1樓：網友
開三面側窗，有人就會問為什麼只降下三面側窗，而不是全部降下，這樣熱量不是更快排出？其實如果四面側窗全部降下的話，那麼各個方向的空氣會同時湧入車內，導致熱空氣在車內交纏，排出更慢。而留著一扇車窗關著，這樣空氣進入車內之後，就會在後排大量聚集形成高壓區，然後壓迫車內熱空氣從後排一側車窗排出，達到更好的降溫效果。
空調外迴圈開最大擋，一般來說，夏季車輛停放後，車內溫度過高的話，不建議車主們上車立即開啟空調。因為這個時候，發動機還沒有到達最佳工作溫度，直接開空調的話既達不到很好的散熱效果，又會浪費燃油。不過，如果只是開啟風扇不開啟a/c，就沒有什麼問題了！
所以，大家可以用空調風扇打到最大擋，並把模式調成外迴圈。儘快使車內的溫度，和外界保持到一致，接下來等發動機工作溫度到之後，再開啟內迴圈，並把空調溫度降下來後，車內就能夠迅速的涼快起來。
開著空調開啟窗，開空調開窗？這是什麼鬼？其實和扇車門的道理是一樣，都是內外空氣對換。
空調開外迴圈，然後開啟所有能開的窗，讓空調幫你把本來車內的熱氣「吹」出去。然後差不多關閉所有窗，空調切換到內迴圈。這種技術不僅輕鬆，還能直接上路，省力又快捷。
但就是降溫的速度不會很快，如果著急，就得體驗下車內桑拿效果。
2樓：啊往事知多少
很多車主在處理車內溫度過高的問題時，往往是隻將空調開啟而不做其他處理。雖然這也能起到降低汽車溫度的效果，但是相對來說比較緩慢。其實，在這時車內溫度總是高於外界氣溫的，如果我們先將車門或者是車窗開啟，是內外溫度先保持平衡，之後再將空調開啟，降溫的效果會好很多。
車開一會就高溫怎麼辦
3樓：賓士小劉
首先，把車停在安全的地方。停車後，不要關閉發動機，讓發動機怠速空轉動散熱。同時，開啟發動機罩。
經過一段時間的散熱，水溫降到合適的狀態。關閉發動機，用溼毛巾開啟水箱蓋進行蒸汽洩壓，然後完全開啟水箱蓋，檢查水箱和 冷卻系統 。
汽車開一段時間後溫度高的常見原因是水箱漏水或缺少防凍液，導致發動機熱量無法散發，或者防凍液變質，沸點引數降低，自然影響冷卻效果，或者氣溫高，空超負荷運轉，散熱器故障也會導致發動機溫度高，電子風扇故障，風扇轉速不足。然後，在車輛溫度較高的情況下，首先將車輛停在安全的地方。停車後，不要關掉發動機，讓發動機怠速空轉散熱。
同時開啟發動機蓋，加快散熱。千萬不要給發動機缸體澆水，這樣在突然冷卻時很容易造成缸體爆裂。經過一段時間的散熱，水溫應該會降到一個合適的狀態。
關閉發動機，用溼毛巾開啟水箱蓋，以釋放蒸汽壓力。然後完全開啟水箱蓋，檢查水箱和冷卻系統。
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