1樓：匿名使用者
1、電動汽車會成為未來汽車的主流；
2、鋰動力電池汽車在中國會成為電動汽車的主流；
3、電動汽車將向長續航、智慧化、互聯化發展。
中國新能源汽車發展的第一階段：油改電階段。比如2023年推出的比亞迪f3dm、江淮同悅純電動車、眾泰2008ev，這些車型都是基於傳統平臺打造的。
隨著越來越多的新勢力老勢力都參與其中，競爭變得越來越激烈，進入了第二階段：按照燃油車的研發流程和專案推進速度，沉下心來用3-4年的時間正向開發自己的純電動車平臺。蔚來的es8、小鵬p7等就是這種研發思路下的產物。
從平臺開始純正向研發的好處就是車企可以完全自主的定義產品效能還有造型。整車架構可以圍繞車輛續航里程這個最關鍵效能設計，而整車造型也可以非常具有原創性。這些車企把中國的新能源汽車產業帶入了原創正向開發階段，新能源電動車已經開始了比燃油車更快的進化速度，電動車整體架構的下一步發展方向必然是結構更加緊湊的超級底盤模組。
這樣的設計，不單單只是為了降低成本提高效率，更重要的是它可以重塑整車研發銷售以及運營的全部商業模型。
2樓：我是一隻皮皮鴨
1、電動汽車肯定是未來發展趨勢。因為地球上的化石能源（石油、煤炭等）再有五十年到七十年左右就消耗完了，君不見各國都在提碳達峰、碳中和，碳就是化石能源燃燒排放的，在化石能源總量有限情況下，提碳達峰就是要先把對化石能源的消耗穩住不再增長，然後才用光、風、水、核能等新能源替代、最終擺脫對化石能源的依賴。沒有燃油，當然沒油車什麼事兒了。
那麼汽車就進入新能源車時代。目前看，工業化比較徹底的還是電動車，氫能源車還沒大規模量產呢。
2、不止如此，鑑於化石能源將耗盡，地球上人類生產生活會提前全面電力化，發電全面清潔能源化。不可能等到化石能源耗盡那一天再切換。這也是我國最為被美帝卡脖子的地方，美國用航母和美元控制了**，中國**對外依存度達80%，以後隨著化石能源越採越少，沒有替代能源的國家肯定會因為爭奪能源而打仗，因為現代經濟的血液就是**、煤炭，爭搶能源就是爭搶生存續命時間。
3、這就是今年我國突然把碳達峰、碳中和提上議事日程的原因，到2023年先達峰，穩住對化石能源的消耗速度、不再加速消耗，然後到2023年，實現碳中和，就是要用清潔能源替代化石能源。
4、為此，我國在前端大力發展光電、風電、水電等清潔能源，特別是在西部；為了能把西部這些電力資源傳輸過來，中端我們提前儲備了特高壓輸電技術；末端，得把這些電儲存起來，那就是滿地跑的新能源汽車、電儲能設施（大型充電寶），還有用電把水先抽到高處變成勢能的，需要的時候再用水發電將勢能轉化為動能、電能，等等。
5、至於現在是不是買電動新能源車的時候，那取決於你在**，如果是在北京上海，你得先有新能源車牌照。
3樓：趙二爺丨
新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標準以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。
不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是佔據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。
但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。
混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支援來看，混合動力汽車並不是一個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。
關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔淨的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。
