1樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機在工作中突然出現過熱現象，一般是因為風扇傳動帶斷裂或風扇電路故障，水泵與葉輪脫節，節溫器主閥門脫落或冷卻液洩漏等。
2樓：晴
汽車發動機冷卻系統突然出現過熱的情況，有可能是系統電源，發生了一定的故障所引起的短路發熱，也有可能是發動機本身的冷卻程式出現了故障，所以這時候一定要對它進行詳細徹底的檢查使用才會更安全。
3樓：海濤
：溫度過高，是否開鍋？是否消耗水？
如果不開鍋、不消耗水，你就不必擔心，有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋、消耗水，你就做如下的檢查： 1，發動機冷卻液不足； 2，水溫感應器或水溫表故障；
我家汽車在正常行駛過程中，發動機突然高溫是怎麼回事？
4樓：今天便宜你
汽車突然高溫的原因：防凍液的不足。防凍液的滲漏或缺失，基本都會影響到發動機水溫太高。
發動機的散熱關鍵就是依靠防凍液的不停迴圈，帶走發動機內部的熱量，通過水箱散熱。散熱風扇故障問題。散熱故障問題，車輛高轉速運轉時，發動機造成的大劑量熱量通過防凍液傳遞到水箱散熱，除了駕駛中外界風速吹水箱散熱外，更關鍵的是通過散熱風扇來吹散水箱的散發的熱量。
迴圈水泵故障問題。水泵故障問題是水泵運轉不順暢，水泵葉輪掉下或打滑，會影響到防凍液迴圈速度變慢，甚至停止迴圈。節溫器故障問題。
節溫器作用是按照防凍液溫度的高低自動調節進到散熱器的水量，改變防凍液的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力。水箱散熱不良。長時間用水替代防凍液，會影響到發動機及水箱內造成水鏽和水垢，引起水箱堵塞，嚴重影響水箱的散熱效果。
5樓：匿名使用者
車輛發動機高溫，首先檢查冷卻水、電子扇、節溫器、溫度感測器等是否工作有效，逐項排除維修。
6樓：匿名使用者
這種情況一般是由於冷卻系統故障導致，可能是冷卻液洩露，節溫器卡滯，或者冷卻風扇故障，散熱器或者管路淤積堵塞等多方面的原因！
7樓：我要在你的麵包上抹黃油
一般情況下汽車發動機突然高溫預警說明水箱或者冷卻液出現問題，需要去維修檢查。
8樓：一葉小船
汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏。水管老化破裂等，或節溫器主閥門脫落。
9樓：璩幼禕
如果說汽車在正常行駛過程中的話，就是發動機突然高溫了，很有可能水箱裡面缺水了，檢查一下水箱裡面是不是缺水導致的？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
檢測一下冷卻液是否正常，電子扇是否正常轉動，如果正常，檢測一節溫器是否正常。
11樓：一直愛肖雨
如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，會導致發動機溫度過高。
12樓：午夜魂
你家汽車正常行駛過程中發動機突然高溫是怎麼回事？那肯定是冷卻系統出了問題，可能是冷卻液不足造成的。
13樓：匿名使用者
檢查水泵皮帶是否斷了，冷卻風扇是否正常工作。
14樓：空心竹
可能你的愛車迴圈冷卻系統出現故障或者節溫器失靈。
15樓：匿名使用者
節溫器損壞！造成高溫時不能大迴圈！
汽車發動機冷卻系統經常過熱是什麼原因？
16樓：匿名使用者
汽車發動機過熱的原因是冷卻系統工作不正常，導致散熱能力差；發動機本身有故障，造成做功迴圈的遲後燃燒，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉；氣缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產生的熱量不能及時傳給冷卻水。
最佳發動機正常的溫度一般都是90度多點。超過100多度儀表就會亮故障燈，提醒駕駛員停機檢查。
發動機過熱可以應採取下列措施：
（1）停下汽車，讓發動機以怠速進行運轉。
（2）開啟前發動機蓋，或者掀開座椅，讓發動機獲得較好的通風；若發現「v」形皮帶斷開，散熱器軟管等漏水，或是貯液罐內冷卻液液麵過低，應立即使發動機停止運轉，等發動機冷下來後更換斷壞的「v」形皮帶，並向散熱器和貯液罐內新增冷卻液（注意千萬不可以降低冷卻液的溫度）。如果在發動機熱態下開啟散熱器蓋，高壓蒸汽噴出來會燙傷人的臉部或手臂。
（3）檢查風扇電動機，風扇電動機不轉或水溫感測器失靈，就應當立即修理或者是更換。
17樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機在工作過程中經常過熱，主要有兩方面原因，一是冷卻系統，冷卻強度不足，二是發動機傳熱損失過大。
18樓：帳號已登出
