1樓：當代教育科技知識庫
如果是舊車的話，5w40更好，因為它的黏稠度比5w30好。如果是新車或者自然吸氣發動機的話，5w30更好，因為它可以有效降低油耗，使發動機更快且更好地散熱。如果開長途的話，5w40更好。
符號w代表冬季winter(冬天)的縮寫。w前的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。機油標識主要有：
0w、5w、10w、15w、20w、表示-35°c以上可以使用，5表示-30°c以上可以使用，以此類推，25表示-10°c以上可以使用。
注意事項：
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；
字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
以上內容參考：百科——機油。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
一、工作方式不同。
5w30和10w30機油之間的區別在於機油在0華氏度下的工作方式，因為5w機油在該溫度下的粘度低於10w。一般來說，當溫度可能低於華氏0度時，推薦使用5w30機油，而當溫度可能高於華氏0度時，則使用10w30機油。
二、意思不同。
w前的數字表示低溫耐受性，數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好。後面的數字表示sae黏度區間，數字越大，機油越粘稠，能夠適應的夏季氣溫越高。
5w30：5表示低溫零下35°時，機油可以保持液態，低於-35°，機油將會凝固。w30表示黏度在之間。
三、使用條件不同。
機油的重量是它在不同溫度下的粘度。在雙重量機油中，列出了兩個數字。第一個，在這種情況下是5或10，表示它在較低溫度下如何工作。
第二個數字，在本例中是30，表示它在高溫下是如何工作的。在極端寒冷的氣候中使用更極端的油，比如0w30。然而，生活在溫和的冬天，無論汽車還是卡車使用5w30還是10w30，都不會有什麼不同。
0w20機油和5w30哪個好
3樓：思思時間老師
不同粘度的機油是適用於不同車型車況的，如果非要從機油標號上判斷，0w20的機油通常為全合成機油，品質上要更好。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15ww-40」中，「w」表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為到之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
4樓：
換機油要按照車輛的說明書進行，另外，根據車輛的具體行駛地點和機油粘度和實際質量情況，維修人員會根據經驗選擇合適當地使用的機油，可能會出現微調。
5w30中間的w是winter（冬季）的首字母，w前面的數字代表的是機油的低溫下的粘度，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫（冬季氣溫）越低；w後面的數字代表機油的高溫下的粘度，夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
0w20與5w30 機油的區別在於，不管是在低溫和高溫情況下，前者比後者的粘度更小。光從號碼上看，前者是純粹的冬季用機油，後者是在北方常用的冬季機油。前者是一種不常見的機油，後者更常見些。
冬季粘度低的機油即使在低溫下也不容易凝固，讓車輛啟動容易，而啟動後的車，要求其潤滑油最好粘度稍大，可以減輕磨損。車輛加入粘度稍大的機油，可能會稍微費一點兒油。當然，加入機油的首要目的是潤滑和保護機件，延長汽車壽命，省油的其次的考慮。
另外，車輛啟動起來後，其發動機的溫度在冬夏都近似，w後的數字的大小影響不是太大，只要按照車輛說明書選擇就可以了。
根據我換機油後的駕駛感受，只要不影響車輛啟動，機油的粘度還是稍微大些，開車時感覺更順滑些。
4s換了機油型別，只要那款機油讓車在冬季能夠很容易啟動，新換的機油的保護能力應該更強些。
5樓：汽車大師許仙
提問0w20機油和5w30哪個好，老車用哪個？
第1，，0w20這個機油是屬於sn級別的，全合成機油，這個機油的耐低溫效能是零下35度。
第二，5w30這個機油，這個是屬於sn級別的全合成機油，這個機油耐低溫效能是零下30度。
第三，這兩款機油都是更換週期在一年或者是一萬公里，至於如何使用，根據您具體是什麼車型選擇就可以了？如果是老車的話，這個建議是使用5w30這個級別的機油。
6樓：超級繆佩蘭
我老車子原來換的礦物質機油5w30，車子靜音效果不理想，開個5000公里就要換，比較麻煩。所以後來我索性用了更高階的gt魔力紅機油0w30的，車子靜音效果出奇的好，而且是15000公里換。換普通的全合成機油都沒有這種進口pao機油的效果，國內也很難找到相媲美的。
7樓：破繭的胡蝶
只要粘度適合發動機，經常換型號對發動機影響不大。但肯定是0w機油更好，君威二保開始換0w30的gt魔力紅機，基本不想再換其他的了。換完地板油很過癮，踩油門不費勁，動力提升快速。
而且是高階pao機油，一年跑萬公里，只要去換一次。充足動力可以讓車子連續跑10000公里，動力才漸漸衰減，比普通全合成機油長效了一倍。
