1樓：云云說教育
1、發動車子後，踩住剎車，鬆開手剎，要前進就掛d檔，要倒車掛入r倒檔。停車後掛入p檔，拉起手剎，關掉鑰匙即可。
2、自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。
2樓：網友
自動變速器的擋位。
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的。
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。要注意的是：
車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
3樓：網友
自動擋車大多數情況下掛在d檔上開就可以了。那為什麼還要設計1、2、3檔呢？設定1檔車子就只能在1檔跑，設定2檔就只能在1、2之間跑，設定3檔就只能在1~3檔之間跑，明白了吧，這種情況下限制了檔位的上限。
那麼，設定檔位的上限又有什麼用呢？主要是為了應付一些特殊情況，例如：
一、爬坡。為了獲得足夠的扭力，這時候需要掛在1、2、3檔的某個檔位上，這樣變速箱就不會因為轉速的上升而升到過高的檔位了，檔位越高，汽車能夠獲得的扭力就越小。
二、下坡。下坡的時候，隨著車速的上升，如果自動變速箱不夠智慧的話，檔位也會自動上升，那樣就無法發揮發動機本身的制動作用（手動擋車不能空擋滑行是同樣的道理），這個時候設定到合適的檔位後，由於變速箱最高只能升到某個檔，可以發揮發動機的制動作用。
三、涉水的時候。
路面有積水，車子又不得不通過的時候，發動機必須始終保持足夠高的轉速以防治積水從排氣管倒流，這個時候應該設定為1檔，否則要麼車子車速過快不安全，要麼轉速過低會導致積水回灌損傷發動機。
四、牽引其他車輛的時候。這個和爬坡是一個道理。
4樓：混混大傻
你看說明書了沒有啊？
5樓：匿名使用者
建議你可以在網上收索自動擋相關知識，不難解決你的 問題。
6樓：手機使用者
記住 d 前進 r倒車 別的不用管你就開傢伙。
本田飛度有自動擋嗎
7樓：南哥說車
本田飛度有自動擋，動力方面，飛度搭載了本田地球夢代號l15b2的缸內直噴自然吸氣發動機，配合本田獨有的i-vtec技術，最大馬力輸出達到了131ps，峰值扭矩155nm，與之匹配的是5mt/cvt變速箱。
現如今汽車已經成為一個非常普遍的代步工具，很多家庭現在都能夠買的起一輛代步汽車，關於汽車的話題也是越來越多。現在汽車基本上就兩種，手動擋和自動擋的汽車，對於普通的消費者來說，手動擋的汽車和自動擋的汽車還真是比較難選擇。
手動擋和自動擋到底該怎麼選擇？這個還是要看自己的實際需求來選擇，前段時間跟一位內蒙的開滴滴的朋友聊天，他就說了一下，自己為什麼十幾年都堅持選擇手動擋的汽車。從零幾年開始，這位朋友就開計程車了，當時開的是豐田卡羅拉，手動擋的。
當然這款豐田卡羅拉質量是真的不錯，開了十一年一次沒有去過汽修廠，後來就把這款豐田卡羅拉轉讓給朋友了。
後來就買了這輛本田飛度（引數|**），然後在滴滴平臺上註冊了滴滴，除了日常在家忙生意之外，也會接一些滴滴的單子賺些油錢什麼的。選擇的這款本田飛度也是和之前的豐田卡羅拉（引數|**）一樣，選擇的手動版本。其實真正的老司機，開的都是手動擋的汽車。
手動擋的汽車有著自動擋汽車無法比擬的優點，首先毋庸置疑的就是手動擋的汽車省油，對於像職業跑滴滴、跑出租的車主來說，單單是油耗方面，每年都可以省下一筆不少的開銷，畢竟跑滴滴、跑出租的人對於油耗還是比較在意的。除了油耗之外，男人喜歡開車是因為什麼？駕駛體驗感，開車如果沒有駕駛體驗感，車子的存在就是毫無意義。
當然了，自動擋的汽車優點大家也都知道，雖然油耗高一些，但是操作比較方便。尤其是在堵車的時候，這種自動擋汽車的優勢就體現出來了，開著比較輕鬆。但是筆者認為，對於普通的消費者來說，第一輛車並不是很建議買自動擋的汽車。
對於新手來說，第一款車買手動擋的可以讓你更深入的瞭解汽車，安全方面也比自動擋的汽車高一些。
這位開滴滴的朋友也表示，開手動擋的汽車的確比自動擋的安全，更重要的就是開手動擋的汽車開著讓人感覺很舒服。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
本田飛度自動擋擋位**
8樓：小劉說車
飛度檔位使用手冊詳解。
①p駐車檔：進到這一檔位時，變速器鎖緊組織開始工作，因而必須在車輛停穩後才可以掛入。
②r倒車檔：倒車檔在泊車擋後才，必須車輛在停止的狀態下才可以掛入。
③n空擋：空檔坐落於倒車檔以後，掛入空檔後車輛發動機驅動力不能傳送，一般用以短期內泊車。
④d前進檔：全部前進檔都可以全自動換高階和降檔，換擋時時刻刻在於發動機負載、本人的安全駕駛設計風格和行車速率。
⑤s健身運動檔：s檔運動模式下，變速器能夠隨意換檔，在車輛在進行全過程中，立即將檔把送入s檔位，一般用以上坡和高速行駛。
⑥l低速檔檔：掛入低速檔擋時，變速器會鎖緊在一二檔便於使發動機能長期處在最大扭矩轉速轉速比區段，一般用以上斜坡時應用。
飛度換檔實際操作方法。
1、撥片換擋的應用（本車系沒有）
剎車板先壓死，換入「d」檔，而靠右邊促進檔位門把。此刻，能夠根據汽車 方向盤 的「 」拔片開展升降檔。手動式方式更為切合具體出行狀況，精準操縱車輛扭距與速率。
2、不一樣道路狀況的檔位挑選。
①上坡起步：根據「d-」降檔得到很大的扭距，讓驅動力輸出更為強悍。可是有時驅動力充裕，也必須用「d 」升檔為此避免 驅動力消耗危害發動機及其變速器。
碰到險峻的斜坡，即便 早已降檔或是很有可能碰到車輛乏力的狀況，這時候請應用s檔運動模式。
②下坡路：利用「d 」升到d2或d3檔，能夠制約發動機做到制動系統實際效果。一般狀況下，2/3檔就能做到制約車輛的規定，山地尤其陡時請使用1檔相互配合剎車板下坡路。
當發覺車輛慢慢加快下坡路控制不了，就需要立即利用「d-」降檔提高制約發動機的實際效果。
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