1樓：朋哥永不認輸
市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
2樓：飯沒了秀
這個無所謂牌子，厚點的鋼板就好
3樓：匿名使用者
我的個人意見，不要安裝發動機下護板。
原因有二，一是影響發動機散熱。二是，目前汽車發生碰撞事故時，為了防止發動機後移進入駕駛艙，普遍採用發動機下沉技術。即發生嚴重的碰撞事故時，發動機會掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中。
安裝下護板後反而阻止了發動機下沉，會造成嚴重的安全事故。
4樓：爽朗的流氓兔
什麼牌子不重要，板材是，鈦合金的好！
汽車發動機下護板哪種最好
5樓：蒼夜戰狼
市面的有很多種下護板，原裝有塑料的，有鐵的。原裝鐵的少見。個人建議，車輛如果是在市內路況較好的情況下，不需要加裝鐵下護板，鐵下護板會影響發動機散熱，會增加車身重量，時間長了還會造成異響。
如果在山路上跑的多，那還是加裝上一個鐵護板了，這樣能保護發動機油底殼和變速箱油底殼。遇上這樣路況不好的山路，建儀您還是慢點行駛，畢竟安全第一！
6樓：匿名使用者
沒必要加 開車暴力者需要加個 影響散熱
7樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 二.鋼質保護板。 三鋁合金（鈦合金）保護板。 四：合金塑鋼pvc保護板。
一.硬塑、樹脂保護板。 **較為便宜，生產工藝簡單。
對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。 優點：
重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。
但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：
抗衝擊性強，**便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。
這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：
**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
哪個品牌的發動機護板***
8樓：匿名使用者
發動機的下護板沒什麼品牌的，這個主要是看材質的。比如有鋁合金，硬塑料，樹脂等等，**也不等，從100-300左右劃分的，可以選擇適合的就行。
9樓：海天一色
發動機護板來說，其實只要跟原車的型號一樣，安裝以後，基本上沒有多大的問題，不管是鋁合金不鏽鋼或者是鈦金的都可以使用，畢竟在車底下也看不出什麼問題，買個100~200元的，使用就可以了，沒有必要太糾結品牌。
10樓：仵雅厹
發動機護板很多品牌，材質，這個只需要根據材質購買就行，因為品牌沒多大差距。現在材質大部分是塑鋼，塑料，鋁合金，樹脂結構。**也不等，可以根據需求來考慮。
11樓：匿名使用者
發動機下護板廠家基本都差不多，區別不太大，發動機下護板分三大類，鐵護板，鋁合金，樹脂的，說是鈦合金的基本都是扯淡，鈦合金大多用在飛機和潛艇上，你覺得會用在區區一塊發動機下護板上？鈦合金**也是高的離譜。
鐵護板，是這三類**最低的，汽配城**70.80元一塊，安裝上不過100元左右，優點是**低，強度高，經常跑山路的建議安裝鐵護板，缺點也很明顯，特別重，容易共振產生異響。
鋁合金護板，和樹脂護板，**略貴，樹脂的最貴，鋁合金護板**在100元～150元左右，樹脂護板**在200～300元左右，重量輕，不易共振，缺點強度相對較低，樹脂護板還有一個好處是，如果汽車託底相對不容易變形，就更能避免共振的發生，也是這三大類強度最低的下護板。
經常在城市開車建議安裝鋁合金下護板，樹脂的不太推薦，**貴，強度還比較低。
12樓：楚俠
市面的有很多種下護板，原裝有塑料的，有鐵的。原裝鐵的少見。個人建議，車輛如果是在市內路況較好的情況下，不需要加裝鐵下護板，鐵下護板會影響發動機散熱，會增加車身重量，時間長了還會造成異響。
13樓：醬生活可好
市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發...
14樓：匿名使用者
說實話，我的車準備上網買的，可是剛買2天就刮底了，我就換了588大洋在4s店買了，開始有點後悔，但首保時我看底盤，首先是和汽車同品牌的護板，再次我看看確實比網上鋁合金的結實，別說用手，就是用錘子敲都不變形，我的護甲幫愛車做到了貼身保護確實紮實。一分錢一分貨，關鍵看質量，4s雖貴，但只要是原廠的，確實好，至少安裝部位的實缺口都是一致的，和4s保持好關係也是好事情，我經常被刮都去檢查，都是免費，是，本來就該免費，但態度不一樣啊。
15樓：匿名使用者
完全沒必要安裝！車廠都不建議安裝了！
如何選擇汽車發動機下護板
16樓：途虎話養車
選擇樹脂材質的比較合適，首先樹脂材質的安裝以後不容易出現共振噪音，這樣可以減少對車輛舒適性的影響。其次樹脂材質的護板對於被動安全性沒有影響，因為現在的汽車都有發動機沉降技術，這個技術主要是為了防止汽車碰撞以後發動機進入車內，對車內乘員造成傷害，如果使用金屬材料的護板有可能會妨礙發動機下沉，所以原廠帶有發動機護板的車型都是樹脂材質的。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 二.鋼質保護板。 三鋁合金（鈦合金）保護板。 四：合金塑鋼pvc保護板。
一.硬塑、樹脂保護板。 **較為便宜，生產工藝簡單。
對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。 優點：
重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。
但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：
抗衝擊性強，**便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。
這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：
**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
裝發動機護板會不會影響發動機散，汽車裝發動機護板會影響散熱嗎
安裝發動機上護板的話不會有任何影響，所以這一點不用擔心。但是呢，有條件的話最好是安裝效果還是非常不錯的，而且我比較建議你安裝確實是有一定效果。包括我自己安裝了可以保護底盤受過磕碰， 你好，車輛加裝發動機護板是不會影響發動機散熱的，因為熱量都是向上走的，發動機護板也不是通風的！ 一般正常情況下，如果平...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
五阿哥金牛 兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2...
發動機護板是鐵的好還是塑料的好，發動機護板是塑料的好吶還是鐵的好
最好是是合金塑鋼的，硬度高，質量輕，其次是鋼板，但是重，塑料的最差，沒有強度 老喬瞎叨叨 發動機護板是用塑料的比鐵的好。一是由於汽車底部受石塊的撞擊機會多，金屬容易造成較大的噪聲 二是由於雨天或滑溼路面的水有時酸鹼度較高，容易對金屬造成腐蝕 三是由於塑料材料，抗衝擊 耐腐蝕 噪音低 造價低。因此，用...