1 看差不差水 如果差可能有地方漏水， 就要去修理點檢查 2 看風扇轉不轉 （它不會老轉 水溫高時會轉 很高時會高速轉 如果沒高速轉可能是風扇繼電器壞了 換了就好 ） 3 上面的都正常 就看散熱片（就是風扇後面的）髒不髒 其實髒不髒都可以洗一下 叫洗車的用高壓槍打一下 4 看差不差機油 ， 機油顏色正不正常 （看是不是顏色象芝麻獎 象漿糊 如果是 就可能是汽缸床破了 發動機溫度也會高） 5 如果都正常就叫修理工檢查水泵，水泵皮帶，節溫器， 水溫感測器，水溫表是不是好的，都正常就去專修水箱的地方去洗水箱。
19樓：維修那點事
首先檢查一下發動機是否出現燒機油的情況，或者是發動機的冷迴圈系統是否有異常？
突然發現車子發動機過熱是怎麼回事？
20樓：qp侃侃車
發動機突然過熱的原因是：1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫；2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱；3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；4、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落；5、氣缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產生的熱量不能傳給冷卻水。發動機突然過熱的處理方法是：
1、檢修風扇馬達和風扇離合器；2、清洗氣缸套外壁水垢；3、新增冷卻水；4、更換三元催化器。
21樓：莫緣呀
發動機過熱說的是，發動機冷卻系統的溫度過高。造成發動機溫度過高的原因有很多種，高溫後對發動機損害也有很多，接下來我們就來說一下高溫後會對發動機造成什麼危害。都有哪些原因會造成發動機水溫過高：
首先說一下發動機過熱後會對發動機造成的影響：第一個影響就是發動機冷卻系統溫度過高後冷卻系統管路有可能會爆裂，或者暖風小水箱爆裂，造成駕駛室內電器部件進水損壞。第二，會對發動機汽缸墊造成損壞，氣缸墊損壞後冷卻液會進入燃燒室參與燃燒，有一定的概率會頂彎連桿。
第三。發動機溫度過高後會造成機油會過稀，不能有效的對發動機內部部件進行潤滑，導致發動機軸瓦磨損加劇，曲軸拉傷，氣缸壁和活塞粘連。
接下來在說一下都有哪些原因會造成發動機溫度過高：
一、 發動機冷卻系統散熱風扇損壞造成的發動機水溫過高。
二、 發動機冷卻系統節溫器打不開，造成發動機水溫過高。
三、 發動機冷卻系統迴圈水泵損壞造成發動機水溫過高。
四、 發動機冷卻系統散熱器表面過髒散熱不好造成發動機的水溫過高。
22樓：知心姐姐劉大姐
風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫；冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作等多種故障都會這樣。
23樓：稀樹草原狼
突然發現車子發動機過熱是什麼回事？如果突然發現車子發動機過熱，可能是機油泵損壞或者是水迴圈系統出現故障導致的發動機過熱。
24樓：沐染染染染染
1、將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在「p」檔並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果在使用空調則將其關閉。
2、如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發動機蓋開啟，保持發動機運轉狀態。
3、確認散熱器風扇是否正常運轉。
4、水溫表指標下降以後，將發動機熄火。
5、發動機冷卻下來以後，將水箱蓋開啟，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量，散熱器部分是否已經很髒，是否附有汙垢。
6、如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
25樓：最強瑪卡巴卡
一，風扇馬達出現了故障；
二，三元催化器堵塞或者管子破裂；
三，冷卻系統的管子破裂；
四，零件磨損出現了掉落；
五，散熱器的蓋子壓力不太好。
26樓：匿名使用者
冷卻液不足： 發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水。
27樓：沐霖情感理療閣
突然發現車子發動機過熱，有可能是因為你的機油已經用的太久了，所以應該更換一下。
28樓：汽車之家
紅燈是發動機故障報警，並不是過熱報警。剛啟動，氣缸外面還有4升機油8升防凍液護著你呢，燒開這12升液體才可能會發動機過熱，12升燒到100度不是一時半會啟動幾分鐘就能做到的。
29樓：龍龍大魔王
1.機油過多，行駛無高速2.點火時間不對，有放炮或消音器過熱的問題3.