8樓：阿彌陀佛
都好就是用的季節不同而已。
9樓：可愛的人精靈
沒有哪個好壞，機油20與30是該機油的粘度等級，同品牌同系列一般沒什麼區別。改善效能要換品質好的全合成機油。我老車子跑五萬公里後就換進口的gt魔力紅了，主要也是想換個高階pao機油能提升發動機效能。
現在里程快十萬了，發動機很給力，靜音，動力提升也很好。還有一點很給力，就是pao機油動力很長效，我都是跑到15000公里才換，10000公里才感覺到動力衰退。
10樓：匿名使用者
你好，機油粘度都不一樣，低溫流動性都不一樣，你的是什麼車子。
機油0w20和5w30哪個好
11樓：小江動植物小百科
0w20優點是低溫流動效能更好，可確保零下35攝氏度順利點火啟動無困難，燃油經濟性更好。
0w20和5w30是完全不同型別的兩種機油，0w20主要用於日，美，韓系等汽車發動機。
間隙較大的。5w30主要用於德系等汽車發動機較為精細的。
機油5w30和0w20區別
5w30和0w20機油的區別主要體現在粘度不同。5w30機油粘度較高，而0w20機油粘度較低。其次，0w20機油的最低溫度低於5w30機油。
5w30和0w20是機油的sae，表示機油的粘度值。
w表示冬季，前面的數字表示可用環境溫度越低，冷啟動。
時發動機保護越好。
說白了，w前面的數字越小，油的低溫流動性越好。0w為-35℃；5w為-30℃；10w為-25℃；15w為-20℃；20w為-15℃；25w為-10℃。
1機油5w20和5w30有什麼區別
5w30油的粘度高於5w20油，這兩種油的低溫流動效能相同。
油模型中的w代表冬天，也就是冬天的意思。如果機油型號中有字母w，說明這款機油在冬季可以正常使用。
w前面的數字代表油的低溫流動效能，0w表示油在零下35攝氏度時可以正常流動，5w表示油在零下30攝氏度時可以正常流動。
w後面的數字代表油的高溫粘度，數字越大，粘度越大。
機油被稱為發動機的血液，在發動機中起著潤滑、清潔、密封、散熱、緩衝和防鏽的作用。
如果發動機沒有油，發動機將無法工作。
選油時，不是粘度越大越好，也不是粘度越小。如果粘度過低，會加劇發動機磨損；如果粘度過高，會導致發動機運轉時阻力過大，從而降低功率，增加油耗。
自然吸氣發動機。
一般30粘度油就夠了，部分自然吸氣日系車。
需要20粘度油。渦輪增壓發動機需要40粘度油，大排量多缸高速發動機需要60粘度油。
購買機油時，建議消費者購買全合成機油。這種機油潤滑效能更好，使用壽命更長。
5w30和0w20機油哪個好
12樓：熱愛電子數碼
0w20機油比較好。機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0w20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到資料，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5w30粘度，就不要使用0w20的了，0w20油膜較薄。
5w-30機油。
比較通用，適應能力較強，其特點在於全國各地的溫度都可以適應，南北冬夏季都沒問題。0w-20標號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現象。
13樓：匿名使用者
0w20和5w30是完全不同型別的兩種機油，0w20主要用於日，美，韓系等汽車發動機間隙較大的。5w30主要用於德系等汽車發動機較為精細的。總之跟著廠家指引才是最為科學的。
那麼我就給各位車主拓展一下，如何具體選擇型號。
1.正常使用環境正常行駛，如日系車0w20足夠。但是如果駕駛比較激進，或者所處的地方，氣候溫度較高，那麼換成0w30甚至0w40足夠，因為日系車必須保證機油有足夠的流動性。
2.而現在的德系歐系車的發動機較為精細的，已經可以全面使用冬夏通用機油，常見的5w30基本能夠滿足需要，5w40在中國環境基本沒有問題。
3.最後切記一定要跟著廠家的指引。
全合成機油可以一萬公里一換嗎。
5w 30機油可以和0w 30機油混用嗎
雲南萬通汽車學校 這兩種機油它的粘度是一樣的，但是低溫流動性不一樣，南方的話可以選擇五，北方可以選擇零。 創作者 如果是同一個品牌的機油，混合是可以的，0w零下35度可流動，5w零下30度可流動。前者比後者適用的溫度範圍更廣。通常，5w 30的四季就能通用了。0w 30當然更好了。0w 30比5w ...
機油5w30和5w40區別，機油5w30和5w40區別是什麼？不同的粘度對車有什麼影響呢？
機油有很多種標號，不同的標號表示的機油效能也不同。以5w 30為例，5就是代表機油適用的溫度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，w前面的數值越小，低溫流動性就越好。換句話說更適合北方冬天適用，冷啟動效能好。w表示winter冬季的意思，適用溫度範圍比較大，也就是說四季都可以用的機油。5w...
機油5w30和5w40哪個好一點
杭州萬通汽車學校 5w30和5w40主要區別在粘度上，5w30粘度低，北京地區堵車比較多30粘度機油起步會比40粘度的快，動力響應比較明顯，如果是冬季的話冷啟動也會比40的好 當然不是40的差，是北京堵車的使用情況下更適合30的，如果是經常高速並且激烈駕駛很多還是40粘度比較穩妥，因為粘度更高，發動...