1樓：沉靜已久的聲音
首先，通常情況下，同款汽車在不同城市過大的價差是不被允許的，特別是某些地方的**過低，以致損害市場**體系的情況。
一般情況下，汽車廠家傾向於給出一個指導價，在這個指導價下，經銷商才開始賣車。通常經銷商賣車的**會比指導價低，但是一般管理較好的品牌，比如絕大多數合資品牌廠家，都有最低限價，並定期對**進行檢查，低太多了會罰款，這一方面是防止經銷商之間**競爭損害品牌**體系，也損害經銷商利益。
其次，有時候，**差取決於經銷商與廠家之間的**談判能力，或者經銷商自身的銷量、讓價承受能力。
舉一個簡單的例子，北京的某個本田經銷商月銷量能達到500臺，這個經銷商店裡的**承受力很強，所以他可以一輛車比廠家指導價低2萬賣出去。同時期，石家莊的一個本田經銷商月銷量也就是100臺，他店小、銷量小，總體盈利都不大，只能承受不了8000的讓價。這就很容易造成了不同城市之間的價差，並且現實生活中，這種**差很容易出現，所以才會出現有很多北京、上海的車，賣到周邊的城市的情況。
第三，還有一種情況，就是不同地區品牌/車型的銷量差別很大，造成某些區域市場平平或冷淡，而某些區域市場過熱，買不到車的情況，此時就會出現過熱區域經銷商加價提車的情況。
還是舉例說明吧，比如我最近在做的一個一汽轎車的品牌，奔騰，在西部比如寧夏的銀川，品牌的口碑、形象、定位、**，都非常符合當地市場的需求，當地市場曾經出現過客戶加價提車的情況，也就是當初要想在銀川這樣的地方，買一輛奔騰你可能要比別的地方多花錢。
不過，這種情況，多出現在廠家生產車輛供不應求的情況，特別是當一款新車上市，廠家的生產線還沒有足夠的存量車，經銷商對新車一般都有一種飢餓感，會蜂擁而至訂車，此時廠家只能配額或者限額髮車，這樣的話，那些過度熱銷的地方，必然訂不到足夠的車，僧多粥少只能漲價。
2樓：六六六大順六
你觀察得還挺仔細，的確不同城市的同一型號車輛**上會有所不同。造成這種不同的原因其實很簡單，無外乎下列原因： 首先，不同城市的運輸成本不一樣；其次，不同城市的場地租金成本不一樣；第三，不同城市的人力成本不一樣；第四，不同城市的收入水平和消費水平不一樣。
正是這些不一樣，所以同款車**上會有所不同，這是正常的市場行為。
售車的4s店。
3樓：網友
因為全國各地經銷商運營成本不同，所以廠家允許經銷商**有差異。
1、大城市4s店比較多，各個4s店之間存在一定的競爭關係，有些4s店為了爭得客戶，可以在銷售**上讓利比較多甚至虧本一些（不暢銷車型）
2、有些4s店是屬於大型汽車銷售集團，跟廠家的議價能力較強，能承受其更低的售價。
3、各個地區距離汽車生產地的距離不同，運費成本不一樣，所以汽車售價不一樣，所以大家可以看到廣東到處都是豐田、本田，上海到處都是大眾和通用的車。
4、各個地區消費水平和工資水平不一樣。4s店的經營成本不一樣，像第4條說的運費成本，其實裡面還包括時間成本，很多城市對大貨車的限制比較嚴格，而也許同樣距離的城市就不那麼嚴格，本來白天就可以到車的，結果因為白天限貨，只能晚上到，這裡面司機的時間、住宿，人工等等。
4樓：墨竹寒月
因為在不同的城市，經濟的發展程度也是不同的。這樣就很容易解釋為什麼在同一個城市，同一款車的價位卻不一樣。
這是因為在不同的城 經濟的發達程度竟然不一樣，他們所需要的也就不一樣。
一切東西它會貴，只有這幾個原因。第一這樣東西有著一定的紀念意義或者欣賞成都。第二，這樣東西十分緊缺，學生稀少。
第三就是其他的各種因素，反正各種各樣的原因導致不同地方需要的東西也不一樣。
在北京上海那邊。之所以車子不貴，是因為車屬於科技類產品。因為北京上海科技本來就比其他地方發達。他們想坐一輛車，要比我們這方的簡單。一既然要簡單點收費，當然沒那麼高了。
那麼北京上海老城也有貴的啊，就比如說房價在那些地方，土地資源因為十分緊缺，所以房價貴，而在其他地方如果土地資源不緊缺的話，你瞧土地不就，房價就要相對應的降低。這也是因為比較緊缺的緣故，北京上海那方房價才會高，而其他地方人的技術沒有北京和上海那麼多，房價自然就沒那麼高了。這就是因為人的需求不一樣。
在非洲那邊，為什麼有著金礦？但是還是那麼窮，連食物都吃不了，因為啊在那邊食物經常發生戰爭，這樣，金子其實價值要降低，而戰爭期間最重要的是食物啊，沒食物怎麼打仗，人餓都要餓死了，所以在那邊食物是很貴的，而在中國，之所以**的**貴第一**其實一直都是可以說比較稀缺的，嗯，金屬，然後加上中國是比較安全的，安全下來了人就想追求一些東西了，所以有些東西就比較貴了。
5樓：鋮大志
第一：店面不同。比如同一款車，在一個城市裡有三家店銷售，但是這三家店都有個好壞之分。
