1樓：明月照溝渠
一、摩托車起步時從1擋開始緩慢提油門，當達到一定轉數換擋時，應減小油門，握住離合器然後＋1檔。然後鬆開離合緩慢加油門。當由高檔換到低檔時，應注意減小摩托車速度。
二、特殊情況行車注意。
騎行摩托車超車，遇彎，有岔路時應注意鳴笛示警，夜晚騎行應開啟大燈且注意（遠近光）切換，雨天霧天騎行時應注意緩慢行駛且開啟安全燈（雨天儘量不騎行摩托為好），騎行摩托車時應根據天氣，地形，風速適當的調整速度。
三、盲目改裝要不得。
有些人喜歡改裝摩托車的排氣管，喜歡把排氣管改裝的很響。但是在吸引回頭率的同時要注意自身的，身處環境。不要造成噪音汙染，引來他人不滿。
四、騎行前準備很重要。
每次騎行摩托車時，應先檢驗車子的各項效能是否有失靈和卡住現象，檢測剎車是否正常，碟剎有沒有抱死現象，液壓裝置是否正常，輪胎氣壓是否正常等···騎行前要先熱車一段時間，仔細聽一下發動機有無異常響動。
五、騎車姿勢。
第一，保持身體平衡。因為身體坐的不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。
第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕鬆的操縱。
第三，能夠使身體自如的活動。 騎手的駕駛技術高低，只要看他的姿勢就明白了。
2樓：匿名使用者
基本姿勢：
要想成為優秀的摩托車手，必須掌握好正確的駕駛姿勢。無論騎什麼樣的車，每個騎手應該做到以下幾點：
第一，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左歪右斜。
第二，身體要放鬆，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉向燈及剎車等，所以一定要靈活。
第三，在保持身體和車的平衡的同時，可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。
1.首先要熟悉一下這輛摩托，先上去適應一下，檢查一下剎車離合，變速器等等一些能用到的地方。
2.然後就是要學會發動摩托車，有電打火就方便很多，如果沒有電打火就要學會用腳啟動摩托車，啟動之前要掛空檔。
3.等摩托車啟動之後，先稍微加一下油門，防止車子熄火。
4.然後抓住離合，不要鬆開，現在進行掛檔，開始學最好一檔起步。
關於三輪摩托車駕駛技術、
3樓：匿名使用者
空擋 打火 1左手掐離合 掐住了 然後掛一檔 右手給點油 慢慢松離合 車就開起來了 然後 在掐離合 掛二檔 快松離合 掛三 快松 掛四 快松 掛五 快松 腳踩剎車 掛到空擋 拔鑰匙 回家睡覺 哈哈。
怎樣提高摩托車駕駛技術
摩托車駕駛技術
4樓：厭倦的城市
肯定是先剎車、應為先剎車在擋上還是有助力的，如果你先離合第一速度也跟不上、還有離合拉起來是在滑行狀態、所以要先剎車的，但是有很多人都是先離合後剎車的，不信你可以做試驗的謝謝給個好評。
5樓：牧浴陽光
要是我的話，我就先離，再剎！
6樓：貿元青甲女
路的寬度大於或摩托車前輪到後輪的距離。
說白了就是要車能橫在路上就行了。
只要你駕駛技術到家能讓車原地調頭地時候車不向走就行。
摩托車駕駛技術
7樓：匿名使用者
在坡道上啟動跟在平地上啟動沒什麼區別，怕溜車，就剎點車啟動。
2檔上坡熄火，是因為你的轉速沒有達到，上坡時如果感到動力不足，迅速摘一個檔就可以了。
啟動上坡時，油門可以加大點，離合器一定要慢慢放，不然會熄火。
8樓：開濮耿昭
很危險的朋友。
不過你要注意安全。
檔位掛到2~3檔上都可以。
不要掛一檔上。
一檔車子勁非常大的。
油門加很點。
離合器松一半。
你只見車頭起來馬上捏離合器。
你不捏你就飛了的。
9樓：廣銘洋嫣
簡單你掛一檔後把油門往上加不松離合器能加多少是多少然後突然猛松離合就行了，不過要小心。
學騎摩托車，學習騎摩托車的技巧
樓上的說得好詳細哦，學車這一塊主要是上車後起步，正常行駛後是沒有多大影響的，起步慢放離合主要就是為了不要檔位上熄火，空檔不存在熄火哈 減速轉彎，至於多大速度要看你要轉彎的彎度，彎半徑 一檔要不要拉離合，也是一樣的道理！正確掛檔，加油，離合，掛檔，慢鬆離合，正常行駛！起步時候放離合到一定行程，就是車動...
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