汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事

1樓：湖南萬通技工學校

車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。

因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑑別方法：

在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。

1、正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。

2樓：組織苫縣

汽車在行駛中，造成異響的原因有很多種。有的還是存在很大的安全隱患的。可能造成異響的原因有。

一、輪胎內有異物。

二、懸掛的異響。

我們在正常行駛過程中，如果是懸掛出現問題或在異響我們是很難判斷具體原因的。所以對於駕駛員來說，對於我們懸掛的正常聲音也是要掌握的。

一般如果是懸掛發出「咯吱咯吱」的異響一般是減震彈簧的聲音，對於這樣的聲音我們不用過於擔心。如果是汽車懸掛發生「咚咚」或者「咔嚓」，就有可能是懸掛的零件出現了故障。

三、車身有異響。

我們在正常行駛中，除了車身正常發出的聲音外。出現異響最多就是我們的車身了。因為在車身上固定可很多部件，不管**出現一點問題，都有可能使車身發出異響。

3樓：重慶萬通汽車學校

如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

如何解決發動機皮帶異響問題。

1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。

2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。

3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)

你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。

4樓：上海萬通職業學校

很有可能是是因為減震缺油了，很多都是潤滑跟不上導致的異響。當然也不排除減震器損壞的可能性，還是慢速開到汽車修理廠檢查下比較安全！

5樓：福州萬通汽車學校

這個是底盤異響，需要到維修廠裡檢查，確定那個底盤件有問題，一般是球頭，下避，避震計較損壞等原因引起的。

6樓：瀋陽萬通汽車學校

可能是汽車的減震和轉向系統的毛病球頭球籠。

7樓：坨默妄動板緣堡

當行駛過程中車輛發生異響，很可能就是這幾個地方出現了問題。

汽車行駛中，有吱吱吱的響聲

8樓：莦

一種可能bai

是由於剎車分泵存在du回位不良的現zhi象從而導致剎車dao盤與剎車片始。

內終處於輕微摩擦的容現象；另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問題並不會對車輛制動系統的工作效能造成明顯的不良影響。

另外如果想要治理的話建議到專修店檢查制動分泵是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。

剎車總泵，又稱「制動總泵」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。根據不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數使用的是油剎總泵。而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。

9樓：布魯的島嶼

天窗滑軌產抄生的異響。

有些襲車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出「吱吱」的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常範的「只知道用，不知道養護」的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。。

否則會異響。，運動不暢。，甚至燒壞電機。

專家介紹說，車主們可以使用棉布、紗布擦拭滑軌的軌道，在擦拭乾淨後，往滑軌軌道上塗抹少量的潤滑脂，一般4s專業保養採用虎頭hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂。保養週期為三到四個月。

切勿使用凡士林或者機油，會流淌汙染內飾，也會散發有害氣味。

車門合頁產生的異響。

合頁使用時間長後，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那麼我們需要做的就是需要塗抹潤滑脂，可採用虎頭hotolube的車門鉸鏈潤滑脂，這是4s保養用的潤滑脂。這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。保養週期為三到四個月。

車門限位器產生的異響。

車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是塗抹一些與車門合頁同樣的潤滑脂，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。

10樓：途虎話養車

這個聲音bai是車內發出du的還是車外發出的呢？

如果是zhi車內的。

dao發出就需要檢查下方向盤回下方的氣答囊遊絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障就會出現你說的故障現象。

如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。方向機內部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現了故障會導致車輛出現你所說的故障現象。

11樓：匿名使用者

請車主先檢抄查一下手摳是否bai放一些塑料製品在du車行進間引發共振zhi，或者檢查右側前後車門外側門鎖釦dao手是否鬆動，也能導致行進間的共振。因為有時候就是這樣的小故障才讓我們不容易察覺。如果都檢查過了沒有問題的話，那就請到4s點請專人檢查右側前後減震，檢查底盤螺絲，檢查門板是否有螺絲鬆動，檢查內門板是否有卡扣斷裂。

希望早日解決異響，因為開車過程中有異響真的讓人很煩心。

12樓：匿名使用者

檢查一下是不是減震器磨損。

13樓：匿名使用者

剎車盤的聲音吧是不是卡了小石頭什麼的。

14樓：愛洋洋洋

汽車行駛中有吱吱吱的響聲造成的原因：

一種可能。是由於剎車分泵存在回位不良專的現象從屬。

而導致剎車盤與剎車片始終處於輕微摩擦的現象；另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問題並不會對車輛制動系統的工作效能造成明顯的不良影響，另外如果想要治理的話建議到專修店檢查制動分泵是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。

15樓：雲南萬通汽車學校

1.輪胎內有異物我們在開車時，聽到最多的異響可能就來自於輪胎。當然輪胎在正常行駛中也會有聲音，對於這個聲音我們要熟悉。

這樣在車輛行駛中一旦出現不正常的聲音，我們就能及時出現了。如果我們在行駛中，一旦聽到有規律的。

2.懸掛的異響我們在正常行駛過程中，如果是懸掛出現問題或在異響我們是。

16樓：江西萬通汽車培訓學院

1.發動機：呼呼聲是軸承的問題，吱吱聲是啟動機或皮帶的問題；

2.變速箱：咔咔聲代表變速齒輪有問題，沙沙聲是軸承的問題，咔啦咔啦的聲音代表變速箱受損嚴重；

3.剎車：金屬摩擦聲代表剎車片需要更換；

4.轉向系統：嘎啦聲代表轉向球頭或橡膠套有問題。

17樓：

您好，很高興為您解答，車行駛吱吱響的原因是：1、門內飾板上有異物；2、飾板或音響有鬆動的現象；3、門鉸鏈有鏽跡；4、門密封膠老化，長期未進行保養；5、門鎖塊接觸不良，有間隙或潤滑不良。車行駛有吱吱響聲的處理方法是：

1、整理雜亂的物品；2、在行駛時按動異響部位進行檢查；3、清理鉸鏈並塗上黃油；4、用矽脂進行保養，並將矽脂塗在密封的膠條上；5、在鎖塊處塗黃油或在鎖銷處繞兩圈防水膠帶。希望能幫到您，謝謝。

汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事

汽車行駛中有異響，汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事？

汽車行駛過程中有異響是什麼原因，汽車在行駛過程中有「吱吱」響聲是怎麼回事？

汽車在行駛過程中直接踩剎車會怎麼樣

其他用戶還看了：