1樓：關注社會民生的小哥
個人覺得別克君威更好一些。別克君威的外形更加漂亮，操控性也比較好，價效比很高，得到了大部分消費者的認可。作為別克品牌最成功的戰略車型之一，君威憑藉潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受使用者青睞。
別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統優勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產品實力帶來新駕值之美，實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。
別克君威的動力系統。
全新君威652t車型搭載第八代ecotec 可變缸渦輪增壓發動機與 9速 hydra-matic智慧變速箱，最大功率174kw，並可在1500-4000rpm的轉速範圍內輸出350n·m最大扭距。652t車型0-100km/h加速時間僅為7.
1s、百公里綜合油耗低至，實現了效能與油耗的完美平衡。
552t車型則配備 sidi直噴渦輪增壓發動機和9速hydra-matic智慧變速箱，具有低轉速大扭矩、高轉速高功率的特點，可輸出124kw最大功率和250n·m最大扭矩，0-100km/h加速時間為百公里綜合工況油耗僅為6.
3l，讓每次出行更輕鬆無憂。
以上內容參考：百科-別克君威。
2樓：鄭州萬通汽車學校
個人感覺大眾cc2020款比別克君威外觀上要好看一點，cc，動力比較強勁，提速也比較快，別克君威起步有點慢，但是跑高速效能比較好，因為車的總質量比較重，很高興可以幫助到你，
別克君威和大眾cc哪個好
3樓：匿名使用者
從綜合評分上看，其中大眾cc為，對比君威則為，君威更勝一籌。
1、君威反而顯得正統。
兩者都主打的是運動風格，本來在cc之前，君威可以外形感受上最動感的了。但畢竟是標準中級車，君威的設計師還沒有太大勇氣來偏離「正統」太遠——新君威的造型，在很大程度上還是往沉穩、大氣這些中級車的「本分」靠攏的。
cc則不然，穩重這些字眼與它沒有半點關係，因為轎跑車的定位從出世就決定了它是衝著運動來的。所以自從有了cc之後，君威反倒如穿著正裝似的顯得正式、正統起來，而cc倒像是一身運動裝束，頗有些「放浪不羈」的意味。
2、用處上：
在實際選擇時，至少在外形上它們還沒有形成尖鋒對抗，喜歡運動風格但又不想在運動上偏離太遠的就選君威，畢竟出席一些正式場合它還是能勝任的。
如果純屬自己喜歡而不用考慮他用，又對cc這種轎跑風格缺乏免疫力的話，那也就別做思想鬥爭了，選cc就是了。相比之下，顯然還是君威的「用處」要更廣泛一些。
3、動力上：
大眾cc動力後續源源不斷，前期一二檔可能還沒達到比較高的轉速，但是車速達到20km的時候，會有明顯的抖動駕駛員，副駕駛感覺的不明顯，可能就是因為渦輪介入的影響。
油耗在市區能開到8個多點油，可是因為電瓶問題去了一下4s店之後，油耗就多了一個油，但是感覺前期提速上來了，可能是個人原因吧。1800多公里之後，回了一下老家，跑了一下高速，油耗在個，很穩定，說實話，這個馬力，接近1.
8的噸位能開這個好的油耗，滿意的。
4樓：匿名使用者
別克君威和大眾cc相比個人認為更有優勢，考慮舒適性方面別克君威好一些，考慮運動風格的話大眾cc適合。
大眾cc2020和別克君威哪個好?
