1樓：破繭蝶變
捷達vs5和2021款寶來，主要看個人用車需求，還有轎車和suv都無所謂，那就選寶來，家用代步上下班，偶爾出遊寶來完全能勝任了。除非對suv有需求選捷達vs5，反之寶來勝，首先做工質感，寶來好於捷達vs5，還有噴塗，仔細看就會發現，雖然都是大眾旗下，但是大眾和斯柯達的漆面明顯比捷達品牌好，尤其在展廳燈光下。其次寶來的動力很足，駕駛感受更好，試駕一下就知道了。
保值率也是寶來佔優。耐用性都差不多，都沒什麼毛病。所以還是選寶來吧。
2樓：上海萬通汽車學校
2019款捷達上市於2018年11月19日，由一汽-大眾生產製造，定位緊湊型車，官方指導價為萬元，經銷商**萬元。
2019款寶來上市於2018年6月29日，由一汽-大眾生產製造，定位緊湊型車，官方指導價為萬元，經銷商**萬元。
總體上 我個人感覺也捷達比較不錯 希望可以，謝謝。
3樓：你比她
其實**的vs5自動擋優惠以後也就九萬多就能落地了，同價位只能買到自然吸氣的寶來，同樣的寶來要12萬多，只是說捷達的做工差一些而已。
捷達vs5和寶來發動機一樣麼
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】捷達vs5和寶來發動機不一樣，捷達的發動機是ea211，新寶來的發動機是ea111，區別：ea211可以看做是ea111的公升級產品，在技術上和ea111有許多差異。
新捷達的發動機是ea211，新寶來的發動機是ea111。
區別：ea211可以看做是ea111的公升級產品，在技術上和ea111有許多差異，該產品在輕量化、提公升功率、扭矩指標以及降低減排等方面，均處於國際領先水平。
1、ea211發動機是中國第一款達到歐v標準並量產的發動機，ea111是國v標準。
2、ea211的tsi融合渦輪增壓、缸內直噴等先進技術。
3、與ea111比較，ea211採用全鋁缸體，重量減輕爛吵22kg。
4、與ea111相比，ea211採用高效能正時齒形皮帶，降低了成本和重量，減小了發動機噪音。但需要定期維護，增飢祥侍加了保養成本。
大眾的ea111系列發動機是大眾公司小排量發動機的主力，有三種排量。大眾的ea111系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等效能優勢。材質有鑄鐵缸體和鋁製缸體兩種類別，但引進到國內，並搭載在多款大眾車型的和公升發動機均為鋁製缸宴知蓋、鑄鐵缸體。
捷達vs5有續航里程顯示嗎，捷達vs5有續航里程顯示嗎？
你好，捷達vs5行車電腦屏上有續航里程顯示，可以調出來。希望能幫到你！捷達vs5續航里程顯示的，現在每款車都會有。捷達的這款新車應該來說，根據目前所處的車型應該是有續航里程顯示的。捷達vs5沒有續航里程顯示，一般對於續程沒有比較精確的估算，加上意義不大！可以肯定的告訴你，所有車型都有續航里程的顯示。...
捷達VS5和探歌那個值得買？給個建議？有沒有懂車的
我個人認為探戈會好一些。首先從外觀上我比較傾向於探歌的造型。內飾稍微更有質感。空間的話兩者不分伯仲。動力也差不多。家用探歌更要實用一些。捷達vs5是獨立懸掛，減震性好。1.4t大眾ea211渦輪發動機 排量。aq250愛心變速器，換擋順暢。傾斜中控，紮實耐用，液晶大屏，畫素華麗，疲勞提醒，啟停設計，...
捷達汽車VS5不用幹式雙離合反而採用愛信6AT，到底是良心價還是省成本
噪音大底盤低還貴，油耗89城市道路，何必炒作的，系列7 太高，下馬拉大車 羿新 傻瓜商人那有良心價啊！只有迫不得以其次不斷壓榨成本。 萌萌不知道 我覺得還是省成本吧，畢竟沒有商家會選擇賠本買賣的。 天下無天下第一 這車子沒話說，去買來看看就知道了 禍起蕭牆後宮 其實對於這種事情來說的話，還是有著非常...