1樓：梵天英毅
離合器打滑一般指的是手動擋變速箱。離合器打滑顧名思義就是離合器片被動盤和從動盤結連效能不好了才導致的打滑現象。離合器片打滑是和平時開車不良習慣造成的，長久使離合處於半聯動狀態行駛或有很多人有正常行駛情況下把腳放在離合器上面，殊不知這樣就會影響離合器片的正常使用壽命，遇到這種問題說大也不大，更換離合器片就可以解決問題了，問題是材料費用沒多少就是維修費用要高於材料費用，離合器片是在變速箱裡面安裝的，更換時是要把變速箱整體拆下來才可以更換的。
希望可以幫助到你！
2樓：成都萬通高階技工學校
（1）摩擦片破損。
應更換新磨擦片。
2）踏板自由行程過小。
踏板自由行程過小，可能引起分離槓桿與分離軸承間的自由間隙消失，分離軸承緊貼在分離槓桿端面上，使離合器經常處於半接合狀態，工作時打滑。另外，還會造成壓盤與摩擦片之間的非正常磨損，使踏板自由行程進一步減小，形成惡性迴圈。發現踏板行程過小時應及時調整至使用說明書規定的資料。
3）分離槓桿端面不在一個平面上。
三根分離槓桿的端面與分離軸承端面的距離不一致，偏差過大時，將造成離合器摩擦片偏壓、偏磨，摩擦片與壓盤的總接觸面積減小，導致離合器打滑。遇到這種情況味時，必須重新調整分離槓桿，使三根分離槓桿的端頭處於同一平面上，其偏差應控制在0．2毫米以內，同時分離槓桿與分離軸承之間的自由間隙符合規定。
4）工作面有油汙，摩擦係數減小而打滑。
應清洗油汙並找出油汙原因予以排除。
5）摩擦片燒壞。
摩擦片表面產生焦層，摩擦係數減小，使離合器打滑。嚴重燒損者應更換磨擦片。
6）磨擦片磨損。
由於長時間使用中的正常磨損，使摩擦片變薄，導致摩擦片與壓盤之間的壓力減小而打滑。嚴重磨損時還會使鉚釘外露，拉傷壓盤工作面，加重打滑程度。磨損不大時，可通過適當調整分離槓桿與分離軸承之間的自由間隙進行補償，磨損嚴重時，應更換新的磨擦片。
7）零部件變形。
從動盤、壓盤及蝶形彈簧鋼片等零件變形時，使摩擦片與壓盤之間不能正常壓緊或實際接觸面積減小，都會引起離合器打滑。出現這種情況時，應及時修復或更換變形的零件。
8）壓力彈簧過軟或折斷。
壓力彈簧過軟或折斷使摩擦片與壓盤不能在規定壓力下接合，離合器經常處於半接合狀態，工作中產生打滑，並加速摩擦片磨損，導致打滑故障加重，出現這種情況時，應及時換新的壓力彈簧。
9）分離軸承燒損或卡死。
使離合器失去分離能力，經常處於半接合狀態，造成離合器打滑。應當修復或更換分離軸承。
3樓：匿名使用者
您好：您提的問題我個人的是：
1:離合器片損破。
2:踏板自由行成過小。
3:分離槓桿端面，不在一個平面上。
4:工作面有油汙，摩擦過小而打滑。
5:離合器片燒壞。
6:壓力彈簧過軟或有折斷。
7:離合三配套其中一個零部件變形。
8:分離軸承損壞或卡死。
以上八點前都能導致離合器打滑。
希望我的能讓您滿意，您的是對我技術的認可【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
車主您好，離合器打滑是說明離合器片磨損嚴重與離合器壓盤有間隙，結合不住，空轉導致的，出現這種問題，只能更換離合器三件套，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
可能是離合器間隙過小。或者有油汙、或者離合器片磨損嚴重再或者離合器壓緊彈簧折斷或是老化變軟等等。都檢查一下。
6樓：郝秀棟
離合器片薄了，再著就是燒了。
7樓：四川萬通汽車學校
離合器踏板自由行程太小，分離軸承經常壓在壓盤上，導致離合處於半分離半接合的狀態，壓盤壓緊力減小，長時間就會導致離合器打滑，可以調整踏板行程，來消除故障。
離合器膜片彈簧彈力降低或折斷，壓緊力降低，離合器長時間處於磨損狀態 ，導致打滑，更換壓盤解決問題。
車主在汽車行駛時喜歡把腳放在離合踏板上，導致汽車一直處於半聯動狀態，離合片很快就會磨損，汽車出現打滑故障，只要改變不良駕駛習慣，就不會出現這樣的故障。
離合器與飛輪固定螺絲鬆動，導致壓盤壓緊力變低，汽車在行駛時就會出現打滑故障，拆下變速箱後，重新擰緊螺絲就可。
變速箱或曲後油封漏油，導致離合器摩擦片上有油汙，摩擦力減小，離合器就會出現打滑故障，把漏油的地方找出來，更換油封並且清潔摩擦片就可解決打滑問題。
汽車陷入泥潭後，車主長時間低檔大油門操作，會導致離合片高溫磨損，導致汽車打滑，遇到這樣問題時，可以叫其牽引車來幫忙脫離泥潭，也可以在車輪下墊些乾草之類的東西，增加輪胎摩擦力，駛出泥潭。
摩擦片長時間使用後，磨損嚴重，只剩下鉚釘、鐵片，汽車當然會出現打滑故障，只能更換磨損片來解決問題。
離合器打滑是什麼原因？
8樓：子恆
離合器打滑的原因一般是1離合器踏板行程過小，導致分離軸承壓在了膜片彈簧上壓盤沒有完全穩合處於半離合分離狀態。我們可以檢查一下離合踩板下有沒有障礙物腳墊等。
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