1樓：匿名使用者
我專門諮詢過4s店，目前的樓蘭cvt已經達到了零維護的一個技術水平，基本是不需要保養的。
日產cvt變速箱壽命多長
2樓：途虎話養車
先說說，cvt變速箱的原理：主要由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，兩個錐形輪可以通過電控液壓裝置壓緊和放開，使套在錐形輪內部的鋼帶的直徑進行變化，從而實現改變傳動比的目的。啟動時主動錐輪直徑最小，從動錐輪直徑最大，高速行駛時，主動錐輪直徑變大，從動錐輪直徑變小。
整個錐輪在變徑過程中，全程由電腦控制，無極調整、無級變速。
cvt變速箱的優點：由於cvt變速箱沒有機械檔位，因此在整個駕駛過程中十分平順，幾乎感覺不到頓挫，cvt的零件較少，只有幾百個，較少的零件使cvt具有好較高的可靠性。
cvt變速箱壽命有多長？能不能跑30萬至40萬公里呢？
從客觀的角度來看，這種東西的使用壽命總體上還不算是很長，但是隻要使用方法正確，以及經常保養，30萬至40萬公里還是沒問題的。它當初在剛剛推出的時候的確是有些問題不是很完善，不過經過了很多年的改進已經是成熟很多了。
還有，提醒大家，平時開車要形成一個良好的駕駛習慣，這樣既可以減少車輛磨損，也能夠讓變速箱少受點罪，活的長久一些，cvt變速箱一定不能做的事情。
3樓：匿名使用者
你好朋友，5年沒問題！
4樓：匿名使用者
基本上與發動機等壽命。
5樓：匿名使用者
看你怎麼用的了，車報廢也不會壞。
cvt變速箱使用壽命一般是多少公里？
6樓：感動一生
現在社會車輛越來越多，人們對於車輛的保養和零部件的問題還是很關心的，那我們就cvt變帶箱的使用瞭解一下，一般的cvt變帶箱的使用壽命是15萬公里左右。事實確是如此嗎？
其實cvt變速箱的壽命取決於駕駛的習慣，以及車輛的負荷及馬力。如果經常大腳油門、急剎車，可能會引起cvt變速箱鋼帶的加速磨損。至於壽命是否有15萬公里，因人因車而已，有些可能還到不了。
實際上任何變速箱都不會使用一輩子，at自動變速箱同樣會出現摩擦片組磨損、閥體故障等問題。
cvt變速箱的優點就是體積小重量輕，燃油經濟性好，駕駛較為平順。缺點可能就是想您所說的，一旦錐形輪及鋼帶磨損，或鋼帶變形，維修成本較高，基本上與換變速箱差不太多。
cvt的壽命大概多少公里，耐用程度如何？
7樓：懶蟲吃藥
低端車型裝配的cvt變速箱如果保養和使用得當的話十萬公里以內一般不會出現什麼問題！中高階車型上裝配的cvt變速箱如果保養使用得當的話一般可以行駛15公里無修！
日產cvt變速箱多少公里和年限更換一次？
8樓：網友
根據現今售後市場的實際情況來看，以日產cvt變速箱為例，大部分故障都出現在10–15萬公里左右，而它們的共同特點就是沒有換過一次變速箱油，相反在這之前更換過變速箱油的基本沒有出現過問題，所有，也有很多廠商建議日產cvt變速箱油每行駛4-6萬公里左右更換一次，而且需要更換原廠專用油。
cvt變速箱油的工作環境相對比較惡劣，在高溫、高壓環境下難免會發生氧化。同時空氣中的水分也會被變速箱油吸收，油品會發生變質，其清潔、潤滑、散熱功能就會降低。在駕駛汽車過程中，如有加速無力、換擋頓挫、不順暢等情況出現，則需要考慮更換變速箱油。
目前，等級cvt無級變速箱（如日產）可以實現每20萬公里（以電腦測試為準）換次專用油。由於許私家車每年行駛過萬公里，這樣，使用15年也無需換cvt油，所以，有人稱之為「終身換」，其它變速箱還做到這點。
cvt 可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動元件材質，據荷蘭 vdt 公司技術資料稱，現在新設計技術已經解決 cvt 過去存在問題，80 萬套 cvt 在世界各試用結果，出現故障只有200 套，故障率為 。可見，該系統質量，使用可靠。
