1樓：匿名使用者
二者有點聯絡，但又有區別1 排量大的當然蠔油，但耗油的倒不一定排量大2排量往往決定一輛車的馬力大小。馬力大的車子排量一定很大3油耗大的既可能是車的馬力大，也有可能是車子時間太久，發動機衰老導致蠔油過多。
2樓：匿名使用者
購買新車後，油耗開支要佔到使用費用的一半以上，對明智的消費者來說，選擇一款節油車型尤其重要。
很多車主選擇時往往主要看廠家提供的等速油耗資料判斷是否省油，大部分消費者認為，排量越小越省油，但就同款車來說，減小排量除了降低油耗外，也容易使車出現動力不足的現象，一向厚重的德系車比日系車更容易出現這個問題。
一部好車總是力求在車輛整體效能與經濟性之間尋求最佳平衡點，技術專家告訴記者，在排量相同的情況下，影響油耗的因素還有車重、風阻、發動機技術、變速箱結構、輪胎尺寸等。
車重——對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重了，兩款排量及型號完全相同的發動機在不同車型身上的油耗也會出現差距，行駛同樣的距離，越重的車做功越多，也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油，其實除了發動機的因素外，日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。
風阻係數——**車型往往外形更加流暢，除了為提高視覺效果外，為了降低風阻也是重要原因。很多人認為風阻只是一個微小的技術引數，但是在實際使用中它與耗油之間的關係非常大。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣，因此風阻係數哪怕是0.
01的降低，油耗也會帶來很大的不同。
發動機引數——一般來說同排量發動機缸數多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發動機會比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發動機也比單頂置的省油。此外，發動機的線性好、功率提升均勻，最大扭矩出現得早，車子也會更省油一些。
發動機技術——影響油耗最直接、最關鍵的因素**於發動機。而發動機節油效能的好與壞，則涉及其各個部件以及它們之間的配合。作為近些年被廣泛應用於現代轎車上的一種嶄新技術，vvt(即可變氣門正時技術)提高發動機的進、排氣效率，使得汽油燃燒更加充分，燃燒效率提高，發動機的扭矩和功率也得到進一步的提高，從而達到改善動力性和燃油經濟性的目的。
3樓：匿名使用者
一般來說在發動機型別和品質相同的情況下，排量越大，馬力肯定是越大的。排量就相當於人的肺活量，你吸的氣越多，當然撥出的越多。運動能力也比別人更強。
4樓：情_不毀不悔
你像別克君威gs 的排量馬力254，在看本田雅閣lx也是排量馬力卻155
這個在於發動機的因素，在同種發動機的情況下，大多是你說的，排量大，馬力大這種情況。
5樓：詩詞的娛樂
汽車排量越大，油耗越高嗎？
車的馬力越大是不是耗油就越多
6樓：寒雨秋夢
這個問題很不一定的，發動機的設計不同，它的同馬力時候油耗是不一樣的。同樣的比2.
0的發動機的動力還大，還省油。因為它們的燃燒效率不一樣呀，完全燃燒跟不完全燃燒是差很多的。現在同馬力的發動機，以前的化油器的比現在的電控增壓的要費很多油！
還有主要看排氣量以及是否渦輪增壓發動機。。
同排量車是不是馬力越大越好
7樓：一蓮一荷花
馬力越大極速相對越高，不過影響極速還有其他因素，如車重，風阻係數等。一般情況排星越大馬力就越大。
排量也一樣。同樣是發動機，發動機最大功率取決於很多方面，包括壓縮比、增壓值、配氣機構、點火機構等等，各種引數的設定是一個複雜的過程。
而且不同廠家為了控制成本也會在發動機選材上有所差異，結果都會導致動力表現有所差異，所以說發動機效能是廠家動力技術水平的綜合體現。
另一方面，發動機動力也和汽車用途有關。根據不同車輛的用途，工程師會將發動機設計不同的效能特點，注重效能的車型會把功率調得很高，而一些家用車為了取得較好的轉矩或油耗表現，而會犧牲功率表現。
一般來說，同等排量下發動機的功率（馬力是功率的一種不同的單位）越大當然是越好的。但功率是一個峰值資料，要反映車輛的動力水平不僅僅是看馬力，還需要根據動力與重量比、發動機輸出狀況以及變速箱的狀況。
此外，在評價一款發動機的時候，我們除了會提馬力（功率）以外，還會提到它的扭矩，功率和扭矩是評價一款發動機很重要的兩個引數。簡單來說，馬力（功率）越大，車子就跑得越快；扭矩越大，發動機的力就越大，加速也就越快。因此我們可以簡單地認為：
扭矩決定了加速，馬力決定了極速。
8樓：卞長青抗庚
其實排量應該是和馬力成正比的關係，一般排量大的車馬力也較大，但是油耗高。
在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率（即馬力）。
但是同等排量的汽車好壞並不是完全看馬力大小，你還得看整體配置，這個說起來就比較複雜了。建議你多瞭解下你福海弟剿郗濟甸汐鼎摟喜歡車型的一些具體配置和引數，網上查的到，或者問下身邊懂車的朋友。
希望你對你幫助。
為什麼有的排量小，馬力大呢？
9樓：網友
你好這因為各個汽車廠家在技術上有差異，以致於產生這樣的差別，還有一個名詞叫 升功率，就是都換算成1升而能發出的功率，比如說發動機功率是100kw，那它的升功率就是50kw。
這裡有一個對比的例子，同為渦輪增壓發動機，大眾的發動機 最大馬力和最大功率分別是200馬力/147kw，而相同排量的福蒙迪歐的發動機最大馬力和最大功率卻能達到242馬力/178kw.
一般來說，越是新推出的發動機科技含量越高升功率越大。
請參考。
10樓：匿名使用者
有個排量小車身，重量要輕，而且有的小排量，帶的有渦輪增壓【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：馬頭人車庫
排量是發動機一個很重要的引數，但不得不說人們對它的誤解也是巨大的。排量和功率到底有沒有關係？為什麼有些小排量的發動機有大馬力，而大排量的發動機反而馬力很小呢？
12樓：匿名使用者
車小【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車的排量越大就越耗油嗎，摩托車的排量越大耗油越大嗎？
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考 排量 整備質量 滿載質量 發動機實際工況 速 輸出扭矩 路況可以通過發動機的實時引數反映出來。其它還有很多，像風阻 速度很大時有影響 輪胎等。但...
基金定投，時間越長賺錢概率就越大嗎
1 定投，時間越長賺錢概率就越大，但是如果長期堅持下去，累積收益一定不菲。2 所謂定投即 定期定額投資 就是每隔一段固定時間以固定的金額投資於同一只開放式 3 它的最大好處是平均投資成本，避免選時的風險。定投的確是一種較好的投資選擇。從目前市場情況來看，雖然短期內 定投收效甚微，但是如果長期堅持下去...
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同分子分數比較大小時，分母越大，這個分數就越大。這句話是錯誤的。分析過程如下 同分子分數比較大小時，分母越大，這個分數就越小。例如1 2和1 3比較大小，因為分子都是1，分母不同，需要先通分再比較大小。1 2通分成 3 6。1 3通分成 2 6。3 6 2 6，故1 2 1 3。擴充套件資料 1 分...