1樓：匿名使用者
你好不能通用它們固定的支架都不一樣。不同年款的桑塔納都不能通用。
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一汽大眾寶來與桑塔納的剎車盤通用嗎?
2樓：匿名使用者
不通用，不是一個年代的車型，也不是同一系列的車型應該不通用。
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大眾cc的空調壓縮機與普桑的空調壓縮機一樣嗎？
3樓：兆濡
大眾cc的空調壓縮機與普通桑塔納的空調壓縮機一樣嗎？
不一樣的。大眾桑塔納，打壓縮機是電磁離合器的線圈控制的，大眾cc的空調壓縮機是電磁閥控制的控制方式不一樣。
它的工作原理和作用一樣。
大眾桑塔納和寶來的區別是什麼
4樓：蛋疼
新桑塔納只有名字是大眾b級車當年的，實際是三廂版的polo，屬於ao級。具體資訊和反饋去查詢polo引數和論壇就清楚了。上海大眾把桑塔納的名字永久買下來，做了一系列的企劃，忽悠的就是不具備汽車文化也不上網的廣大中國特色潛在消費者。
新寶來算是延續捷達換代國產化的自主產品，屬於a級車。新改款後更具賣點，但**受成本和級別定位影響，不可能賣出新桑塔納的**。若二者選一，推薦新寶來。
上海大眾新桑塔納和一汽大眾寶來哪個好
5樓：巴薩
寶來要好一些，桑塔納的生產平臺不如寶來的，並且是從寶來做簡配過來的。
新桑塔納與新寶來有什麼區別
6樓：魔法新視角
兩款車的區別：
一、外觀設計方面。
新桑塔納的腰線稍高，筆直鋒利更使整體視覺飽滿又有力度，視覺效果也比較協調。尾部造型大氣優雅，內飾風格協調，大氣沉穩。
新寶來的腰線偏低，折皺過於突出，顯得比較單薄。不規則造型打破了原有的簡潔大方的格調，形成倒梯形截面，使視覺的牢固效果被顛覆。圓出風口與整車精準硬朗簡潔格調不搭。
二、動力方面。
新桑塔納百公里加速是，而新寶來百公里加速是，前者優於後者。
三、安全方面。
新桑塔納100-0km/h制動距離，高配有頭部安全氣簾，可以選配6個安全氣囊，整車高強度鋼板用量達到59%，esp整合了10項功能，懸架平衡杆採用19mm的進口件，前霧燈整合靜態轉角輔助照明系統。
新寶來100-0km/h制動距離，無頭部安全氣簾配置，最多可以選配4個安全氣囊，整車高強度鋼板用量達到51%，esp整合7項功能，懸架平衡杆採用的是18mm的國產件，前霧燈只是普通霧燈。
四、經濟（油耗）方面。
經第三方實測，百公里油耗，新桑塔納為；新寶來為。
五、**方面。
新桑塔納自動豪華版作為頂配車型比新寶來自動舒適型便宜萬元，價效比也更高。
7樓：匿名使用者
新桑塔納用的是大眾全球最新的發動機。
8樓：匿名使用者
寶來應該比新桑塔納在汽車型別定位上要高。
9樓：熠影書夢
新寶來是基於大眾pq34平臺改造而來，對老寶來使用的平臺進行了升級改造，最主要是加長了軸距，此外，還升級了相應的電子裝置，相當與時俱進，另外新寶來是定位於a級轎車市場的一款家庭用車；而新桑塔納是利用pq25平臺打造的，在定位方面，pq25平臺要低於pq34平臺一個級別，它的定位區間是a0級。因此新桑塔納的定位要低於新寶來。綜合來講，還是新寶來優勢明顯，無論是動力、設計還是配置上都優於新桑塔納。
10樓：湯醉波
區別還是蠻大的，動力上，新寶來裝備了與**動力的渦輪增壓發動機，新桑塔納搭載1.
4l和發動機，有明顯的區別；設計上，新寶來的內飾設計遵守了大眾家族的設計守則，且做工和用料更顯檔次。另外，本身新桑塔納和新寶來的定位也有區別，新桑塔納是a0級，新寶來是a級轎車，新寶來要高一個級別。
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