1樓：泣富貴塔嬋
1、寶馬、賓士，這是第一梯隊的；
2、大眾，通用，這是第二梯隊的；
3、菲亞特。日韓，第三梯隊；
4、傷心，國產車，這是第四梯隊的；
當然還有一些非大眾化的、有特點的車，保時捷啊等等。
2樓：匿名使用者
應該是寶馬的，2023年全球發動機技術評比中，共設13項獎，寶馬就獨得了9項
3樓：
奧迪的fsi2.0t 是去年全球最優秀發動機評比的第一名！！
4樓：匿名使用者
其實很難說誰最好，因為現在的世界名牌差距已經微乎其微。
一般來說，德國的嚴謹的製造工藝是一致認可的，所以，德國的發動機很有名，可以說是代表最高層次的了。
5樓：委香柳那琲
樓主這個問題不太好回答樓主說的是摩托車還是汽車什麼的品牌啊？我瞭解到發動機通氣管主要有兩大作用。一是通氣壓。
發動機在工作時，曲軸箱內會產生大量油氣，通過這根通氣管向外界排放。使曲軸箱內的氣壓與發動機外界的氣壓保持一致，起到平衡作用。二是散熱。
潤滑油有五大作用，冷卻是其中之一，發動機內部潤滑油產生的高溫油氣由通氣管向外界散熱，這些是我在一個叫中國品牌網買購搜尋的，至於品牌樓主可以自己去看看~~~
6樓：鍾離秀英昌嫣
正時皮帶，發動機正時傳動用的皮帶，現在很多車型正時是用的鏈條了，都是傳動方式，這個「正石」不是品牌的意思。
如果你不知道自己用什麼好，就汽修店裡找你車上原來用的品牌就行了，只要是**就ok
什麼汽車品牌的發動機最可靠
7樓：姬神戲
一輛車好不好，主要看三大件，其中最重要的就是發動機。但是現在汽車品牌那麼多，發動機的品種也就更多了，到底什麼款式的發動機才能稱之為好呢？來一起看看人們心中排名靠前的發動機品牌吧。
第一名：本田
本田的發動機號稱是世界上效能最好的，這也是他的突出優勢之一。他的發動機是很可靠的，342輛本田中只有一輛的發動機出現過問題，故障率最低為0.29%
第二名：豐田
豐田不僅在其國內，還是在中國、美國等汽車市場的銷量都非常好，這和豐田發動機可靠性較高離不開。該項調查中，每171輛豐田車型中只有1輛有發動機故障，故障率為0.58%。
第三名：賓士
不久前，2017沃德十佳發動機獲獎名單正式公佈。作為世界上最有代表性的發動機評選，沃德十佳發動機一直以來被視為世界發動機技術的風向標。賓士目前最為普及的m274 2.
0t直列4缸發動機本次也榮耀上榜！在bba（賓士、寶馬、奧迪）三款品牌中，賓士的投訴率是最低的，每119輛賓士車中，會有一輛有問題，故障率僅為0.84%！
相比於寶馬和奧迪，賓士的發動機是相當不錯的！
第四名：沃爾沃
沃爾沃已經是吉利的一份子，口碑一直很好。沃爾沃因其高超的安全效能被人所推崇，其實發動機也是很不錯的，發動機故障率僅為0.90%。
第五名：捷豹
作為一個英國的汽車品牌，在國人的眼中捷豹就是豪車的象徵。也許是因為捷豹的定價過高，在國內的銷量並不是太好。統計顯示每103輛捷豹中有一輛發生肥發動機故障，故障率為0.98%！
各個品牌的汽車用的是什麼發動機？
8樓：zyp710810嘟
國內來說的，一般汽油發動機最多，日本品牌的豐田，本田，日產，三菱，馬自達等等發動機的主要技術就是可變氣門正時，就是所謂的v v t或者d v v t；
而德國的主要品牌：賓士，奧迪，寶馬，保時捷，大眾，基本上都有最新研發的缸內直噴技術，最常見的就是大眾的fsi，工作原理都一樣，只不過賓士和寶馬的叫法不同而已。
美國車：通用旗下的別克，雪佛蘭，凱迪拉克以及福特公司等也都擁有直噴技術；克萊斯勒，jeep，目前在售車型中還沒有直噴發動機，不過300c有可變氣缸功能。
其他歐系車：標緻雪鐵龍，菲亞特之類的，基本和日系車大同小異。
發動機基本結構
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，
其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
氣缸體水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，
稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。
1、一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便於加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差
2、龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低於曲軸的旋轉中心。
它的優點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。
3、隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，採用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體後部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
為了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，並且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷迴圈，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
