1樓：龍雲秋月
手動的結構簡單，皮實耐用，保養便宜。自動的，駕駛輕鬆，但是油耗比手動高。
1、自動擋車在當今社會來看，相對比較務實，操作簡單，不用在掛檔方面，下太多功夫，可以有更多時間去體驗一款車其他方面的效能如何。
2、而手動擋操作相對困難些，需要花一定時間去熟悉擋位，每個擋位的掛檔行程，掛檔轉速等等，不然對於新手來說，掛檔將是一件令人頭疼的事情。半路熄火這樣的事情也少不了。
3、手動擋車型的可取之處：
1）毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實惠；
2）手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比at的自動變速箱要低；
3）由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多；
4）同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定；
5）手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；
6）起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；
7）需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；
8）如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火。
2樓：眯了魔了
這個需要看你個人喜歡偏愛哪些駕駛方式，手動對於一些喜歡有駕駛感的人來說比較適合，而且養護成本要低一些，故障率也低很多，自動變速箱雖然在堵車時或者平時駕駛時不那麼頻繁更換檔位但沒什麼駕駛感受，維護成本高一些、故障率也要比手動高，而且cvt變速箱有冷熱保護。
3樓：匿名使用者
個人認為一般來說，在城市使用為主，還是自動擋更適合一些，畢竟手動擋對於新手來說相對很難上手。
4樓：網友
就看你喜歡什麼型號的。手動擋的車省油，而且有駕駛的樂趣。自動擋的車相對費油，它沒有駕駛的樂趣，
5樓：匿名使用者
家用車當然選自動擋咯！！現在除了工具車和玩具車才會用手動擋了！！
6樓：鄭州萬通汽車學校
看你個人喜好或者水平高低。
有人就喜歡手動檔，覺得手動擋有駕駛樂趣啊，或者習慣開手動檔，那就選手動檔咯；
有人喜歡手動檔，但是技術不行，起個步就熄火，那還是得了選自動吧。
手動擋的優點：1、**相對便宜；2、如果萬一壞了修起來便宜（一般不會壞）；3、相比自動檔省油；4、有駕駛樂趣，比如超車的時候很給力。
手動擋缺點：1、城區走走停停，手動開的好累；2、對技術要求高，比如坡度倒車、上坡起步等情況手動檔操控起來難一點。
自動擋的優點：1、操作簡單，城區若走走停停相比手動檔頻繁離合、油門、換擋會輕鬆多了；2、小坡度不會溜車，降低了駕駛難度。
自動檔缺點：1、**相對高一點；2、如果萬一壞了修起來費用也稍微高一點（一般不會壞）；3、相比手動檔油耗高一點（軒逸油耗很低了，高也高不了多少）；4、新軒逸貌似都是採用cvt變速箱，這種變速箱以換擋平順舒適性、經濟性為主攻方向，所以激烈駕駛不太適合。
結合新軒逸這款家用買菜車的定位，我感覺，如果不差這萬把塊錢，建議還是自動檔吧，望，謝謝！
7樓：優秀百
一兩萬，兩三萬，還是自動的好。
軒逸手動擋和自動擋哪款好？
8樓：上海萬通汽車學校
軒逸自動擋好。一種是軒逸2020款，也就是軒逸14代。另一種是軒逸經典，其實也就是淘汰了的以前款的軒逸，以軒逸經典的名義**，**便宜，但是利潤並不低，因為用的是以前的老舊技術。
比較成熟，單車利潤並不低。軒逸主打的是城市代步，適合應對城市擁堵路面，但是在底盤的紮實性以及長途駕駛的表現並不是它的強項。
軒逸的cvt變速箱有以下幾大優點：
首先就是省油，cvt的變速箱比一般的自動擋變速箱燃油經濟性更好，這對於家用轎車來說優勢是非常明顯的。軒逸的工信部油耗百公里，油耗相當低。
其次就是平順性好，無級變速器，換擋平順，這些都是軒逸自動擋的優勢。作為一款家用轎車，軒逸空間大，城市代步相當不錯，外觀也很好看。但是自動擋的軒逸也有自身的缺點被廣大車主詬病。
軒逸1.6選手動還是自動好
9樓：一蓮愛教育
自動方便操作。
手動檔的變速機構是利用離合器、變速器撥杆和差速齒輪，在人力的作用下，實現變速操作的；自動檔一般採用液力驅動或差速鋼帶在電腦設定的模式下自動變速操作。
這種由簡單到複雜的結構變化是科技進步在汽車上的表現，也是世界汽車發展的方向和趨勢，縱觀世界發達國家汽車發展狀況，自動檔車的比重佔到了70%以上，說明了自動檔是汽車進步的必然。
手動檔的變速機構結構簡單，製造、維修方便且費用較低；自動檔變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。因此一般同一車型自動檔都要比手動檔高1-2萬元左右。
在實際使用中，由於自動檔的變速機構人為操作少，發生故障的幾率也小，一般情況自動檔只需要定期（37000公里）更換變速箱油就行了。
