1樓：安卓
汽車是一個很複雜的機電一體化產品。它包括很多方面，它可以體現一個國家的工業水平。當然汽車有很多品牌，一般有法系，德系，日系，美系。
德系車有大眾、保時捷、寶馬、等。法系雪鐵容、雷諾等義大利的法拉利等。美系有克萊斯勒、福特、通用。
日系豐田、本田等。每一系的車都有自己的經典車，汽車有很多相似之處。不同的公司研究的方向不同，都有自己地 強項。
最貴的車應該是布加迪威龍吧！寶馬的操縱性很好，不同的公司都在研究新的車型，都是為了吸引顧客，提高銷售。獲得利潤。
好車很多啊，勞斯萊斯，阿斯頓。馬丁，路虎，保時捷，法萊利，瑪莎拉蒂，標誌908，奧迪r8，悍馬，還有很多啊，這些車都很好。
2樓：千秋
車，因為沒錢，所以買不起，不過，如果想買的話，品牌好不好不是關鍵，關鍵是質量，安全係數，不過，在我看來，上海大眾的捷達是個不錯的車子，現在市面上最多的車，也就是這款了，也這就證明這個車受到大家的信賴，也說明這車不錯，值得考慮。
3樓：網友
適合自己的才是最好的～ 對吧。
汽車哪個牌子比較好？
4樓：網友
主要看你喜歡那種的。
家用，油耗低。推薦日系車，比如日產和本田都不錯。油耗低，價效比較高。缺點就是油漆會薄點。
追求效能就去看看德系車。每個男人怎麼能沒有一輛bba呢。
5樓：匿名使用者
國產車中到底哪個牌子的車質量最好？修車師傅終於說出了實話！
因為汽車在我們日常的生活中已經變得非常常見了，所以對於汽車的話題也是經久不衰，除了車主之外還有很多喜歡汽車的車迷，還有很多準備買車的年輕朋友都對於汽車的話題非常感興趣。但是一直以來，很多國內消費者對於國產車總是嗤之以鼻，總是認為合資車質量比國產車好。但是大家也不得不承認的是，這些年國產車在質量和技術方面的進步大家也是都看在眼裡的。
對於想要購買汽車的朋友來說，汽車的質量也是非常重要的，特別是對於哪些想購買國產車的朋友來說，到底哪個品牌的國產車最值得信賴？那麼就國產車來說，到底哪個品牌的質量才是最好的？
這是一個自主品牌各企業總體質量表現排名，因為這張**製作時間也是比較久遠了，時間在不斷跑走，車企也是在不斷髮展，所以這張**對於現在的參考意義並不是特別大，但是也不是沒有一點參考價值。雖然說啟辰汽車質量最好，但是從嚴格意義上來講，啟辰汽車並不完全屬於國產自主品牌。
我們就從這段時間眾多車主和一些追尾等事件中分析一下，到底哪個品牌的國產車***。說到追尾可能就不得不提比亞迪汽車了，這段時間比亞迪也比較火，像比亞迪唐、比亞迪宋等車型賣的都不錯。而且就車殼硬度來說，比亞迪這個「公路坦克」也不是徒有虛名，比亞迪汽車安全質量方面也是值得肯定的。
在說到汽車的故障率方面，不得不提的就是奇瑞汽車了，像奇瑞a3、艾瑞澤5等等經典車型，質量方面都非常過硬。就拿艾瑞澤5這款車來說，雖然艾瑞澤5不是奇瑞最好的車型，但是質量方面確實不錯。很多汽修師傅也表示，很少見到艾瑞澤5等奇瑞汽車來修車，奇瑞汽車質量確實不錯。
當然了，像長城的wey系列，傳祺gs4，吉利領克系列的車型在質量方面表現也都不錯，修車師傅表示：但是可能相比於比亞迪、奇瑞這兩個品牌的話，來汽修廠修車的長城汽車、傳祺還有吉利等一些其它的國產品牌，可能就稍微多一些了。就故障率方面來說，奇瑞汽車質量還是比較不錯的。
6樓：琴韻博達
汽車哪個牌子比較好？當然是品牌比較好了，太貴的品牌，我們一般人也買不起，但是我還是比較喜歡奧迪，奧迪還有各個檔次的，可以根據自己的情況買一款挺好的。
什麼品牌的汽車最好？
7樓：無名之人
1、雷克薩斯，如果說起***，雷克薩斯不能進入榜單的話，那可真的是讓人非常意外，因為自從雷克薩斯的誕生之日以來，它對質量的那種偏執已經深入人心，而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本，而它當初藉此一舉開啟了美國市場。
