1樓：看見科學
這是因為在這種情況下，「連續運動」本質上是一種錯覺。每次你認為自己看到運動中的東西時，實際上看到的是一系列靜止顯示在一起的靜止影象，而你的大腦將它們拼接成一個連續的場景。當物體的運動與取樣率一致時，就會發生頻閃效應攝像機通過在非常短的時間內捕獲大量靜止影象來工作。
例如，電視攝像機每秒捕獲大約50幀。這足以欺騙我們的眼睛和大腦，使我們認為我們看到的是連續的運**像
假設一下你的攝影裝置（或是眼睛）的取樣率為每秒20幀。如果你看到每秒旋轉20轉的風扇葉片，你會看到什麼？裝置記錄的每個「影象」都恰好相隔一圈。
因此，當你****時，您的眼睛每次都將風扇記錄在同一位置，即你的大腦將它們縫合在一起形成靜止影象，從而使你看不到風扇葉片在移動。
再想象一下一個帶有四個相互垂直的輻條的輪子，將其聚焦在12點鐘位置。如果到下一幀拍攝影象時，輻條已沿順時針方向旋轉了將近一整圈，直到11點鐘，而如果您的大腦將把輻條的位置移動想想為從12點鐘位置逆時針旋轉至11點鐘的位置，這樣使輪子看起來像向後旋轉
在快速閃爍的頻閃燈下，這種效果也可以很明顯地發現。因為頻閃燈的作用與照相機相同，可以通過閃爍為你產生大量影象快照。在某些情況下，路燈會因交流電而每秒不斷地閃爍約50次，從而突顯這種效果。
在工業環境中這可能是嚴重的危險。如果裝置旋轉的頻率與光源的頻閃頻率相當，則由於這種影響，工作人員可能無法觀察運動中的機器，造成重大事故。
2樓：旭子講科學
這是由於人類眼睛的視覺誤差導致的。也因為車輪的旋轉頻率和人眼視覺間隔基本相同，所以有這種現象。
3樓：小t解答
是因為旋轉速度過多產生了一種倒滑走的錯覺。車輪跑起來速度很多，速度一快就會產生一種靜止的狀態，所以看起來就不會它旋轉起來的狀態。
4樓：古橋寒雪
這是因為車輪頻率太快，導致眼睛無法捕捉，所以會有倒滑走的錯覺。
汽車開得快時，車輪為什麼看上去像是倒著轉？
5樓：安少
簡單的說就是視覺誤差。 當葉片旋轉的頻率=你的視覺間隔時，你就看起來卻有一種反方向緩慢旋轉的錯覺。舉個例子來說：
你在看一個人繞操場跑步，你第一眼看到他時，他在位置a，然後你閉了下眼，再睜開時，發現他在a的後面一點，你以為他後退了，實際上他已經快跑完一圈了。
6樓：free聰哥
是視覺暫留現象。
車輪在汽車高速行駛時，車輪上的點打個比方象在圓形操場上跑步的人，第一時間比如在起點，而人眼下次反應的影象在起點後，其實是已經跑了接近一圈，連續起來就象人在倒退。也可以做簡單的試驗在圓盤上畫一個明顯的黑點，改變轉動圓盤的速度，可以看到類似順時針逆時針\順時針的變化。
視覺暫留現象是光對視網膜所產生的視覺在光停止作用後，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反應速度造成的。是動畫、電影等視覺**形成和傳播的根據。
視覺實際上是靠眼睛的晶狀體成像，感光細胞感光，並且將光訊號轉換為神經電流，傳回大腦引起人體視覺。感光細胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定時間的，這就形成了視覺暫停的機理。
為什麼車輪快了看起來是倒轉的?
