新能源汽車的鋰電池成本大概是多少

1樓：山西巨集盛星辰

大概是汽車**的1/3，如果這輛汽車的**是12萬元，那麼鋰電池的成本**是4萬元左右，再加上電池的製造商對電池之後的質保期一般都是比較長的，大概是三年到5年左右，短時間之內不需要額外支付電池的更換費用。

2樓：屹艦諒杴盤

新能源汽車的續航公里大概在300公里左右，電池成本大概在6~8萬左右，還是比較貴的。

3樓：沒結婚呢

鋰電池的成本**有很大的差距，一般來說正常的鋰電池成本**大概保持在2000~5000元左右，這種電池**也導致了市場上新能源汽車銷售**有所差距。

新能源汽車鋰電池的**？

4樓：顧小蝦水瓶

續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池**在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池**基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。

注意事項

操作不當或者違規改裝造成的虧電，會嚴重減少到電池的壽命。

值得一提的是，國內早先的一批新能源車的電池即將到達使用極限，也將迎來首次大規模舊電池**浪潮。

5樓：互信互助互愛

對於新能源汽車來說，電池壽命主要分為迴圈壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而應用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池壽命也各有各的優勢。

純電動汽車的鋰電池到底能用多少年？鋰電池的**會很貴嗎？

三元鋰電池，理論上迴圈壽命在1500次左右，在實際使用上，完全充放電迴圈在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可以達到1200次以上。

以一般三元鋰電池電動車續航200公里算，1次完整迴圈實際可以行駛也在180公里，800次迴圈可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒什麼壓力的。

純電動汽車的鋰電池到底能用多少年？鋰電池的**會很貴嗎？

磷酸鐵鋰電池充放電迴圈壽命普遍可達2000次以上，即使對續航只有70公里的車來說，2000次迴圈也可以支撐純電行駛14萬公里，唯一的缺點就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0℃時容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右。

純電動汽車的鋰電池到底能用多少年？鋰電池的**會很貴嗎？

除開電池本身充放電迴圈使用之外，擱置使用壽命也是衡量二次電池效能的重要因素。俗話說，車子不怕開，就怕你不開，對於新能源汽車而言，車子不開就等同於減少使用壽命，不過藍寶瞭解到，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的溼擱置使用壽命基本都能達到10年以上。

根據知情人士透露，比亞迪唐宋系列更換電池的**是在五萬塊錢左右，並且如果超出了保修範圍的話，在換電池的時候還需要有人工費、拆車費。

純電動汽車的鋰電池到底能用多少年？鋰電池的**會很貴嗎？

再比如特斯拉，單單隻有電池的**就在21萬左右，如果在加上從國外到國內的關稅之外，特斯拉更換電池的**要在35萬元左右，

6樓：汽車大師姚車車

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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~新能源汽車這個**的話，具體要看是哪一款車。才能確定的，它這個現在市場上的新能源汽車的這個**都是比較多的，具體要看是哪一款車才能確定。比如說是這個比亞迪秦這個新能源汽車的話。

這個新能源汽車的話，他這個最低配的這個車型現在優惠完的裸車價105,000塊錢左右。這個具體要看是哪一款車型，把車型說清楚之後才能確定。才可以確定這個新能源汽車的這個價位，他這個車型還是很多的。

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7樓：鄭州萬通汽車學校

不同汽車的電池容量不同，電瓶**不同。

續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池**在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池**基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。

電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。

目前市面上基本所有新能源汽車都是採用鋰離子電池，不過根據正極材料不同，鋰離子電池還分為兩種型別，其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池，還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的三元鋰電池。