而手動檔變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動檔的維修次數和成本也並不低。
手動檔因為需要人力操作，勞動強度一定大於自動檔的車車，特別是在上坡堵車的路段，手動檔要頻繁使用半離合起步挪車，操作稍有不熟練，就會出現後溜、熄火、前竄的情況，甚至出現碰撞事故，對非專業駕駛人員的家人來講，其操作更是費心費力。
自動檔的車沒有了熄火和離合的問題，換檔操控上不需要人為干預，即使陡坡起步，也可以左腳帶剎車配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。
10樓：蓋宜淳于碧巧
您好：對於。
東風日產。軒逸。
上述車輛配置，從。
專營店。銷售車輛配置分析，建議您選擇自動舒適版，相對此配置是被消費者比較認可的，也是北京路況比較實用的一款。
軒逸自動擋怎麼樣？
11樓：東極評論
缺點三：cvt變速箱維護成本高。都說日系車小毛病少，可靠性不錯。
cvt變速箱平時並不願意出毛病，雖然不如at變速箱承受能力那麼強，但是比起雙離合變速箱來，它也算是耐用了。但是cvt變速箱有其自身的缺點。那就是一旦出現了毛病基本上很難維修，只能更換了。
這對於家用轎車來說是一筆非常大的維修費用。cvt變速箱是有其自身的使用壽命的，這些年逐步在增加，現在已經可以達到30萬公里了。但是一般家庭使用很難達到30萬公里。
12樓：喻興昌
最**軒逸比老款軒逸耗2個油左右在高速上比較，這車就是動力提速慢，皮薄，底盤弱，其他還好，開的，做的比較舒服，就不知道變速箱跑到20多萬公里需要維修吧，是通病，還是個別的，暫時還不知道。
13樓：呲一丈遠
我的2014款軒逸尊享，轉速1000左右，時速15左右，頓挫嚴重的一批，尤其是開空調後！一直沒解決！
今年第四年，打**問4s店變速箱油的時，說是廠家宣傳的終生免維護，但是建議10萬公里換一次。
14樓：一堆石頭一座城
我16款軒逸制動擋，跑了四年15萬公里，現在變速箱大修。嘮嗑痛。
15樓：老牟
老款也就算了，**機器是不錯省油，但是車輛整體做工簡直廉價到啦極點。
16樓：林簌泉韻
我的16款尊享，四萬公里，行駛中發動機突然媳火，幾秒鐘之後就好了。
17樓：偉哥
不要買自動，日產軒逸機頭很好，自動變速箱不行，我的3萬公里換了一個波箱。
18樓：曼麗
我前幾天剛買了這款，如果說不適合跑長途的話，那就有的後悔了。因為我喜歡旅行。
19樓：任性的公貓
日產軒逸自動舒適版，是屬於軒逸自動入門車型，動力上配cvt，最大馬力126，無論是駕駛的舒適性還是後期的使用成本，都是相對同級別更優秀的，空間上作為一款緊湊型轎車，我是沒什麼問題。
20樓：小知54964看睦
絕對的沒得比同等價位無敵，太空座椅那個舒服呀，空間還大，而且還省油，你說氣人不，同等價位的誰能比？在同價位車裡面能比軒逸優秀的幾乎沒有。
21樓：寶96130辰四
個人認為，同等價位相比，軒逸價效比很高，總結起來一句話，如果對它的外觀可以接受，那就可以入手，如果過多去對比，那麼同等價位的車有很多，那樣可能會讓您患有綜合性選擇恐懼症。喜歡就拿下。
22樓：小知09400縣套
我對於日產軒逸這款車的評價就是兩個字，非常的務實，對於一臺家用車來說，務實是最好的，因為考慮家用車的消費者都會把車子的價效比以及車子的穩定性放在上面，另外就是全新的車型，也就是說最**一九款的車型是符合國內的排放標準的，這一點應該是消費者比較喜歡的地方之一。
23樓：寄你與風
我開了，2⃣️年變速箱故障，車子發衝，四兒子也不保修，太垃圾了。
24樓：我姓屠
家庭用車裡的神車，就是配置低點，油漆薄點，動力有點肉，當然捨得給油是另外一回事。
25樓：日月星辰
我的18款尊享版快一年了，朋友用了都說坐著舒服，而且省油。上個月跑了一趟上海，去之前先加滿油，來回450公里差不多，表顯到中線下半格，算下來挺省油的，表顯百公里油耗。
26樓：普稷
我的07款經典軒逸，超省油，移動大沙發，太舒服了，同價位別沒有可比性！
27樓：野狼太子
經常燒保險絲，油耗升高。車子飄，大燈不亮，還有就是太低了。變速箱壽命不長，
28樓：偶震博
我的就是經典手動的兩年了省心省力省錢。
29樓：峰佘無敵
經典軒逸的一個最顯著的特點就是價效比高，如果你手上10-11萬的預算，經典軒逸自動擋中配是很不錯的選擇。能滿足日常代步的需求，整車三大件比較過硬，油耗低，維修保養便宜，適合作為家庭第一輛車。在這個價位裡，其他合資車只能買手動擋車型，比如寶來手動舒適型。
30樓：抽轉組
軒逸銷量一直很好，經典款就是外形有點落伍了，但是優點還是很多的。省油，省心，保值率高，家用代步是很好的選擇。2700的軸距為車內空間做出了很大貢獻，看圖後排空間，cvt變速箱的平順性也自不必說，座椅相當舒服，日產的移動沙發外號可不是浪得虛名 。
配置方面可能略顯寒酸，但畢竟花多少錢辦多少事嘛，這個價位，相當靠譜的三大件，舒適的駕乘感受和空間，使用成本還低已經是很好的選擇了。
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