其中最重要的還是制氫技術沒有得到太大的提升，目前氫能源技術氫氣的**主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相汙染」。
同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的儲存。雖說儲存技術上並不是一件難事，但是其裝置和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。
4樓：卷枋茵
因為未來目標是環保節能減排，電動汽車符合現在的環境趨勢，所以在未來電動汽車成為汽車的發展趨勢。
電動汽車，是指採用蓄電池或燃料電池作為儲能動力源的汽車。
電動汽車使用的是電能，不排放廢氣，不汙染環境，是一種環保汽車。
由於電力可以從核能、水能、地熱等多種能源中獲得，因此可以減少煤、石油等不可再生資源的消耗。不僅如此，這種汽車還具有乘坐舒適安全、操縱方便、噪音小、使用壽命長等優點。
特別是經過不斷改進後，電動車蓄電池的效能大為提高，使得電動汽車處於與燃油汽車競爭的有利地位。據**，未來75%左右的燃油汽車將被電動汽車取代。
5樓：晴寶的爸爸
預計20年後，純電動車將佔據一個明顯的市場份額，而混合式電動車和燃料電池電動車市場份額將與燃油汽車所佔的份額相當。所有電動車加在一起的市場份額將會超過燃油汽車。在未來的20年內，初始能源將從現在的石油、天然氣、煤和核能逐漸向再生的能源轉變；燃料從現在汽油、柴油和壓縮天然氣，逐漸發展到電能，再逐漸發展到使用乙醇和氫氣。
還有日趨成熟的應用技術，如先進發動機、先進蓄電池、先進電機驅動系統、燃氣輪機、超大容量電解電容、高速飛輪儲存系統和燃料電池，都將被用來提高純電動車和混合式電動車的效能。先進的電機驅動技術發展將同時推動純電動車和混合式電動車的發展。低空氣阻力系數技術、低滾動阻力輪胎技術、重量輕的車身和部件技術將會被純電動車、混合式電動車和燃油汽車共同應用，不斷提高它們各自的效能。
6樓：禕從戎
國家《新能源汽車發展規劃（2021-2035）》確定的目標，到2023年，新能源汽車銷量佔比要達到20%左右，傳統動力汽車將繼續佔據控制地位。針對新能源市場，公司重點開展了增程器，目前處於國內領先地位，目前未開展氫燃料動力研究。
公司已經在新能源業務方面進行佈局，包括發電機、增程器、鋰電池、換電櫃等產品，也有在通機產品的智慧化、電動化方面進行研發投入。
如今，電動汽車具有怎樣的發展趨勢？
7樓：小美生活小集錦
電動汽車現在的發展趨勢是特別好的，因為也可以起到一個節能效果，而且**比較便宜，所以就會有很多人選擇。
8樓：巨集盛巨集盛
電動車的發展趨勢是非常好的，因為現在的車輛數量是非常多的，而且停車也是一個非常困難的問題，很多人就選擇了電動車，所以電動車的銷量也越來越好。
9樓：今天退休了嗎
具有很好的發展趨勢，因為現在國家倡導綠色出行，所以電動汽車具有很好的發展趨勢和未來。
電動汽車的發展前景如何？
10樓：惠華小知識
我認為前景非常光明。因為電動汽車以後絕對是趨勢，而且所有的國家都在努力發展，因此前景很光明。
11樓：閆小六說娛樂
電動汽車發展的前景非常不錯，而且電動汽車在資本市場受到關注。
12樓：咩咩不是小動物
前景還是比較好的，一方面有國家政策的支援，另一方面這也是未來發展的趨勢。
電動汽車的發展前景如何？
電動汽車的前景如何？
13樓：匿名使用者
電動汽車作為新能源汽車中重要的組成部分，近幾年得到了快速發展，大家對於電動汽車認可度也越來越高，特別是在2023年，我國的電動車廠商取得了快速的發展，目前國內的汽車新勢力中的蔚來、理想、小鵬汽車都已經在老美上市，同時公司市值得到了快速增長，其中蔚來的市值還突破了1000億美元，電動汽車受到了廣大使用者的歡迎。
