1樓：雨過天晴太陽紅
汽車零部件行業發展前景及趨勢分析。
發展趨勢：汽車售後市場成為主要增長點。
受到「重整車、輕零件」的政策傾向影響，我國汽車零部件企業長期面臨技術空心化危局。大量中小規模汽車零部件**商產品線單。
一、技術含量低、抵禦外部風險能力弱。近年來，原材料和人工成本的攀升使得汽車零部件企業的利潤率波動下滑。
汽車產業中長期發展規劃》指出，培育具有國際競爭力的零部件**商，形成從零部件到整車的完整產業體系。到2023年，形成若干家超過1000億規模的汽車零部件企業集團；到2023年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。
未來在政策支援下，我國汽車零部件企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件核心技術；在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場份額，外資或合資品牌佔比將有所下降；
同時我國目標在2023年形成若干家進去全球前十的汽車零部件集團，行業內的兼併將會增多，資源向頭部企業集中；隨著汽車產銷量觸及天花板，汽車零部件在新車配套領域發展有限，巨大的售後市場將成為汽車零部件行業增長點之一。
2樓：匿名使用者
說到汽車零部件行業，就不得不說汽車後市場。汽車後市場是指汽車銷售以後，在汽車全壽命階段，提供的各種服務。它包括了汽車零部件的提供及更換等等，我認為這個行業大有可為。
1、國內汽車現狀。
根據公安部資料顯示，截至2023年年底，國內機動車保有量高達億輛，其中汽車保有量為億輛；機動車駕駛人高達4.
56億人，其中汽車駕駛人億人。此外，去年國內汽車產銷量分別為2522.
5萬輛和萬輛，國內保有期在5年以上的車輛佔比也呈現出逐年上升趨勢。
2、國內汽車後市場現狀。
隨著汽車保有量和車齡的逐年上升，國內汽車後市場蘊藏著巨大的發展潛力。也正是基於此，上汽通用推出了車工坊、廣汽推出了大聖車服、北汽推出了好修養連鎖、奇瑞推出了車貝健等汽車服務連鎖品牌，旨在打造國內一流的汽車後市場生態鏈平臺公司。同時，騰訊和阿里也相繼投資了途虎養車和康眾汽配連鎖等等。
現如今，無論是車企還是資本，都頻頻在汽車後市場賦能。
綜上所述，隨著汽車產業的加速發展，國內的汽車後市場前景廣闊，而汽車零部件行業也將迎來一片光明。
3樓：光威大魚
汽配前景很好，如果是按照常規發展，汽車就不是燒汽油了，以後汽油車可能就是奢侈品了。
4樓：
汽車已經成為出行的大眾選擇方案。汽車保有量是非常大的。
汽配是做什麼的？
5樓：小科技大不同
汽配就是汽車配件，做汽配的其實就是賣汽車配件的。汽車上的配件是有很多的，經常需要更的就有機油濾芯，汽油芯，空氣速芯，空調芯，反帶，火花，輪胎，副車片，車盤，電瓶，雨刮片等。
賣汽車配件的人大多數都是賣汽車上的易損件，易損件在保養時需要更換，如果不定期更換易損件，會導致汽車的狀態變差，並且也會導致汽車的使用壽命降低。
有些賣汽車配件的人還會賣輪圈，懸架擺臂，雨刮電機，車窗升降電機，收音機，方向盤，安全氣，前後保險槓，防撞鋼樑，發動機氣缸體，變速箱閥體等。
汽配行業如何做大做強呢？
6樓：汽車與交通領域
汽配行業如何做大做強，首先還是要有一定的經濟能力的，因為現在車型的更新換代太快，想跟上趨勢就得隨著不斷的更新新車型，資金投入會增加，如果掌握不好，還會產生庫存積壓狀況，這就是風險的一部分。
首先，要選擇一個有發展趨勢的車型來經營，要看這個車型在市場上的佔有率，瞭解它們的市場經營狀況，另外就是看本地的競爭情況，這都是基本常識。
另外就是選擇供貨商，要選擇有規模，經營年久的代應商，這樣他們的產品有保障，業務也更強，你也可以和他們學習到很多經營上的經驗。
產品售後，選擇進貨產品時，儘量選擇品質優秀的品牌，還要持續經營下去，慢慢讓客戶記信這個品牌，產生回購，你的經營系統幾乎可以說成型了。
要想做強，就要在地域上選擇好，地利很重要，一個是位置好，另一個是經營的城市規模有體量，最終的目的發展你自己的批發客戶，這樣下去你的企業會越做越大。
最最重要的一定，誠信，一定要誠信。這是我經營過15年汽車配件的經驗。
想做汽配行業，不知前景如何，求大神意見
7樓：瀋陽萬通汽車學校
在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移範圍逐漸延伸到了研發、設計、採購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化採購。
