1樓：那就不必再相逢
1、控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
哈弗h5汽油2.0t4驅上坡二檔急轉灣收油後就加不上來又得一檔一檔停不了二檔跑不了什麼原因。
2樓：吉林省萬通技工學校
你好。起碼你要說一下，是自動擋還手動擋。因為兩者的結構完全是不一樣。
如果是手動擋的話那就二檔無法掛入。原因會比較多我們的換擋機構包括裡面的二檔齒輪機構有沒有問題？如果是自動擋的話多數是因為無法升檔。
原因比較多，具體要開啟，別處先內部看一下。希望對你有幫助。
北京bj40,哈弗h5和哈弗h9四驅最**五座油耗由高到低排名?
3樓：上海萬通汽車學校
北京bj百公里油耗之間。
哈弗h5百公里油耗11-13之間。
哈弗h9百公里油耗12-13之間。
4樓：平步青雲
這三款車油耗都比較高，個人駕駛習慣對油耗也有很大影響，如果同樣的駕駛方式那麼排名應該是北京40、h9、h5
2018款哈弗h5柴油版 有低速四驅嗎? 4l
5樓：匿名使用者
你好，這款車進入四驅後自動低速跑不快。
6樓：第一的誕生
柴油版兩款車型採用了來自博格華納的智慧電控四驅，其四驅原理與新h8來自博格華納的雙速tod四驅系統相仿，均為基於**多片離合器式構造的適時四驅系統。而汽油版車型採用的電控四驅，則保持著更原始純粹、但更勝任高強度越野的電控四驅(分時四驅)配置。
7樓：小魚
應該有，和老款一樣2h、awd、4l
8樓：人名
由電腦自動控制2驅和4驅。
9樓：匿名使用者
我也想問，如果是自動適時四驅那還不如以前的吧？
開了7年多一點的四驅哈佛h52.4排量的跑了9萬多公里油耗多少為正常？
10樓：zcl6800雙魚
這油耗的話沒法這麼算，那要看你平時行駛的路面狀況是什麼，是否擁堵，是否平坦。要有這些東西才可以呀！計算你的平時多少油耗。
哈弗h5四驅2.0l汽油發動機動力夠用嗎
11樓：屠鴻哲員藉
動力還行，油耗有優勢，但配合自動擋太柔和，在國產小型發動機裡算不錯的了，你自己去他們「長城汽車動力研究院」可以檢視到各種引數，油耗、扭矩、排放都不錯。汽車**也有裝備綠靜的哈弗車噪音測試什麼的，結果噪音值接近汽油車。
哈弗h5歐風版2 4四驅怎麼樣？越野效能怎樣？是否小毛病較多
我就是h5 2.4的，走爛路能力還行，但顛得太厲害，因為底盤很硬。要柴油版的，我的是汽油的，燒油厲害而且動力沒有汽油強，別人說柴油的噪音大，但其實這個h5汽油版的聲音也不小，加速的時候車裡面講話都聽不清楚。風噪聲比較大，小毛病挺多的，國產車嘛，又這樣，算不錯的了，但是還好沒出過什麼大毛病，小毛病就是...
2016款哈弗h5經典柴油四驅 有發動機防盜配置嗎
看了一下配置表，哈弗h5 2016款 經典版 柴油 手動四驅精英型沒有發動機電子防盜。哈弗h5 2016款 經典版 2.0t 手動 四驅 精英型 柴油版有差速鎖嗎 看後擋風玻璃上會寫帶不帶差速鎖，如果帶上面有差速鎖三個字。非承載式前置分時四驅。該型號量產車沒有差速鎖，需要選裝額外加錢，不瞭解，需要到...
哈佛H5柴油車門自動落鎖的維修，哈弗H5四門自動落鎖的感測器在哪裡？
你需要去維修店維修，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！可以到修車點維修，供參考，如對您有幫助，望採納最佳答案，謝謝！你好，可以去汽車維修中心進行維修，希望採納，哈弗h5四門自動落鎖的感測器在 你好，這個沒有的，只有車速到了20碼以上它就好自己鎖，是看bcm來控制的 你好，這個在剎車踏板上方 長成哈...