99雅閣tdc感測器故障怎麼辦

時間 2023-01-30 03:10:03

1樓:林氏機械

換個新的不就可以了,嗎。

感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的資訊,並能將感受到的資訊,按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出,以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。

感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。

感測器的存在和發展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

2樓:匿名使用者

需要換分電器。我是本田4s店的專業修車技師。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

本田雅閣tdc感測器噪音是什麼問題

3樓:上賊船莫怕死

本田雅閣tdc噪音的原因有以下三點:

1.可能是凸輪軸脈衝辦齒與它乾澀。

2.可能是感測器安裝螺栓鬆動。

3.可能凸輪軸位置感測器以及凸輪軸機械安裝不當、潤滑不好。

tdc這種故障碼一般是發動機干擾問題,建議拔掉發電機插頭看看。具體到有檢測故障碼的地方檢測下,就知道具體的故障了。

4樓:開始煮書

tdc感測器有噪音?

1.可能是凸輪軸脈衝辦齒與它乾澀。

2.可能是感測器安裝螺栓鬆動。

一般不太會有這樣的問題。

八代雅閣2.4abs壓力感測器故障怎樣解決

5樓:小白說影視

原因及方法:

1、是變送器與指標式壓力錶對照偏差大。出現偏差是正常的現象,確認正常的偏差範圍即可。

2、壓力上去,變送器輸上不去。出現此情況,應先檢查壓力介面是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看感測器零位是否有輸出,若無變化則感測器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題。

3、加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,洩壓變送器零位回不去,很有可能是壓力感測器密封圈的問題。

排除這種故障的最佳方法是將感測器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正常可更換密封圈再試。

壓力感測器(pressure transducer)是能感受壓力訊號,並能按照一定的規律將壓力訊號轉換成可用的輸出的電訊號的器件或裝置。

壓力感測器通常由壓力敏感元件和訊號處理單元組成。按不同的測試壓力型別,壓力感測器可分為表壓感測器、差壓感測器和絕壓感測器。

壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器,其廣泛應用於各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智慧建築、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。

6樓:阿布杜合裡力

本田歌詩圖 abs 燈亮 解碼器看的時候 壓力感測器 怎麼回事。

有沒有解決雅閣tdc感測器故障的方法

你好,我現在有一輛02年的廣本 3。0排量 故障燈亮,用431檢查報的故障碼是「tdc感測器噪聲」,

7樓:開始煮書

tdc感測器即為凸輪軸位置感測器,你更換之後還是沒有解決問題的話。

那就要查詢一下tdc線路的問題,以及相應的ecu部分。

如果一直有故障燈亮,請慎重對待。如果可以,請更加詳細描述故障現象。

8樓:網友

tdc是監測活塞上止點的,凸輪軸位置感測器是cps

本田2.3故障tdc感測器噪音1

9樓:愛笑的小

1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。

二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。

2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高階車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。

因此,清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。

3.潤滑下降導致出現機械磨損。

本田01年雅閣自動tdc感測器在哪個位置

10樓:匿名使用者

你好。在發動機氣門室蓋後方。就是凸輪位置感測器。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

98雅閣2.3凸輪軸感測器在那個位置?原因tdc感測器噪音

11樓:安徽萬通高階技工學校

凸輪軸位置感測器的作用和原理。

汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校。

凸輪軸位置感測器是一種感測裝置,也叫同步訊號感測器,它是一個氣缸判別定位裝置,向ecu輸入凸輪軸位置訊號,是點火控制的主控訊號。

凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor,cps),其功用是採集凸輪軸動角度訊號,並輸入電子控制單元(ecu),以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor,cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor,cis),為了區別於曲軸位置感測器(cps),凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號,並輸入ecu,以便ecu識別氣缸1壓縮上止點,從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。

此外,凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點,所以稱為氣缸識別感測器。

12樓:林氏機械

在氣缸裡面凸輪軸感測器就是曲軸感測器。

曲軸位置感測器是發動機電子控制系統中最主要的感測器之一,它提供點火時刻(點火提前角)、確認曲軸位置的訊號,用於檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置感測器所採用的結構隨車型不同而不同,可分為磁脈衝式、光電式和霍爾式三大類。它通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上或分電器內。

本田雅閣2.0故障燈經常亮,故障是a/f感測器s1加熱器故障,請問怎麼解決,謝謝 20

13樓:旖旎亂語

a/f感測器s1是氧感測器,前面的那個,也叫空燃比感測器,雅閣的要看年份,有的是可以召回的,要升級ecu,有的就是由於國內油品質量原因,導致損壞的,要更換。

14樓:提莫小姐姐

a/f感測器s1是氧感測器,前面的那個,也叫空燃比感測器,要升級ecu,有的就內是由於國內油品質。

容量原因,導致損壞的,需要更換。

雅閣(accord),本田創新精神與全球領先技術的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林著名的超高效能跑胎pilot super sport2023年9月,中國首款配備honda「地球夢科技」車型——廣汽本田第九代雅閣登場。

在消除高速過彎時接地面積變化方面,米其林在pss上採用了可變接地面積技術,豪華版選用215/60 r16米其林輪胎。

15樓:

還是去4s店吧,那是線路問題。

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回答你好啊,寶,很高興為你服務!故障代表熱水器主控制系統判斷到熱水器的進水溫度感測器的狀態存在異常,比如感受到了異常溫度值 斷開等等。建議對照熱水器的使用說明書,仔細檢查熱水器進水側的溫度感測器狀態 必要時候應向廠家售後報修。還有其他問題嗎?寶子 你家的感測器故障表現是什麼,能告訴一下嗎?寶提問回答...

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