1樓：才來呀
一般說免維護的就是不需要加電解液的蓄電池，目前很多都是這種，便宜的電池通常不是小廠的就是二手的，小廠的壽命短些，容量有些作假，你說的**太便宜了，感覺像二手。看看生產日期吧，如果不遠就還不錯。
2樓：nice啤酒
超威的**確實是好，但是任何一種電瓶都不會寫著《售後》免維護！那就是翻新的！售後 免維護？意思就是，買了出問題別回來找我！
3樓：軍械師
電動車電瓶廠家對經銷商質保15個月，前面8個月壞了，換純新的，後面7個月壞了，換售後電池，售後電池也就是廠家翻新的電瓶。
電動車維護電池能用嗎
4樓：同彥珺
當然能用，及時維護電池也能延長電動車使用時長。
1、電瓶車原裝電池的壽命一般在兩到三年之間，具體多久更換看使用情況而定。
2、按照正常的使用維護的話，電動車電池多久更換基本上有個大概的時間，但是當出現以下現象時，也可以判斷為蓄電池壽命終止。
3、蓄電池充電時，發熱嚴重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴重軟化，活性物質脫落，內阻增加，而且極板中雜質元素不斷溶出，使其充電時析氣加大，效率變差，發熱量增加。這時如果開啟蓄電池安全閥檢查，會看到電解液發黑，嚴重失效時無法修復。
4、蓄電池使用過程中，容量逐漸衰減，效能逐漸下降，直到壽命終止，達不到使用者要求時，就需要更換蓄電池。大家除了需要了解電動車電池多久更換之外，為保證執行的可靠性，還需要密切關注蓄電池的執行狀況，及時更換蓄電池。
5、壽命終止的蓄電池，各種效能大幅度下降，效能極不穩定，有可能引起不良後果：如充電發熱變形，產生短路、斷路，甚至發生**危險。
5樓：匿名使用者
一般情況下，電池都是包換15個月，前8個月免費換新，前12個月免費換週轉，前15個月換維護，你的情況很可能是4塊電池當中有一塊壞了，如果換維護的話，還不如讓他給你換上一塊生產日期接近的，不建議你換維護的，還不如商議商戶，貼上100元左右換新的。
如果你圖便宜，那就沒法說了。
6樓：幽谷霜劍
一、電池分原裝電池、週轉電池和維護電池。一般新電池過保後可以選擇更換週轉電池，週轉電池的質保期為6個月，過保後還可以選擇更換維護電池，而維護電池的質保期比較短，一般為3個月。
二、正是因為維護電池等級低，電池容量也較小，經過維修充放電後，其耐久性會變低。原車電池一般情況下能用2年以上，如果原車電池沒有問題，建議不要去換維護電池。
三、原車電池平衡性好，而且放電時間也在標準時間內，更耐用，這些都是維護電池沒法比的。
7樓：九毛七
維護電池就是週轉電池，可以用的，但用的時間不會太長的。
8樓：安全護航
三天充一次，6個月保證完蛋。
什麼叫免維護蓄電池？
9樓：一蓮愛教育
當過壓充電時，內部氣壓超過排壓閥的設定值時，才排到外面，所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產生酸霧和氫氣和氧氣，排到外部，需要定期補充電解池，並調整酸液濃度。
以上是蓄電池工作效能上的一些差異，現在說說使用條件，免維護蓄電池對溫度和充放電條件要求較高，當過高電壓充電時。
內部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液，而且普通的維修廠是無法對其進行補充的，故出現效能劣化後回覆效能比較差，另外由於其是貧液的電池，大電流的放電能力相對來說較差，不及同容量的普通蓄電池。
什麼是免維護電瓶
10樓：day豬豬女俠
免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。
免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2．3-2．4v間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些(5a以下)。
當免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能作為救急的權宜之計。有條件時對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電裝置進行充電。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
密封免維護電池採用。
九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高效能、長壽命、無汙染、免維護、安全可靠的卓越效能。
目前，我們常用的電池主要分為三類，分別為普通電池、幹荷電池和免維護電池三種。 1） 普通電池；普通電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能低(即每公斤電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
2） 幹荷電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。 3） 免維護電池：
免維護電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。
市場上的免維護電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接[1]線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會汙染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
用鈣代替銻，就可以改變完全充電後的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。 由於免維護蓄電池採用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
12樓：駕駛員紅小兵
不用加電瓶水的。但是要衝洗外表的。
電動車售後專用電池能用嗎
13樓：信必鑫服務平臺
能用，但效能一般不如新電池
一般可分為新電池、週轉電池、維護電池，而週轉電池和維護電池我們通常稱為售後電池。
通常，新電池的效能優於週轉電池，而週轉電池優於維護電池。由於存在**上差距，有些不法經商商，會把售後電池充當新電池**，以此謀求最大的利益，這也是很多使用者更換新電池跑不久的重要原因之一。
分辨電動車原裝電池與售後電池
一、從外包裝來看。
首先，售後電池分為兩種，分別是週轉電池與維護電池，而這兩種電池的區別也就在於返廠時間不同。
一般來說，週轉電池會採用藍色外包裝，且包裝箱會有周轉字樣，而維護電池則會採用採用綠色包裝或者黃色外包裝，且包裝箱會有維護字樣。而原裝電池一般都是採用白色、紅色等其他顏色外包裝。因此，使用者在更換電池的時候，可根據包裝來判斷電池是原裝電池，還是售後電池。
二、從生產日期來看。
其次，使用者可檢視電池生產日期，一般原裝電池日期清晰，沒有多餘的痕跡，而售後電池都有明顯的打磨痕跡，有些電池甚至手寫日期。
此外，這裡需要注意的是，一般售後電池都會印上「售後專用」四個字，而原裝電池則沒有這幾個字。因此，使用者可通過生產日期與「售後專用」這兩個特徵來判斷電池是否為原裝電池。
三、從證件來看。
此外，原裝電池都有合格證、防偽碼等證件，並且通過官網是可以查詢到該組電池的各項引數與資訊的，而售後電池一般是沒有這些證件的。因此，使用者可通過查詢各項證件來判斷所選電池是原裝電池，還是售後電池。
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