各自的定位一樣，前者就是a級車，後者就是b級車，奔騰b50從乘坐舒適性上並未「越級」。
b50都是的發動機，b70有馬自達和2.
3兩款發動機可選。b70的底盤發動機變速箱都來自馬自達6，尤其是值得稱道的前雙叉臂懸掛，過彎很穩定。外觀，b70也要大b50一圈，（兩車最明顯的區別就在尾部的形狀） 再說內部，內飾，有類似之處，但設計不同，方向盤50為4幅 70為3幅 兩車排量也不同。
16樓：伽南彥汐
b70是真正的老馬六的平臺，配件幾乎通用，而且在動力，空間，操控，舒適性上面也都是b70好。
17樓：匿名使用者
車身矮了點 沒b70看上去厚實 穩重。
關於奔騰b50和 b70發動機的區別（詳細說明）
18樓：匿名使用者
b50的發動機是大眾老款發動機，跟寶來速騰1.
6l的發動機是一樣的，而且b50自動擋的變速箱也是大眾的tiptronic6速手自一體變速箱，自動擋車型的發動機+變速箱搭配跟大眾寶來速騰完全一樣。b50在尺寸，內飾用料，發動機總成等方面都縮水了。朗逸2.
0l的發動機都一樣，跟速騰的機頭一樣的，最大功率88kw，也是很老的發動機了。6速指的是朗逸搭配的是大眾tiptronic6速手自一體變速箱。
我不太明白你說的朗逸的問題，麻煩補充說明一下。
b70是日本馬自達原裝進口發動機，同樣的動力搭配出現在馬自達六上面。最大功率108kw，最大扭矩183nm，在這個價位來說是不錯的了，雖然說不上最先進，但是怎麼都還屬於先進行列，技術尚未過時，而且配件多維修便宜，在中國已經上市很多年了，質量非常穩定。b50的發動機改進自20多年前的捷達發動機，老掉牙了，唯一的優點就是成本低，市場保有量大，維修便宜。
這兩款發動機沒有可比性的，b70的發動機好了不止那麼一點……
19樓：匿名使用者
奔騰b70使用的是福特與馬自達聯合研製的鋁合金發動機，這款發動機裝配在馬自達6和04款長安福特蒙迪歐上只是變速箱不同，福特蒙迪歐匹配的是4檔自動，而奔騰使用的是馬自達的5檔手自一體變速箱。馬自達6，奔騰70，04款蒙迪歐發動機配件幾乎通用。
奔騰b50使用的就是寶來發動機，並不是捷達的。
自動變速箱使用的倒是和**寶來，朗逸的一樣整體技術上沒有什麼優勢，就是可靠性高，維護保養方便便宜，跟b70沒有可比性。
朗逸的發動機基本上還是維持在帕薩特b5的發動機只是重新做了匹配。
20樓：男孩
b50這車就亂組合 發動機大眾 地盤馬六 外形還不錯 這款車沒把動力選擇好而且把馬六很好得駕駛操控性也失去了一部分 第一就是車輪配備得較小影響了過彎繞樁時得操控性 第二就是發動機動力不行。
21樓：龍哥來啦
b50和朗逸的發動機都是30年前的技術了，很落後。
22樓：匿名使用者
差遠了。b50的發動機是大眾的，和現在的捷達使用的是同一款。b70的發動機是馬自達的，和馬6的發動機是一樣的。
紅旗奔騰b70和b50的車身大小一樣嗎？新09款與前08、07款有何不同？
23樓：匿名使用者
不一樣，b70要長些。09款改進了一些細節。
24樓：匿名使用者
70比50長十釐米，09款比以前的主要變化在內飾，更人性，更科技（網上這麼說的）
為什麼奔騰b50比b70大，而b70卻是中型車而b50卻是緊湊型車啊？
奔騰b50和b70有什麼區別
25樓：景語易
其定位也不同 ，雖然是同為馬自達的平臺 。 在者**也是完全有區別 ， b50 全系**在 9萬 - 12萬左右 。而b70 入門低配也為 12.
98萬， 頂配達到 19萬左右 。 還有就是排量 ，b50全係為 ，而b70主打為 2.
0l和。 外觀，b70也要大b50一圈，（兩車最明顯的區別就在尾部的形狀） 再說內部，內飾，有類似之處，但設計不同，方向盤50為4幅 70為3幅 ..
發動機最大的不同，70採用馬6發動機 50則採用大眾兩氣門發動機 。 變速箱也有所不一樣 。
26樓：酷我
b50是緊湊型排量，b70是中型排量。在應該知道了吧？
奔騰b50和b70有什麼區別哪個好一些
奔騰b50用的1.6l發動機 動力相對於b70來說稍微差了點 車身寬度 1.705m 比b70寬5公分 底盤 變速箱均採用b70同一平臺 手動擋基本型 不帶天窗 全國銷售價為 99800。購置稅8.6 左右 保險第一年全險接近5000元 還有雜七雜八的一系列費用 可能11萬左右能拿下來。但是我不得不...
奔騰B50更換車窗升降開關總成和車窗升降電機需要多錢
下午好，這款車更換升降器開關總成，和升降器電機，一般需要500左右，一個地方一個 僅供參考。b50換車窗升降開關總成要匹配嗎 您好，這個是需要匹配的，要把每個車門的升降器匹配一下，匹配以後才有一鍵升窗功能 你好，需要匹配，一直按住就可以了，簡單，謝謝 奔騰b50車窗升降總成多少錢 你好一個在400左...
奔騰b50的d檔和s檔如何正確使用
宛如昨日 d 前進檔，也稱驅動檔 d這個檔位下變速箱會在1 超速檔 相當於1 4檔 根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以 d 檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在 d 檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門...