5樓：生活常識愛分享
別克君威更好一些。
1、動力對比。
從動力上來說，君威gs的動力表現會更好一點，君威gs搭載的高功率發動機匹配9at變速箱的組合，帶來了秒的官方百公里加速成績，這樣的動力水平在合資品牌中級車的領域中，算是非常的優秀了。
大眾cc2020的定位雖然也是走運動路線，但是從駕駛感方面來看，還是更加側重於駕駛的舒適性，動力輸出表現不急不躁，油門響應也沒有想象中的積極，穩妥才是這款車的真正調性。
2、外觀對比。
別克君威在前臉的設計上採用了專屬的立體飛翼格柵，顯得年輕運動，在汽車尾部的設計上，別克君威除了增加了動態平衡尾翼的設計，其與後備箱融為一體的尾翼更加的抓人眼球，還可以起到增加下壓力的作用，動感十足。
大眾cc作為「最美大眾車」，在大眾體系內氣質確實獨樹一幟，造型誇張的格柵與led大燈巧妙連線，側面線條也很優雅流暢，但是17英寸雙五輻輪圈造型稍顯普通，相比別克君威來看，在外觀氣勢方面稍顯薄弱。
3、配置對比。
從兩車的配置方面來對比，雖然兩車均為led遠近光源，但君威gs的matrix pixel矩陣式全led畫素大燈不僅擁有84個照明分割槽，還支援第三代adb防眩目遠光功能和10種智慧照明模式。
兩車也都具備智慧語音控制系統，但君威gs搭載的econnect 互聯技術內建ai智慧語音助手，語音控制功能更為精準全面；甚至就算是大眾cc也具備的carplay功能，君威gs也能做到無線carplay連線，讓科技感和實用性大大增強，價效比相對大眾cc2020來說，也略高一籌。
大眾cc和別克君威哪個好
6樓：清寧時光
別克君越要在空間、豪華感營造上面要有高人一等的一面。而大眾cc雖然在這方面略有欠缺，但是也有自己的優點，比如說科技感和年輕感的打造上面，更符合現在一些年輕人的認可。
1、外部造型。
別克君越和大眾cc，論設計型別的話，其實不能歸到一類的。有著最美大眾美譽的cc，在設計上面一直主打的年輕風格，尤其是車身側面轎跑的設計，讓人們加深了它的印象。
別克君越呢在現款上面雖然也出現了年輕的設計元素，可是整體來說還是走著商務的風格。本該是面對不同人群的消費者，喜歡年輕的，就選大眾cc無疑了。在生活中還需要商務活動的，而就是別克君威。
2、空間尺寸。
君越和大眾cc的軸距分別是2905mm和2841mm，兩者的軸距相差64mm。都知道軸距的大小對於空間來說能起到一個至關重要的作用。64mm的差距，確實能在車內展示出一個不小的空間，這樣的話君越在空間上面就要佔上峰了，大眾cc就要差一點。
3、內飾設計。
內飾部分，大眾cc採用對稱式設計，三輻式真皮多功能方向盤帶有換擋撥片。中控臺區域造型簡潔，採用大面積真拉絲鋁內飾面板，給人感覺很有質感。君越的車內頂襯、遮陽板以及門柱都採用創新麂皮絨面料包覆。
菱形編織美學符號也運用在座椅、中控面板和車門飾板處。一個有檔次，一個精緻質感。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
別克空間商務感強一些、cc家用型外觀年輕一些。
大眾CC別克君威
cc外觀的確夠吸引人，可是變速箱略有問題，且部分車次燒機油，國產化後品質下降很厲害，而且乘坐舒適性不是很好，因而個人認為cc唯一可取的只有 外觀 反觀君威運動版，可能外觀比cc有所不足，但其他方面都比較平均，也就是所謂的價效比相對較高，而且君威的保養比cc略微略微便宜。總結而言，輛車相比 cc 外貿...
別克君威gs和大眾cc哪個操控起來更好
機危化生 當然是gs了，不說動力，就說操控感肯定是gs更好，因為gs用的是cdc電磁主動減震器，雖然算不上什麼高科技，但是絕對比傳統被動減震器要好的多。cdc減震器每秒能有1000次減震訊號。操控感 駕駛感肯定更棒。而且gs用的下襬臂還是鋁合金的，cc是鋼的，跟本不是一個級別的車。gs的水準已經達到...
別克君威霧燈開關在哪，老款別克君威大燈開關在哪裡？
曉龍老師 別克君威霧燈開關在車輛儀表臺左側的操作面板上，大燈的旋轉開關右側的開關向下按就是霧燈的開啟開關，開啟別克君威霧燈的具體操作步驟如下 1 踩下別克君威汽車的剎車踏板。2 按下別克君威汽車的一鍵啟動鍵。3 別克君威汽車的儀表亮起，全車電源接通。4 按下位於別克君威車內的霧燈開啟鍵，開啟車輛的霧...