2、豐田，通過豐田和雷克薩斯的關係，大家就能夠明白為什麼了，因為豐田作為雷克薩斯的母品牌，其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題，所以不光讓豐田的汽車賣得很好，就連豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。
3、日產。而日產相比於上面的豐田來說，它的行為更加保守，我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱，還有渦輪增壓的發動機，不管是中低端的汽車還是比較高階的汽車，都是自然吸氣的發動機加cvt的變速箱組合。
4、雪佛蘭，而雪佛蘭的技術是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在穩定性上絕對的可靠，他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況，而在價效比上佔的優勢比上面三款車要更高一些，如果能夠在使用的經濟性上得到更好的表現。
5、保時捷，其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一，它的效能技術口碑是支援它走到今天非常重要的原因，雖然現在保時捷已經被大眾收購了，但是它的技術並不會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。
8樓：前雲嵐徭唱
你是談汽車完全是國產的嗎，最好的是紅旗，不過你買不到，那種特製的好的是供國家領導人坐的，你買不到的，其他的要數--中華汽車了。
呵呵近年來，高階轎車湧入各國。「公爵王」、「寶馬」、「賓士」、「林肯。
「卡迪拉克」……那麼，何謂頂級車呢？
頂級車，首先要有精心的設計，高雅獨到的造型，強勁的馬力，豪華的內飾。其次，要有舒適周全的乘坐感和觀感，靈巧新穎的操作性，而更重要的是由此而產生的長期的歷史聲譽和影響。
縱觀百年來汽車發展史，頂級車排行第一的當數英國阿斯頓？馬丁？拉貢達公司生產的「維利亞」轎車。
維利亞」是一款典型的大型車，車身造型為古典風格，線條流暢，銜接和過渡極為自然。**為60萬美元。
維利亞」安裝了所有最先進的電子、通訊裝置。其內飾也極為豪華。因此，不論外觀造型、內飾、馬力及輔助裝置，「維利亞」都是當今名車中最出色的。
頂級車中名列第二的當數義大利羅達斯公司生產的「布加迪eb112」
超級轎車」。「布加迪eb112」和「維利亞」大致相當，外觀的不同之處只是「布加迪」窗線較低，車窗較大，後廂和乘坐廂連為一體。「布加迪eb112」從0－100公里加速只需4?
7秒，最高時速為300公里。其**接近50萬美元。
頂級車中名列第三的才是我們熟悉的「勞斯萊斯」。其實，「勞斯萊斯」
並非汽車的商標，而是公司的名稱，該公司生產「勞斯萊斯」和「本特利」兩個系列幾十個牌號的轎車，其最高階別是「銀靈」車系。
9樓：匿名使用者
中國自主品。
牌汽車哪個最好。
中國自主品牌汽車哪個最好，哪一款最好買自主品牌中回級車，東方之子答、中華尊馳、比亞迪f6、江淮賓悅，這幾款，那一個最好，為什麼？請用過的和對這幾款有研究的朋友支支招，謝謝。
東風至今沒有自主品牌轎車，只搞了一個景逸旅行車，還是模仿三菱格蘭迪，紅旗hq3則是用現成的豐田majaster平臺，奔騰則是給馬6換了個喬治亞羅設計的殼，榮威是羅孚的中國版。自主品牌汽車產業不要指望三大，目前最有出息的自主汽車非奇瑞莫屬，一個因為沒有準生證差點被***取締的企業，一個被國際汽車巨頭和國內三大無情打壓的企業發展到現在，實屬不易！現在奇瑞全國銷量第四，出口全國第一，並在俄羅斯，伊朗，馬來西亞，埃及設有ckd工廠！