電動汽車的最大優勢就是能夠減少對環境的汙染，全球對於環保越來越重視，為此電動汽車受到了眾多國家的支援。近些年來，環境汙染加重，空氣也變得越來越差，對廣大人民的身體健康造成了很大的危害。同時全球資源短缺，想要解決資源短缺的問題，勢必要開發取之不盡，用之不竭的能源，此時電能自然成了其中的一個選擇。
大力發展清潔的新能源，對於全球來說都是非常有利的。
在這個背景下，電動汽車的未來發展前景是非常光明的，通過發展電動汽車，不僅能夠節約能源，解決全球的能源危機，還能給全球的環保帶來有利條件，目前汽車尾氣的汙染是全球非常大的一個汙染源，如果能夠將汽車轉化成電動汽車，那麼汽車尾氣的汙染問題就能夠得到有效解決。電動汽車還有一個特點就是後期電費使用成本比燃油低，同樣的汽車，每月使用燃油比用電的成本要高很多，電動汽車的成本優勢更加凸顯。
如何看待電動汽車發展前景？
14樓：阿偉說車
個人認為：電動 汽車 發展前景非常樂觀。
隨著 科技 的進步，電動化、智慧化、網聯化、共享化正成為 汽車 行業的發展潮流和趨勢， 汽車 正由單純的交通工具向移動智慧終端、數字空間和儲能單元轉變。
一方面，從全球各國、地方**、車企推出的傳統燃油車禁售計劃來看，無論是為了減少 汽車 尾氣排放、改善空氣質量、達成溫室氣體減排目標，還是為了完成 汽車 產業轉型，無一例外都在說明一個問題：傳統燃油車逐步退出市場是一個不可逆的全球性趨勢。
另一方面，隨著電力技術的不斷進步，電力清潔度也在逐步提高，無疑推動 汽車 產業向電動化轉型成了 汽車 行業的發展潮流和趨勢。
汽車 電動化有利於促進中國 汽車 產業轉型、緩解交通汙染壓力、降低能源安全風險。
第一，雖然中國是全球最大的 汽車 市場，但是技術與自主創新能力仍落後，而在電動 汽車 技術方面，中國處於世界前列，在實現 汽車 產業轉型升級中具備優勢，可以實現彎道超車。
第二，中國石油進口依存度達，能源安全隱患較大，而車用石油消耗佔比達42%，推動 汽車 電動化是減少石油消耗的主要手段。
第三，隨著國家將充換電模式納入到「新基建」範圍內，充換電基礎設施佈局將會進一步加快，個人猜測將來有可能形成「換電為主、充電為輔」的充換電模式，滿足電動 汽車 的用電需求，同時進一步提升終端使用者體驗，增強使用者購買信心。
第四，2023年6月30日，也就是前天，中國石油消費總量控制和政策研究專案舉辦線上報告釋出會，提出了傳統燃油 汽車 逐步退出市場的保障措施。根據報告內容顯示：私家燃油 汽車 將在2023年退出市場，公共交通中的燃油車最早退出時間是在6年後。
總的來說，基於國內國情、政策及 汽車 行業發展趨勢來看，電動 汽車 的發展前景是相當樂觀的，尤其是電動 汽車 中的bev、fcev。
電動汽車的未來前景，對國家的能源和環境，帶來的巨大的改變
發展電動汽車，是國家未來能源戰略的一個重要方向，也是由此改變能源結構的一種探索，這是由我國能源結構所決定的，從目前發展情況看，已經起到了明顯效果，新能源在總能耗中佔比不斷增加，也為今後發展智慧化交通打下了堅實基礎，包括無人駕駛技術等都是要依賴電動汽車技術的。純電動汽車現在只是一個過度產品 他的電池容...
電動汽車的檔位問題，電動汽車的檔位怎麼使用
電動汽車前去的有差速箱和差速器後驅的只有差速器！後退檔是通過控制器實現電機反轉！至於說前進的時候掛倒檔是沒事的，因為不和燃油車一樣，電動車在前進的時候掛倒檔踩加速器是沒有任何效果的，必須等到車子停下才能開始倒檔工作，因為控制器有個電機正反轉訊號，就是在電機在正轉的時候突然反轉，控制器就會採取保護狀態...
電動汽車怎麼保養的，純電動汽車平時應該怎樣保養？
純電動汽車在sou日常保養上面和燃油車有suo著大同小異的地方，純電 優能工程師 動車跟汽油車一樣，雨刷 輪xue胎 剎車等部件需要定期保養和日常檢qiche查。從日常保養上面需要注意以下weixiu幾點，第一點車輛的輪胎氣壓，輪胎氣壓的高低和車輛的續航有關，氣壓太低了會使得輪胎與地面的摩擦阻力加大...