電池成本佔純電動汽車的成本比例為多少？

1樓：海龜愛生活

動力電池成本持續降低但仍接近整車的40%。

此前有專家稱：如果說新能源車一次汽車行業革命，那麼動力源（動力電池）就是從材料到製造一個新戰場的工業革命。在這場「革命」中，伴隨國家補貼數額退坡、標準一再提高，近幾年動力電池技術和成本都有著大躍進式的提升。

以電池巨頭寧德時代公佈的資料為例，2023年國內新能源車元年的電池成本在2400元／kwh以上，2023年降到了1800元／kwh左右，今年進一步下探至1100元／kwh上下。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

2樓：上海新哥

1/3強。比如一輛十五萬左右的電動車，電池約6萬-7萬。

3樓：匿名使用者

按目前來講的話一般能掙到整車的百三分之一望。

電池佔電瓶車成本近三成，為何電瓶車電池會如此昂貴？

4樓：兔水魔寒

幾乎現在的每家每戶都是有電動車的，我們可以發現電動車昂貴之處主要在於電動車的電瓶。我們在換電瓶的時候，其實電動車已經非常舊了，可是電瓶還是需要幾百元錢到上千元錢都很多的人也都認為這樣的話，還不如換一個新的電動車。可如果我們的電動車當中的電瓶不是特別的耐用，那麼這個車子也就賣不了多少的錢。

電池是最貴的而電池佔電瓶車的成本將近三成，從這裡我們也可以看出，電動車的車身本身不是特別的貴，但是電池確實是很昂貴的。有的人總是認為小的電動車就跑不遠，但我們可以發現，小的電動車如果安裝的電瓶是比較大的話。那麼也可以跑得非常的遠，一點也不遜色於大電動車。

現在我們隨便去一家賣電動車的店裡面，可以發現大部分的電動車的**都在3500元錢以上，這些是大電動車。

電池續航能力變得強一些而小電動車也可以達到2000元錢左右。電動車的**昂貴主要就是，現在電動車能夠跑得越來越快。不僅是跑的比較快，續航能力也是很強的，有很多的人騎幾十公里也都是可以的。

再加上電動車也是不容易壞的，如果說我們能夠愛惜一些的話，一輛電動車可以騎特別的久。那麼大家在之前開始購買的時候，就應該購買一些比較好的電動車。

貴有貴的原因因為現在的電池成本高了，所以說電瓶車的電池才會如此的昂貴，而現在的電瓶車電池比以前的電池要更加的耐用。這樣的現象也就可以發現，即使是昂貴一些，大家也是心甘情願的買單，因為我們的錢花的是比較值的。大家在購買電動車，或者是在騎電動車的過程當中一定要小心。

5樓：數碼技術小輝

因為電池的成本很高，而且目前還沒有比較廉價的電池取代，所以會如此昂貴。

6樓：李佳楠那男

主要是因為這個電池能夠提供很長時間的運作，所以才會比較大，然後就會比較貴。

7樓：嘉玉玉寶貝

因為電池是電瓶車的核心，它的成本要比電動車本身要高很多，它主導著整輛車的執行時間。所以如果電瓶車的電池沒電的話，這輛車基本就算是報廢。所以它的電池才會這麼貴。

8樓：情感大師**

我認為最重要的是電池的研發費用非常的高，所以在進行銷售的時候，它的**也會很高。而且電池也是電瓶車裡面最主要的部件。

9樓：白珍全全全

這是因為電瓶車的電池成本比較貴。電池是作為最貴的部分，單件**也會很高，所以佔的比重也就多一點。

10樓：辰楠侃

是因為電瓶車的電池容量比較大，開發還有製作成本是非常高的，所以電池就會非常的昂貴。

11樓：水瓶問問額

電池是電瓶車最重要的零件，電池可以決定電瓶車跑多遠，而且電池研發的時候也非常不好研發，所以就貴。

12樓：按時服藥

因為電瓶車的電池製造技術非常的好，而且用的材料也是非常昂貴的，所以才會導致電池很貴。

13樓：王志剛剛剛

因為原材料的****了，所以才會讓電池的**也如此昂貴。經濟在不斷的發展，各行各業都會漲價。

14樓：夏見冬

因為生產電池使用的材料比較好，而且加工工藝比較複雜，所以賣的**也比較貴。

15樓：愛吃西瓜的熊

因為製作電池的原材料****了非常多，所以電池**也會隨之**。

16樓：浩海永寧

因為建造難度非常高，而且原料的成本也比較高，裡面的元件都很珍貴，所以如此昂貴。

17樓：樂樂在此呢

因為電瓶車主要是靠電池執行的，也是電瓶車的主要組成部分，所以人們買車的時候，主要是以電池為主的。

電動汽車的電池成本有多高？

18樓：一個

電動汽車的電池成本是非常的高的，因為只有這樣才可以保證續航能力持久，在跑高速的時候不會出現沒電的情況。

19樓：白珍全全全

以目前的**來看，電動汽車配置的電池成本大概佔到30-40%，其實佔比還是比較高的。

20樓：阿樂秋季雨

電動汽車電池的成本非常的高，基本上汽車大部分的一個成本都是用在了電池上面。

21樓：晁羅綺

新能源就是偽命題！誰買誰後悔。

22樓：

電池系統是新能源汽車中成本佔比最高的部件，其成本佔比接近40%，所以控制電池成本對於車企降低電動車整車**具有重大意義。據瞭解，搭載磷酸鐵鋰電池一般比三元鋰電池便宜20%左右，相比於搭載三元鋰電池的車輛，搭載磷酸鐵鋰電池的車輛至少有近5000元的**優勢。這也是為什麼磷酸鐵鋰電池能夠成為當下新能源汽車市場主流動力電池的原因。

隨著熱擴散法規的強制執行，以及使用者對新能源汽車自燃的高度關注，磷酸鐵鋰電池憑藉著高安全性「走紅」幾乎成為了板上釘釘的事情。磷酸鐵鋰是目前最安全的鋰離子電池材料，不僅沒有含任何對人體有害的重金屬元素，而且其橄欖石結構中的氧氣難以析出，大大提高了材料的安全。