磁電機風扇破損，使發動機散熱效果減弱或消失4.機油過少，潤滑不足，嚴重時導致缸、塞「抱死」5.氣缸、缸頭散熱片破損或有異物（油汙加塵土），導致發動機散熱不良。
以上是本人在維修中所見到的關於摩托車發動機過熱的問題，希望對你有幫助。
汽車執行中發動機溫度突然過高怎麼回事？
汽車行駛中發動機溫度突然過高是怎麼回事？
30樓：浮澈
主要是發動機的熱量不能有效的排出去，造成發動機溫度升高。我們可以從不能有效散發熱量來找故障。主要原因有。
1.冷卻劑不足。
2.水箱漏水。
3.冷卻風扇故障。
4.節溫器故障。
5.水泵故障。
6.排氣問題。
31樓：匿名使用者
檢查出故障的原因，對應維修更換即可。
汽車發動機開一會很燙是怎麼回事？
32樓：湖南萬通汽車學校
汽車發動機開一會很燙的原因解析及故障排除。
發動機突然過熱。
發動機工作中突然出現過熱現象，一般原因是風扇傳動帶斷裂或風扇電路故障、水泵軸與葉輪脫轉、節溫器主閥門脫落或冷卻液嚴重洩漏。
發動機經常過熱。
發動機工作中經常出現過熱現象，其原因可歸納為兩方面，一是冷卻系統冷卻強度不足，二是發動機傳熱損失過大。
由冷卻系統的組成和各部分的功用不難分析得出導致冷卻強度下降的原因為，缺少冷卻液、風扇傳動帶打滑、風扇葉片角度調整不當、散熱器堵塞或散熱片傾倒過多、節溫器故障或水泵故障致使冷卻液迴圈不良、水套積垢嚴重等。發動機過熱，應首先對上述可能原因進行排查。
如果發動機過熱，但冷卻系統無故障，則可能是發動機傳熱損失過大所致，其原因可能是點火過遲、混合氣過稀或過濃、燃燒室積炭過多、潤滑油不足等；發動機傳熱損失過大通常伴有動力不足、油耗大、進氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異常現象，這些異常現象可作為確定故障診斷範圍的依據。此外，汽車順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛等，也會引起發動機過熱。
汽車發動機很熱的原因總結：
1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫；
2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻；
3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；
4、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落；
5、散熱器的蓋子壓力不穩，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉合。
汽車發動機很熱的解決方法是：
1、需要關掉空調，將車開至安全的區域停放；
2、使發動機怠速運轉幾分鐘，直到水溫表指標回到h和c之間的位置；
3、檢查水泵的皮帶和皮帶輪是否損壞、打滑；
4、冷卻液液位是否有洩漏的情況。
33樓：石家莊萬通汽車學校
看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關、發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
1、汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。
2、常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
3、除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。
汽車冷卻系由什麼組成，發動機冷卻系統由什麼組成？
上海萬通汽車教育 回首頁冷卻系統是由什麼組成的 chenfang4 2019 07 22 汽車發動機上採用的水冷系大都是強制迴圈式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行迴圈流動。水冷系統由水泵 散熱器 冷卻風扇 節溫器 補償水桶 發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。汽車冷卻系統的作用是使...
汽車發動機發熱的原因，汽車行駛中發動機過熱的主要原因
華尋楣 為什麼汽車的發動機過燙，一般產生這種情況的主要原因如下 1 低檔高速度，致使發動機一直高速運轉 溫度降不下來 2 起步 行車急加速 猛加油 大油門 3 右腳在油門 剎車之間不停的更換 猛踩 不拾閒 4 水箱迴圈 或者散熱不好 包括機械故障和散熱片髒 堵 5 發動機溫度高除了自身的原因外，一般...
汽車發動機突然熄火是什麼故障，汽車發動機突然熄火是什麼原因造成的？
汽車行駛中突然熄火的原因 1 電路故障 2 低壓線路短路造成熄火 斷斷續續的熄火 3 器件故障 一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火 4 油路故障 汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。5 點火系統，發動機過熱防爆系統有問題。當發現熄火後，根據當時路況，如沒有緊急情況，可以...