可能其中有一家店的規模和業績都比其他兩家差，所以內部會減少利潤來增加銷量，或者這家差的店就是破罐子破摔，不講價，賺一臺是一臺。
第二：質量不同。如果說一個城市有三家店，可能有兩家是主力，廠家會把好車、新車、火爆的車優先給這兩家，而另一家由於業績不好，服務也不好，不太受到廠家重視，廠家就會把一些庫存車、瑕疵車給到這家。
所以**相應會低。
第三：地方政策。由於廠商有自身的**戰略。所以很多車型在不同的城市**也會不同，而且廠家把新車運到各城市，城市的遠近也造成了運輸成本的不同。
不過買車的時候還是在本市儘量砍價比較好，到其他城市買的話，省的錢應該還不夠來回麻煩的。
6樓：雪裡松
同一款車在同一地區的**應該差別不大，在不同地區的唱歌會有較大的差異，因不同地區的銷量消費水平不同。比如北京的車價普遍比外地便宜。一般來說同一款車的售價是比較接近的，出於招攬顧客的目的，有些網上**明顯低於市場**，但是當你到店諮詢時，她會爆出同樣的**，或者推說你要的那一款低價車他剛剛賣完。
目前資訊流就這麼暢通，特別低的**比如相差幾萬的，一定是假的，千萬不要上當。**之所以會有差異，還與經銷商的實力有關係，不同經銷商實力不同，所售車輛的**也有所不同。另外還與同地區競爭激烈有關，與特定時期的**活動有關，與4s店和二級經銷商有關，除了以上這些因素，向運輸成本，保險返點，限牌政策等等也都潛移默化地影響著車輛的售價。
汽車最終的**是多方面因素的組合。
7樓：帳號已登出
根據新的汽車銷售管理辦法，對汽車銷售區域保護不在限制了，但是一些銷售商還是會以各種手段來限制銷售，很多經銷商打著低價吸引人，等到你去買的時候就各種加價，今天主要說異地購車在本地上牌的流程及注意事項！
1、貸款問題，很多商家的搭配消費中就有這項店內貸款，雖然可以異地貸款，但是實際操作中會有難度，除非在購車地區有資產證明！
2、檢查好相關手續是否辦妥和各種票證齊全，購車後除了各種票據，一定要檢查是否有國家統一的正規發票和車輛合格證，沒有這二個單據，車開回去也無法正常上牌。尤其是車輛合格證必須得有，沒有合格證是不能上牌的，最好檢查一下售後服務手冊上是否蓋有售前檢測證明章，以免影響車的售後服務。
3、保險問題：交強險我們可以在4s店順帶購買了，其他商業險有兩種方式進行購買，第一是在購車點投保，不過一定要選擇大保險公司，可以全國範圍內出險和理賠。第二是在上牌地投保，只需要把車架號、發動機號、汽車**等材料發給保險公司，等到保險生效之後再啟程會本地上牌。
4、由於是異地買車，那麼新車肯定要上路回本地，那麼車主一定要幫新車辦理臨時牌照，而且是異地臨時牌照。注意辦理臨時牌照後，一定要在臨時牌照有效期內把新車開回本地，否則臨時牌照過期，必須再次申請，最多申請次數為三次。
5、新車回到本地後，車主就可以到當地的車管所為新車辦理上牌，我國對新車上牌手續的規定是隻要車輛具備正規的發票、合格證、購置稅和交強險這四樣基本手續，就能辦理上牌。
為什麼同一款車 不同地方**相差很多
8樓：司空諸辰
地區不同。
同一地區應該差別不大，不同的地區就會有較大的差距，不同地區的銷量消費水平不同，比如北京的車價普遍比外地去便宜。
售後服務問題。
你在當地買，買了後肯！定會和賣車的銷售顧問搞好關係，車子萬一有什麼問題，銷售人員會優先給你解決！你是外地購買，售後上有理由讓你去購買處修車！很多理由的！三思而後行。
活動**車。
一線城市的奢侈品 肯定比二三線城市便宜。
廠家給的活動多。
供需情況不同。
9樓：匿名使用者
賣車其實4s店不賺多少錢，賺錢主要是廠家返點和維護保養。
有的車便宜賣，甚至是賠錢賣是為了清理庫存。
10樓：網友
同一地區應該差別不大，不同的地區就會有較大的差巨。
同款車型每個地區的銷售**都不一樣，這是為什麼呢？
11樓：我們回首那些年
同款車型不同地區差價很大。北京、上海、廣州、深圳一線城市4s店不止一家，多家在一個城市，競爭的原因是使**差距很小，絕對**也下來了。一個城市就一家4s，就會出現愛買不買的壟斷經營。
12樓：惠華小知識
因為每個地區的運營成本不同，再加上銷量也不一樣。所以售價肯定不同。
13樓：帳號已登出
因為車從汽車廠商運輸出來之後，因為路途不同，所以運費也就不相同，因此車的**也就不一樣。並且每個地方的**政策不一樣。
同一款汽車**為什麼各地區**不同
14樓：上海萬通汽車學校
因為汽車行業講究區域營銷，所有中國汽車廠家也包括進口車商，都會把中國市場劃分五六個區域管理，比如東北區，華北區，華東區，華南區，西南區等等，這些區域各自管理自己區域裡的經銷商，**也根據自己區域的銷售情況自行調整。
為什麼同一款車，不同地方**相差很多？
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