曲軸箱氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，並封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼圖。油底殼受力很小，一般採用薄鋼板衝壓而成，其形狀取決於發動機的總體佈置和機油的容量。
油底殼內裝有穩油擋板，以防止汽車顛動時油麵波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止潤滑油洩漏。
氣缸蓋氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室。
它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這裡只介紹汽油機的燃燒室，而柴油機的燃燒室放在柴油供給系裡介紹。
汽油機燃燒室常見的三種形式。
的汽車發動機品牌 什麼牌子的發動機最好
9樓：汽車冪雨
公認發動機最好的4個汽車品牌，寶馬落榜，第一名無人不服！
汽車的機油用什麼牌子的最好
10樓：途虎話養車
機油的好壞和品牌沒什麼太大關係，因為中國的加機油太多了，牌子越大機油真的就越少。所以選機油最重要的是品質和成分而不是品牌。
以上**上的品牌都是著名品牌，但是能不能買到真的就看你個人的運氣了。
雖然現在機油假貨氾濫，但是假貨中有些質量還是可以的，雖然比不了真貨，但是不影響車輛的正常使用，所以車主不會有太大的感受。
中國的假貨實在是太猖狂了，就連所謂的鑑別方法，都有可能是各種各樣甚至連假貨都出了自己的鑑別方式了，很多人都分不清到底什麼是真什麼是假了。
個人建議最好在大的快保店或者4s店裡購買或者保養，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4s店保養，雖然貴點的，但是心裡踏實。
11樓：匿名使用者
很多車主選購機油，首先考慮的是品牌，其實，要以發動機型別為出發點，先為發動機選對合適粘度的機油，再考慮選用半合成還是全合成機油。
機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。
一定要按照廠家車輛保養手冊推薦的機油粘度為準。如果車況較老，適當提高機油粘度。來加強密封性。
針對於，半合成還是全合成，要根據發動機型別而定，普通自吸的發動機半合成機油完全可以勝任，半合成效能比礦物油好，屬於很均衡的產品，價效比不錯，7500公里換油週期，大多數車型均可選用。
全合成機油，渦輪增壓車、大排量轎車suv、越野車的必選，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高效能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。
至於機油品牌，只要是正規廠家生產，都沒有問題，其實，機油就是一個基礎油與新增劑合理搭配的產品，各個正規廠家的配方差別不是很大，之所以大家在乎品牌，只是廠家對廣告宣傳的投入力度不同導致的，品牌的自然貴，因為那是宣傳成本導致。最終適合才是最重要，只要機油的效能引數達標及優秀，都可以選購，望採納。
12樓：阿芬
殼牌、嘉實多、美孚、道達爾這幾個牌子的機油都不錯，下面具體來介紹一下。
一、殼牌
荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。
二、嘉實多
嘉實多是世界公認的潤滑油專家。bp（英國石油公司）旗下的一個子品牌，始於2023年。世界上大型石油和石化集團公司，世界領先的高檔潤滑油/潤滑脂製造商。
三、美孚
標準石油公司後繼者之一的紐約標準石油改名為美孚石油 (mobil)，2023年美孚石油和艾克森石油合併為艾克森美孚，成為世界第一大石油公司。美孚提供一系列車用潤滑油為眾多汽車製造廠商所認可的汽車機油產品以及特種機油產品。
四、道達爾
道達爾公司（total）是全球四大石油化工公司之一，總部設在法國巴黎，在全球超過110個國家開展潤滑油業務。2023年5月7日全球統一命名為道達爾，旗下由道達爾、菲納、埃爾夫三個品牌組成。
擴充套件資料
選購技巧：
1、單級油與多級油的選擇
單級油如5w、30、40，只符合sae發動機油粘度分類(saej300apr。84)中的某單一級別，對適用的環境溫度有嚴格要求，如sae40適用的最低氣溫為0℃;多級油則能同時滿足多個粘度級別，如sae15w/40，係指其低溫效能可滿足15w，高溫粘度可達到40的指標，其間跨越5個粘度級別，因此多級油可四季通用。
2、機油粘度級別的選擇
從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷髮展，汽車在高溫高速環境中執行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。
轎車什麼牌子的發動機最好，什麼車發動機最好？
至於哪個合資廠商好。首先排除日系和韓系。日系本身安全性就差，國內偷工減料更差，韓系天生不足。歐美系列的好一些。國內就是大眾，通用，福特，標緻，雪鐵龍。你有錢的話可考慮寶馬，賓士，奧迪這些。再有錢考慮保時捷，法拉利，凱迪拉克，賓利這些。反正越貴越好。一般來說美系相對厚道些，尤其是福特比較厚道，就是本身...
汽車發動機下護板什麼牌子好，汽車發動機下護板什麼牌子好？
市場上常見的護板主要有以下幾類 一.硬塑 樹脂保護板。較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
五阿哥金牛 兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2...