1樓：旅遊達人在此
我朋友是修車的，老師傅了，據他所說確實是這樣的，日本的車很經的開，開開開不爛，缺點就是安全性不高，車身太輕了。
大眾容易漏水，漏油！所以得修修修，修不完！
「修不好的大眾，開不壞的豐田」是真的嗎?
2樓：網友
修不好的大眾是假的。
這應該是以訛傳訛了吧。大眾並非豪華品牌，它靠的就是走量的車型，事實上，它確實也是全球銷量最高的車型。而人們對大眾的詬病是它毫無特色的設計，以及套娃的車型，如果它質量再不好，那一年1000多萬臺的銷量找誰報銷去呢？
開不壞的豐田是真的。
銷量最接近大眾的就是豐田汽車，全球銷量連續多年超過1000萬臺，而且豐田比大眾牛的是，在全球各地，以及各種氣候條件下都特別熱銷，無論是經濟發達地區，還是無人區，無論是高原，還是熱帶，無論是沙漠還是溼地，豐田汽車身影無處不在。可以說豐田最大的特色就是開不壞，因此開不壞確實是它的真諦。
大眾品質到底怎麼樣。
相對於豐田而言，大眾汽車的環境適應能力肯定是相差很遠，但產品質量還是值得肯定的。那什麼是環境適應能力呢？
比如說，同一臺大眾車在平原城市裡開，開10萬公里也不會遇到一次故障，但開到無人區，或者開到高原地區，可能立刻趴窩，你不能說大眾的質量不好，只能說它適應環境的能力不強。
真正修不好的是豪車。
應該說，車子越豪華，毛病越多，故障率越高，修不好的幾率越大。因為產量小，批次少，因此發現問題解決問題的機會就少，出現故障就會讓你莫名其妙。要知道大眾技師哪兒哪兒都是，每天都能修好多臺，技術非常成熟，而豪華車可能一年都碰不到一臺維修的，技師對車子的認知把控遠不如大眾。
3樓：木青
問題本身，開不壞的豐田修不好的大眾站在廠商的角度來講，是營銷策略的不同，因為營銷策略的不同而導致生產車輛的偏重性，最終形成了老百姓眼中的映象。
4樓：匿名使用者
日本車是根據日本國家的道路情況而產生的，在節油性和便捷性方面做的非常優秀，而日本車的壯大是先開啟美國市場的，這也就出現了美國人為什麼更喜歡日本車的原因了，美國老百姓使用公里數比較大，這個時候對汽車的耐用性要求是比較高的，美國人工非常非常的貴，修車對於美國老百姓是非常昂貴的，這個時候對汽車的穩定性要求是比較高的，正因為這些原因，大眾車在美國舉步維艱。
5樓：高師傅
它可以說豐田最大的特色就是開不壞，因此開不壞確實是它的真諦。靠的就是走量的車型，事實上，它確實也是全球銷量最高的車型。
6樓：hh哥樂園
豐田在節油性和便捷性方面做的非常優秀。
7樓：太陽女神
不是，大眾有的車質量還是很好的，只不過有些車實在是太差勁了。
8樓：親親
技術引數是體現一輛汽車的效能指數，但往往在實際過程中人們似乎更關注極限引數，最大功率多少？最大扭矩多少？其實這種資料對於民用沒有任何意義，最主要的是看：
日常駕駛過程中的轉速區間內的功率和扭矩，這個會實際影響汽車的加速能力、超車能力、爬坡能力、油耗。
9樓：網友
開不壞的豐田，修不好的大眾，果真是這樣嗎？
10樓：不想工作的一天
銷量最接近大眾的就是豐田汽車，全球銷量連續多年超過1000萬臺，而且豐田比大眾牛的是，在全球各地，以及各種氣候條件下都特別熱銷，無論是經濟發達地區，還是無人區，無論是高原，還是熱帶，無論是沙漠還是溼地，豐田汽車身影無處不在。所以說開不壞的豐田是真的。
11樓：糖葫蘆
美國老百姓使用公里數比較大，這個時候對汽車的耐用性要求是比較高的，美國人工非常非常的貴，正因為這些原因，大眾車在美國舉步維艱。
「修不好的大眾，開不壞的豐田」是真的嗎？
12樓：飛天小璞醬
也不能一概而論吧，日本系車確實耐用性更好。但是也開個人開車習慣，每個車系都有自己獨特的個性，合適的人來開才是最重要的。
13樓：大漠雄鷹丶丶
我想問這句話誰說的？
「開不壞的豐田，修不好的大眾」，大眾質量真的有那麼差？
14樓：我愛度桑
其實我個人非常喜歡大眾這個品牌，曾經確實有過這樣一句話，開不壞的豐田修不好的大眾，當然這也是幾年前所流傳的。類似於這種調侃的話還有很多，比如說國產三大破，奇瑞，中華帕薩特，但如今看待三個品牌似乎價效比都有所提高。
只不過在那個時代，在一些技術方面做得不夠完善才會落下弊病，但是企業總是會在不斷的發展。如今的大多數品牌，價效比還是比較高的
我在2023年的時候買了一款大眾旗下的轎車，開了五六年的時間，基本上沒有任何的大毛病。而且大眾汽車有一個優點，那就是售後非常的好。
關鍵是零部件也非常的便宜，因為在市場上，大眾的市場保有量非常高，車子數量多，配件自然而然就便宜，所以在後期維修保養上是非常的省錢。
而現在的大眾基本上所購買的都是合資車，我們千萬不要覺得買大眾就不是支援國產，因為這些合資車，只不過有一些外資的技術，大部分都是我們國產品牌。
現在汽車的製造商，為了能夠節約成本都開始和國內的一些車企進行合作，比如說東風集團就已經和日本的本田公司，韓國的起亞進行合作。而寶馬基本上在國內80%以上的汽車，都是產於瀋陽華晨。就連賓士這種一線大品牌，也在前面加上了北京賓士倆字，從這幾點也能夠認識出，我國的市場佔有量有多麼的巨大。
15樓：匿名使用者
大眾的質量不是那麼的差，而是大眾分的等級太多了，好的發動機變速箱都用在高階車上了。
16樓：帥到被人砍路過
開不壞的豐田，修不好的大眾，這只是人們用來調侃了而已，其實大眾的質量真的沒有那麼差。
17樓：同享文化
這只是大家的調侃，一分**一分貨，大眾車還是有很多***的車型的。
18樓：蕭和櫻
一分錢一分貨，大眾的等級還是有很多的，大眾的質量其實平心而論還是可以。
19樓：網友
大眾的質量不錯，銷量也下錯。喜歡大眾品牌。
20樓：清風不願伴九州
大宗的資料沒有那麼差，大部分知名度也很高，也有不少的人喜歡大眾。
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可以維修的，上海南匯一汽大眾 慕森店專業維修大眾系列的車，地址申江南路5600號 近下鹽路 你可以到店裡去諮詢。可以修，小問題絕對沒有問題，大問題的話，因為有一些配件不通用，這樣他們就能賺你的錢了。你為何不去上海大眾4s，不是很方便？可以修，但有很多配件是不通用的。呵呵，可以修也會修，但是你為什麼這...