7樓：網友
人們的眼睛看到物體時，反映到視網膜上有一個停頓的時間，高速旋轉的車輪，人眼是看不清的。當旋轉的速率和人的眼睛視覺頻率一致時，我們看到的車輪好像是靜止的；當轉速高於視覺頻率時，車輪向前轉；當轉速低於視覺頻率時，車輪就是向後旋轉了。
8樓：安徽萬通高階技工學校
類似於相對運動，此消彼長的競速。
9樓：匿名使用者
這個和取樣率fs有關，1個人的眼睛取樣率一定，汽車啟動的一段時間假定一直加速，即頻率f增加。當2f＜fs時，人眼能夠正常識別，即正轉；當2f＝fs時，人眼看到車輪基本靜止；當2f＞fs時，人眼不能跟上車輪轉速，彷彿倒轉。fns＝2f是奈奎斯特取樣率(nyquist sampling rate)。
若有不合理之處，歡迎批評指正。
10樓：三代中影
人眼可看作一臺高速攝像機，拍照間隔40ms/幀，獲取資訊頻率fs=25幀/s，設正轉的車輪轉動週期為t(s/周)，頻率為f(周/s)，攝像機拍照間隔為t(s/幀)，頻率為fs(幀/s)，現於車輪上標記一點開始拍照觀察，當t＝[1/(i-1)]t時，輪像靜止，f＝(i-1)*fs，(其中i為正整數，i=1時t無窮大而f=0，即車輪不轉)，2/(2i-1)]tt＝[2/(2i-1)]t時，輪像正轉或倒轉，f＝[(2i-1)/2]*fs，1/i)t 11樓：匿名使用者 其實我也不知道啦，不過我覺得「車朋123」說的有點道理的。 為什麼 車輪轉快了 就像是 倒轉 的 12樓：跟著老王看新鮮 是視覺的錯誤認識，這種現象叫差拍。 看到的畫面幀率高於每秒10~12幀時，眼睛就會無法分辨靜止的畫面與動態畫面，會認為這是連貫的動作。而電影是每秒24幀，也就是每秒鐘裡閃過24張畫面，而電視則是每秒25幀，換句話說，每隔零點零幾秒，視線就會因為畫面的切換被隔斷一次。 在資訊理論中，這種現象其實是「混疊」的一種表現形式。當我們對連續訊號進行等間隔取樣時，如果不能滿足取樣定理，取樣後訊號的頻率就會重疊，即高於取樣頻率一半的頻率成分將被重建成低於取樣頻率一半的訊號。 這種頻譜的重疊導致的失真稱為混疊，而重建出來的訊號稱為原訊號的混疊替身，因為這兩個訊號有同樣的樣本值。我們看到的車輪不轉，甚至向後轉的奇妙現象，就是車輪與攝像機取樣這兩種訊號重疊之後產生的混疊。 13樓：匿名使用者 差拍現象嘛，比如你觀察風扇的差拍，就狠明顯。 14樓：匿名使用者 是視覺的錯誤認識，這種現象叫差拍。發生的條件是影像是不連續的；物體有圓周上的標記。比如在電視裡看有輪輻的汽車輪子，在日光燈下看電風扇的葉片等。 如果電視每一幀拍的汽車輪子轉動的角度正好輪輻轉到同一位置，你看的時候感覺輪子沒有轉動。如果輪輻轉到同一位置多一點，你看的時候感覺輪子只轉動了一點（其實輪子可能已轉了n圈再多一點）。同樣如果輪輻轉到同一位置少一點，你看的時候感覺輪子在倒轉了。 要驗證這種差拍現象，只需在晚上日光燈下開停電風扇，就可以看到有葉片一會正轉，一會反轉的錯覺。 為什麼高速行駛的汽車輪子看起來是向後旋轉的？ 15樓：寶馬王 分類： 教育/科學 >>科學技術。 問題描述：為什麼高速行駛的汽車輪子看起來是向後旋轉的？ 解析： 眼睛的視覺誤差造成的。 因為車輪旋轉的速度很高，相比之下我們大腦處理圖象的速度比較慢。 當大腦處理完一幅車輪的圖象時，又再處理另一幅圖象，如果這時候車輪輪幅的旋轉角度剛好比前一幅圖象靠後，這時候我們看到的車輪就好象在向後轉。 實際這都是視覺誤差造成的，有時侯我們也會看到車輪是在向前轉，只是速度要比實際的慢很多。這主要看車輪的轉速了。 鎖網無邊 旋翼的安裝對中軸而言,是有一定的傾斜角度,旋翼機在發動機驅動的 螺旋漿 推動下,向前滑行時,前進方向的迎面風,吹動旋翼旋轉,滑行越快越好,旋翼被迎面風吹的越轉越快,於是旋翼的旋轉面,形成一圓形面,你把它看成是 倒放的大雨傘似的,因翼片已向上微曲 到此時就如同一個圓型的大機翼.而且它是傾斜的... 咬球的練習也是需要的 很少文章提到 如何練習.我改日再來整理我的心得.基本上,咬球動作 就是用手腕控制拍型,讓球在拍子上 停留時間長些.這是可以跟腿腰 發力 來分開練習的.拉球講求小臂收縮加速 再加上身體的力量,如果腕部沒控制好 不是磨的太薄 就是撞擊太多 都會影響旋轉.目前的感覺是,身體力量越大,... 想要球旋轉，就要施加摩擦力。而摩擦力是需要速度的，就像樓上的朋友說的 手腕發力，可以提高拍子與球接觸時的瞬間速度。靠手腕發力發球的瞬間拍子做的是弧線運動，根據你弧線的軌跡，球接觸拍子不同的點會發出不同的旋轉。大多數人發球拍子軌跡是向下並往內側 身體方向為內側 做弧線，那麼若球接觸的是拍子外側邊緣，此...旋翼機在飛行的過程中，由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力，旋翼轉
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