但是中國規模巨大的製造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智慧化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。
在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足，諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏名牌等等。
8樓：匿名使用者
與時俱進是最重要的，現在不管哪個行業都在與網際網路進行聯絡進行合作，當然汽配行業也不例外。現在京東、阿里紛紛打造汽配網際網路平臺，還有一些比如聚風汽雲鏈、快準車服等等汽配平臺都在嶄露頭角，本人建議題主可以去了解一些這些平臺，才能讓你的配件商店持續發展！
賣汽車配件有前途嗎？
9樓：匿名使用者
每個城市（或地區）都有不同的標準，工資高低均有不同標準或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標準。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標準或高低的幾個方面：
基本工資換算標準參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。
一、城市或地區最低工資標準保障水平。
這個可以作為參照，城市（地區）不同，有相關的標準可查詢。基本工資以不低於這個標準為準，否則違反相關勞動法規。
二、企業內定的其他薪酬制度。
此標準是建立在最低保障工資標準之上。外加如一些補貼：
a、提成（如汽車配件銷售）：銷售或推銷商品有一定的業績「提成」。
b、補助：**、住房、交通類等。
c、崗位津貼類（這也是決定工資高低的一些標準）
1、職務高低、崗位責任繁簡輕重、工作條件等來確定一定的增長比例。
2、工作時長：按員工為企業服務年限長短來考慮，這個方法是為鼓勵員工長期、穩定地為企業服務（工作）並獲取額外的報酬。
d、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履**況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標準。
e、補貼類：
1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；
2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標準。
10樓：釁卓佟痴梅
相對說現在的配件市場已經結束了暴利時代，但相比其他行業利潤還是很高的，比如一個冠軍鉑銥金火花塞批發價只要二十元不到但市場上可以賣到一百二十左右，現在的配件市場競爭很激烈，隨著汽車時代已經來臨前途很好。
11樓：起早的風
現在來看是很沒 前途，從去年年前開始很多公司銷售業績開始下滑，今年中旬的適合很多公司都倒閉了，退出了汽配這個行業，因為以前我國的汽車配件大多都是出口的所以開起來很火，現在出口不行了所以很多企業都倒閉了，除非你確定你可以賣出去不然就千萬別坐，到時讓你哭都哭不出來。
12樓：知道丨團隊丨恩
選好地方，應該是很賺錢的！今後有車的人會越來越多。我就是在安亭汽車城的一家生產汽車配件的公司上班，這裡都是生產與汽車有關的廠子，生產數量與規模都很大，足以見證中國對汽車的消費越來越大！
只要你選好地段就一定會賺。
13樓：匿名使用者
特別有前途啊，現在隨著人們越來越有錢，對汽車的需求越來越多，趁此機會趕緊搶佔市場，做汽車配件太單一了，你要利用經濟發展時期積累經營經驗，往汽車美容方面發展，融汽配、汽修、汽車改裝、汽車科普、汽車俱樂部，整個一條龍式的經營，前途無量。
14樓：石家莊萬通汽車學校
汽車美容很不錯，創業就業都可以，可以考慮下。
15樓：小小小獨木橋
賣汽車配件是個很好的生意，但是需幾個必備條件，如位置較好的門臉房，相當數量的資金，比較好的進貨渠道，所在地的汽車數量，有一定數量的固定客戶，有一定的修車知識（很多汽配門市還附帶修車）等等，困難較多，但有志竟成。
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