我也喜歡國產車，而且目前國產車也確實進步很大，是車都會有故障，目前國人都喜歡放大國產車的質量問題而忽略合資車的質量問題。我曾經聽說一個奇瑞車主聽別人說奇瑞車震動大，他就覺得自己的奇瑞車也震，開到4s店要求維修，技師找了半天沒發現有震動，車主便讓他把手放在方向盤上，然後發動怠速了十分鐘。
10樓：戰琇樹驥
對於樓主提到的20萬左右買什麼車好，我個人覺得蒙迪歐致勝應該算是比較適合你內。
要求的。所以我推薦的是新蒙容迪歐致勝。
安全方面：話說蒙迪歐致勝具備五次元安全係數，而且採用同級領先的鐳射焊接技術和硼鋼車身，夠堅實。同時還配備前座四安全氣囊，側安全氣簾，以及駕駛員膝部安全氣囊為你帶來全面的安全保護。
剎車盤也是超大，還有什麼倒車雷達，盲點監測云云的，其次還有一些輔助的安全設施，可以去官網上查，就不一一列舉了。
動力方面：蒙迪歐致勝車型配備了福特公司最新研發的ecoboostgtdi發動機，再配以powershift6速雙離合變速器，最強動了高達240p，絕對意義上的夠給力，普遍反映有明顯推背感，這也相當符合樓主的強動力口味。
油耗：官方耗油為，並且燒93#油的蒙迪歐致勝不像有些車那麼金貴需要97#油，說實話現在油價這麼貴，油錢上面的節省也是很重要滴。
總的來講，蒙迪歐致勝的價效比也是出了名的高，至於你沒問，我就不說了，希望解決了你20萬左右買什麼車好的問題。追加問題我也盡力回答。
11樓：業元斐隗釵
銷量最高的是福特福克斯。
市場佔有率再13%左右。
市場佔有率11%左右。
不知道樓主說的實惠是什麼意思，按照我的理解是再購車以後的售後成本也就是保養以及維修的費用很低，如果這樣的話歐美系品牌值得考慮，也許日系車單詞保養費用會讓你怦然心動，但是考慮到日韓系轎車的保養週期都在5000km範圍以內，並且實際保養週期會更低，比如本田汽車再2500-3000左右，豐田在3000左右，而例如福特實際保養里程在8500-9500km左右。
大眾汽車再5500-6000km左右。
省油的話個人建議這個沒有什麼太大的意義，畢竟不管油錢再怎麼漲或者真的會降價，但是同樣的在購車的時候日韓系轎車的**要高於夠沒戲品牌汽車**很多（相同配置級別車）比如福特福克斯售價11萬不到。
速騰同樣配置再13萬左右。
而例如豐田卡羅拉同樣配置**再15萬以上。
本田思域在14萬以上，所以在車價上面日韓系轎車沒有優勢，並且歐美系轎車的油耗高也在車架上面可以找到平衡，細算下來其實歐美系所謂的費油的車比日韓系轎車省錢。
12樓：新疆萬通汽車學校
其實也可以考慮一下bai國產du
車，比如奇瑞-瑞虎zhi8.
瑞虎8 plus的前臉和全dao新一代瑞虎7相似，採回用多邊形進氣格柵，內答部由點陣式結構裝飾。兩側燈組內整合「l」形日間行車燈燈帶，霧燈區域採用了類似「鉛筆頭」的設計。車尾將現款的貫穿式燈組調整為了分體式，排氣為雙邊共兩出式佈局。
內飾部分，瑞虎8 plus採用了雙色拼接設計，貫穿式空調出風口、觸控式空調控制面板以及鋼琴漆面的噴塗，營造出了豪華感與科技感。此外，瑞虎8 plus還配備了駕駛輔助功能觸控面板、電子檔把、手機無線充電以及和賓士s級相似的一體式連螢幕。搭載雄獅智雲系統，支援ai人臉識別智慧服務、手機藍芽鑰匙、手機遠端控制等。
動力方面，瑞虎8 plus提供輕混和兩款動力，其中1.
6t發動機最大功率145kw，峰值扭矩可達290n·m。
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