1樓：安
第一 你都用了兩年的車了你要先把水箱用高壓水槍從裡面向外面清洗一下，應為水箱的散熱網裡很有可能被塵土或者是小的雜草給堵了影響散熱。 第二 看水箱裡水的顏色如果是新換的誰就變紅大多是汽缸墊衝了，你可以把水箱的水加滿車打著你觀察水箱口裡面看有沒有氣泡如果有氣泡就是衝床了。如果沒有這一項就正常了。
第三 看看油鎊的提前角，如果要是發動機以前沒有動過油鎊或者是固定油鎊的螺絲也沒有松過，估計提前角的問題也不會太大的。
2樓：24h汽車小達人
您好，水溫過高的原因有：1、水箱汙垢太多，2、風扇沒有工作正常，3、水溫感測器不正常，4、水泵是不是工作正常，5、檢查節溫器是不是工作正常，6、缸床墊損。
處理方法：如果水溫高，將發動機熄火，鑰匙轉到「on」位置，切勿再啟動發動機，讓散熱器的電扇運轉用於散熱。
2、檢查是不是冷卻液缺少導致，如果是冷卻液少可以加入冷卻液，啟動發動機怠速運轉，如果沒有少就是冷卻液單純缺少，如果在下降則是冷卻系統有洩露現象，這樣只能等待救援。如果怠速運轉一會兒後冷卻液溫度恢復正常，則可以繼續上路。
3樓：熙熙嘎嘎
我建議你去檢查一下，節溫器。如果沒有壞，或者沒有裝的話。那很有可能是 汽缸床壞了。
還可以檢查一下點火時間。有沒有問題。在問一下你的車用了好久的時間啊。
說詳細一點，有利於幫到你的忙。
4樓：網友
加水時水箱冒泡，是不是氣缸床衝了。
5樓：網友
車高溫，水箱都是新的還是高溫謝謝大家了給個建議怎麼處理？
貨車水箱高溫怎麼辦
6樓：ning度度百
在行駛中，要找個安全地帶停車，不要立即就熄火，讓發動機保持怠速空轉持續散熱，然後開啟發動機蓋子有助於提高散熱速度。如果水箱水溫已經達到了沸騰的情況下，就要立即停車，以免造成嚴重的機損現象。不要試圖開啟水箱蓋，因為熱水會噴出造成燙傷，更不要向發動機內新增冷水造成缸體炸裂。
如果出現水箱漏水或者風扇皮帶脫落破損的情況發生，最好打**求助拖車或者低俗駕駛將車子送去維修，以免造成發動機永久損壞。
小貨車：發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。
一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。
風圈破損，水箱表面髒巫。四是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。
解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。特別指出的是開空調水溫高的原因是開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。
如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。
另外提到一個維修現象就是發動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。化油器時代是可以的。
現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。
大貨車：汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。
如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。(2)冷卻介質不足。
①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
(3)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力(4)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
(5)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
大貨車水溫高怎麼處理？
7樓：全能擅長所有
你好，1.當水溫接近沸騰時，也就是發動機過熱，冷卻系統正常執行。 此時，我們要保持發動機怠速執行，嚴禁熄火，用冷水澆到散熱器表面加速降溫。
在溫度降到50度左右時，用浸溼的毛巾擰開水箱蓋，進行降溫，這時避免正對水箱蓋，防止水濺出被燙傷。 最後一定要檢查機油刻度尺是否在正常範圍內。2.
如果發動機處於乾燒狀態，這種情況下澆水降溫方式基本無效，發動機也無法散熱。 這時在駐車狀態下開啟機油加註口，加註潤滑油(快速),加完之後採用任意方式讓發動機熄火。3.
夏天溫度過高是造成水溫和發動機溫度過高的一個主要因素，遇見問題也不要慌張，儘量冷靜下來處理。 可以的話，前期要定期維護檢查，這樣也可以減少問題發生的概率。
還有什麼需要了解的嗎？
提問。要什麼辦解決水溫高。
清洗下水箱。
8樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水泵故障。
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
如果我的對您有所幫助，記得點亮哦，謝謝啦！
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