採用強度優質材料、精密製造技術使 cvt可達到與發動機相同壽命並終身免維護。
雖然cvt變速器理論用換變速器油，但如果使用環境惡劣年限，則要根據維修診斷儀對變速器控制單元進行資料通訊，檢視內部記錄資料否達到21萬公里數。如果超過21萬以可以換，但必須使用專用原廠變速箱油。
cvt變速箱還可以在相當寬範圍內實現無級變速，可獲傳動系與發動機工況最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車各種速度，使發動機時間工作在最佳工況，因此可以提發動機燃燒效率，燃油經濟性相應到提升。
9樓：匿名使用者
日產高等級的cvt無級變速箱是可以使用十五年不用換。所以也有一個終身不更換的稱號。如果是按公里數來算的話，每20萬公里更換一次。
但是並不是更換變速箱，而是更換變速箱油。日產的cv t變速箱是世界上非常耐用的一款變速箱。非常的可靠並且質量非常的高。
高等級的cvt主要是金屬帶傳動元件材質。它的壽命和可靠性都是依靠這個。現在的設計和技術已經解決了以前cvt存在的問題。
經過各種科學的測算，發現現在的c vt問題出現的已經非常的少了，並且在全世界各地使用都沒有任何的問題。cvt的質量非常的高，非常的實用可靠。當然其他的變速箱還沒有辦法可以做到。
聽過高新技術和精密製造的科技，導致現在的cvt可以達到與發動機相同的壽命，並且可以達到終身免維護的效果。所以科技的發展使各種各樣的技術都得到了日新月異的發展。現在的cvt已經可以達到終身不用更換。
當然，這個不是所有的cvt都可以做得到。只是從巨集觀上面來看的話，cvt已經是可以做到很大程度上解決這個問題。
不僅僅是質量問題得到了改變，而且在使用年限上面也可以得到了很大的改變。變速箱在很大的範圍內可以實現無極變速，並且可以與發動機狀況獲得最佳匹配。無論是從各個方面來說，cvt的變速箱都獲得了非常重大的改變。
10樓：網友
一般的話，是建議10公里之前要更換一次新的變速箱，但是也要根據實際的情況來定。根據現今售後市場的實際情況來看，以日產cvt變速箱為例，大部分故障都出現在10–15萬公里左右，而它們的共同特點就是沒有換過一次變速箱油，相反在這之前更換過變速箱油的基本沒有出現過問題，所有，也有很多廠商建議日產cvt變速箱油每行駛4-6萬公里左右更換一次，而且需要更換原廠專用油。
日產cvt的壽命還是非常好，而且它的故障率特別的低，還是非常值得購買的。cvt 的可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動元件材質，據荷蘭 vdt 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 cvt 過去存在的問題，80 萬套 cvt 在世界各地使用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 。
可見，該系統質量高，使用可靠。採用高強度優質材料、精密製造技術使 cvt可達到與發動機相同的壽命並終身免維護。
所產生的起步轉速提高，速度卻提升不起來，光吼不走，等段時間熱車完畢，就恢復正常了。行駛過程中的口哨聲，特別在北方地區，零下用車，所謂的冷保護所產生的問題更為明顯，數量更為突出。
日產cvt採用了非常獨特的設計，而且是終身免更換的，這樣它就會更耐用。與此同時， cvt 能與發動機實現閉環控制，能充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的效能明顯優於手動變速器和自動變速器，這就意味著cvt 的動力效能明顯優於手動變速器和自動變速器。
