1樓：上海萬通汽車學校
汽車附著力是地面對輪胎切向反作用力的極限值。附著力的大小與車重、輪胎的材質、型別、花紋、胎壓、地面種類、乾燥情況、溫度和車速有關。
汽車的輪胎是汽車重要部件之一，輪胎直接與地面接觸和汽車的懸架系統，共同緩和汽車在行駛過程中受到的衝擊，使汽車保持良好的舒適性和行駛平穩性，好的輪胎可以保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引力和驅動性。汽車的輪胎需要承受汽車在空載和滿載時的重量，所以不同重量的車型具有不同的輪胎，有些車型還會配備備胎，備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸備胎和原有輪胎是一樣的，非全尺寸備胎只能做臨時替代使用。輪轂是輪胎內側支撐輪胎、安裝在軸上的金屬部件，也可以稱為輪圈。
輪圈根據直徑寬度製造材料的不同種類有很多，普通車型的輪圈在外觀考慮的比較少，輪圈的散熱效能是普通汽車輪胎需要考慮的主要要求，基本採用烤瓷處理。
2樓：汽車專家佩恩
汽車附著力指的是輪胎與路面的附著情況，附著力的大小與車重、輪胎的材質、型別、花紋、胎壓、地面種類、乾燥情況、溫度和車速有關，由於汽車行駛狀況複雜，對不同的行駛條件應該有區別的深入分析，在特殊情況下，可以考慮通過調節胎壓增大附著係數。直徑較大的輪胎因為曲率半徑的增大，接地面積會加大。通過增大車輪的寬度，也可以增大輪胎接地印記的面積，提高附著力。
同樣採用子午線輪胎因比斜交胎接地面積寬，也可以達到增大附著係數的目的。
汽車的「附著力」是什麼意思？
3樓：星願老師
附著力就是兩種不同物質接觸部分間的相互吸引力。
一、這種吸引力是兩種物質分子間存在著相互作用的吸引力的一種表現，只有當兩種物質分子間的距離非常小時(小於10-8米)才能顯示出來。因為從微觀角度看，固體的表面往往是凸凹不平的，所以兩種固體接觸時不能顯示出附著力的作用。
二、由於液體與固體能夠密切接觸，因此液體與固體間就能顯示出附著力的作用。液體浸潤固體的現象，就是由於在與固體相接觸的液體附著層中，附著力發生作用的結果，當附著力大於液體的內聚力時，液體就會浸潤固體。
1.兩種固體一般不能密切接觸，它們之間的附著力不能發生作用；液體與固體能密切接觸，它們之間的附著力能發生作用。例如塗料與所塗敷的物體之間具有附著力。
2.影響附著力的因素很多，根據吸著學說，附著強度的產生是由於塗膜中聚合物的極性基團（如羧基、羥基）與被塗物表面的極性基團結合所致。因此任何減少這種極性結合的因素均將導致塗層附著力的降低。
4樓：匿名使用者
地面與輪胎反向作用力的極限值為汽車的「附著力」。
5樓：匿名使用者
主要是對輪胎而言 簡單的說就是摩擦力。
6樓：匿名使用者
地面對輪胎切向反作用力地極限值稱為附著力！
7樓：year劍無心
車輪附著力是汽車正常行駛的前提條件，同時又是制約汽車行駛狀態，影響汽車行車安全的重要因素。
附著力（tire adhesion）指兩種不同物質接觸部分的相互吸引力，是分子力的一種表現，只有當兩種物質的分子十分接近時才顯現出來。因此輪胎的附著力指輪胎與地面之間的附著力能發生作用。
對整部汽車而言，它表示路面對輪胎切向反作用力的極限值，附著力的大小 是車重與路面附著係數的乘積，如果對一個車輪，那麼該車輪的附著力為：
該車輪所受地面垂直反作用力乘路面附著係數。
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