1樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
2樓：匿名使用者
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曲軸位置感測器故障現象有哪些？
3樓：顧小蝦水瓶
1、曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合百凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻；
2、發動機是在壓縮衝程末開始點火的，發動機電腦通度過曲軸位置感測器問和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是答在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了；
3、簡而言之，如果是曲軸位置感測器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機版電腦收不到曲軸位置感測器的訊號，為了保護發動機就不點火、不權噴油了，汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。
曲軸位置感測器的作用。
就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。
發動機是在壓縮衝程末開始點火的，發動機電腦通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
簡單來說，如果是曲軸位置感測器好了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置感測器的訊號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。
4樓：福州萬通汽車學校
如果是汽油車的話，第一個特徵就是發動機不能啟動。不點火不噴油。但是如果是訊號不穩定那就另當別論了，一會有點或訊號和噴油訊號容易著造成誤判，這時發動機能啟動但工作不穩定：
又是怠速工作基本正常，會出現假不起速來。
曲軸位置感測器故障現象有哪些
5樓：橘落淮南常成枳
曲軸位置感測器損壞會造成發動機自行熄火。
如果曲軸位置感測器損壞，發動機控制單元在啟動時就不能接收到基準訊號，點火線圈不會產生高壓電。在開啟點火開關的2s後，如果沒有啟動發動機，發動機控制單元就切斷對燃油泵繼電器的控制電壓，停止對燃油泵、點火線圈供電，導致車輛無法啟動。
發動機熄火的主要常見原因有2種：
1、燃油泵繼電器觸點瞬間斷開。
2、曲軸位置感測器**速感測器）訊號瞬間中斷。
但該車如果是汽油泵繼電器故障會出現「故障碼17949，燃油泵繼電器線圈短路」，或者其他相關執行元件故障。
曲軸位置感測器：
1、磁電感應式。
磁電感應式曲軸位置感測器出現的故障是發動機無法啟動，在檢查發動機狀況時，發現點火過晚是發動機無法啟動的真正原因。
解決方法：將線路重新接好，重新調整分電器，在檢查點火正時。
2、霍爾效應式。
霍爾效應式曲軸位置感測器是對發動機進行順序噴油、點火時刻和爆震控制，發生故障時是傳輸訊號不在正常範圍內。
解決方法：檢查永久磁鐵、導磁板以及積體電路是否正常。
3、光電式。
光電式曲軸感測器出現的故障是發動機加速不良，發動時會出現自動熄火的現象，而且有時還會出現高壓電火花。出現的原因是點火系統工作不良，造成高壓火弱。
解決方法：檢查低壓電路、主繼電器、高壓點火線圈內部短路、發動機控制單元有故障以及部分機械部件磨損異常狀況。
6樓：匿名使用者
常見四大故障型別。
最大故障，訊號超過正常範圍的上限。
最小故障，訊號超過正常範圍的下限。
訊號故障，無訊號。
不合理故障， 有訊號，但訊號不合理。
曲軸位置感測器是發動機中非常重要的一個感測器，如果出現故障最常見的表現應該是不能啟動。
7樓：凡沫雅
如果是汽油車的話，第一個特徵就是發動機不能啟動。不點火不噴油。但是如果是訊號不穩定那就另當別論了，一會有點或訊號和噴油訊號容易著造成誤判，這時發動機能啟動但工作不穩定：
又是怠速工作基本正常，會出現假不起速來。
曲軸位置感測器故障現象有哪些？
曲軸位置感測器損壞會造成什麼後果
曲軸位置感測器損壞會導致什麼現象？
8樓：西安萬通汽修學校
曲軸位置感測器損壞會導致發動機不能啟動和行駛中突然熄火。
9樓：鄭州萬通汽車學校
曲軸位置感測器是發動機噴油和點火的主控訊號，若損壞發動機將不能啟動。
10樓：杭州萬通汽車學校
你好根據車型不同，會有不同故障現象，部分車型熄火、無法啟動，部分車型啟動困難、動力受限、故障燈亮。（取決於發動機電腦的程式設定）
曲軸位置感測器檢測曲軸轉角、轉速及活塞上止點，做為噴油、點火控制的重要訊號；其損壞後，凸輪軸位置感測器也能實現檢測轉速等功能，但沒有曲軸位置感測器訊號精確。
曲軸位置感測器有什麼作用，曲軸位置感測器有什麼作用？
曲軸位置感測器作用有 檢測發動機轉速 檢測活塞上止點位置，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號 用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作 確定基本點火時刻。通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止...
曲軸曲位感測器有什麼作用，曲軸位置感測器有什麼作用？
感測器向控制單元提供發動機轉速和上止點資料。曲軸位置感測器採集發動機轉速和曲軸位置訊號。曲軸位置感測器有三種 霍爾式 磁感應式和光電式。曲軸位置感測器安裝在靠近飛輪的變速器殼體上。更常見的是安裝在曲軸箱內缸體上,曲軸皮帶輪或鏈輪側面。也有的安裝於分電器內 三菱v33.v31尼桑公爵王等 安裝於凸輪軸...
汽車曲軸位置感測器在哪，發動機曲軸位置感測器在哪？
你的是什麼車？曲軸位置感應器就在兩個位置，要麼在曲軸皮帶輪那裡，要麼在後面的飛輪那裡，你自己好好觀察一下。你好！一般都在曲軸前後裝著，根據車型不一樣位置也不一樣！你好，車型不同位置不同，有的在曲軸皮帶輪處，如長城4y的發動機齒在皮帶輪上，有的在變速箱殼上，如有的小微型車齒在飛輪上，有的在缸體上齒在曲...