11樓：2018發財發家
cvt變速箱，還是豐田的好因為它一檔和二檔是齒輪的，設計合理耐用。
12樓：章木
我的車5年換的變速箱總成4萬8仠元，太坑人，在別買了這車，太垃圾了。
13樓：虎克之路
遇到過奇駿十三萬公里變速箱問題，不走道了，15年車，跑高速多，壞在高速上，拖車回來的！挺煩心的！
14樓：在梅嶺捉蟹的天鵝
我的12年的天籟已跑22萬公里，大約每10萬公里換一次變速箱油，一千四左右。
15樓：匿名使用者
日產cvt嘛，基本不用考慮換變速箱油，因為用不了兩年基本cvt就出故障需要換掉變速箱了。
16樓：一個酸的檸檬
我覺得這應該看汽車的耗損量是多大來決定什麼時候來更換，一般情況下不要超過兩年。
17樓：網友
更換一次的話，大約每年都需要更換的吧，這樣是最完美的。
18樓：禍起蕭牆後宮
對於日產變速箱來說，他們的行駛公里以及年限是有著相應的一些介紹的不能太久。
19樓：鍛鍊身體保衛祖國
我的三年26000，剛換完變速箱 這獎中的。
20樓：匿名使用者
更換機油沒有那麼絕對性的，只要不跟手動擋那樣激烈駕駛就可以了，那樣壽命會更長。
21樓：匿名使用者
每2萬公里換一次外接濾芯：不用換油`變速箱就不會有問題。
22樓：wybzd哈哈哈
我覺得變速箱換的話，最好3~5年就換一次，時間長了對車子也不好。
23樓：匿名使用者
跑個10萬公里和過個十年左右就可以把變速箱給更換一次了。
24樓：網友
變速箱的話大約在10萬公里左右就需要更換一次的。
25樓：匿名使用者
我的新奇駿不到五萬公里變速箱就出問題了，偶爾低速不升擋。
26樓：油潑面不要蔥
這個東西我覺得半年更換一次就比較好，因為磨損大。
27樓：幽逗豆
我感覺差不多三四年左右就應該去換一下變速箱了。
cvt的壽命大概多少公里，耐用程度如何
cvt正常使用壽命多少公里大概
28樓：軒轅凝荷延燁
我專門諮詢過4s店，目前的樓蘭cvt已經達到了零維護的一個技術水平，基本是不需要保養的。
cvt變速箱使用壽命一般是多少公里
29樓：江vivi麥
大部分cvt工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關於壽命 我開過3部cvt的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4w~6w公里開始 起步齒輪出現問題 實際上是由於一個密封圈正常老化導致的 具體的表現就是車從運動中到停止時 d檔 車會發抖 怠速在400~500轉左右 這是通病 從的飛度到的奧迪都這樣 換變速箱油 可以改善 但是不能除根 呵呵 當然也有開10幾w公里沒著毛病的。
新樓蘭的cvt變速箱耐不耐用
30樓：東風日產乘用車公司
耐用，其混動車型搭載了一臺最大扭矩330nm的機械增壓發動機與最大扭矩160nm的電機，與之匹配的cvt變速箱（內部代號cvt8）表現依舊遊刃有餘。在老練的變速箱調校面前，這臺機械增壓的混動車型平順性極佳，而且它對油門的響應也非常敏感，其模擬出的「降檔」動作甚至讓人一時難分真假。
31樓：柏林之圍
才買了不到5個月，跑了5千公里多一點，變速箱異響，4s店人勉強承認是產品缺陷問題，要更換變速箱，我的心都在流血呢？千萬不要買這款車了。
32樓：有理就要犟
日產的cvt已經使用多年，幾經改進，現在的很耐用。
33樓：匿名使用者
你好，日本的cvt質量還是可以的。一般沒有問題。
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