1樓：小南學長
電動車的百公尺加速度非常快，所以一定要注意在起步的時候慢一點，避免造成追尾事故。此外就是電動車的能耗消耗非常快，一定要時刻關注自己的續航和最近的充電樁。
2樓：taurus低調時代
現在的新能源電動車我們平時生活中注意的問題很多，最主要的就是續航里程問題，因為我們出門不注意的話難免會在路上出現各種問題。
開慣電動車的車不願意再開燃油車了，這是為什麼？
3樓：坤坤替你看好劇
電動機轉速範圍極廣，並且具有零起特性。我的電動車紅線轉速12000rpm，沒有怠速，停車時電機能耗為零，乙個檔位可以覆蓋0-180km/h的車速範圍。我的燃油車紅線轉速只有道來計算，然後給發動機乙個噴油指令，同時讓變速箱掛合適的檔位。
發動機噴油，點火，動力輸出再傳動到車輪上，必然要有乙個過程。燃油車你哪怕調校的再好，排量再大。
駕駛舒適度問題，油車變速箱和發動機匹配上多少都會有一些頓挫感，可能對於長期開油車的人感受不太明顯，但是對於油車電車混著開的人來說，感受上相差很多。我是更願意離家門口五公里有快充站，我就把油車停在**，充電的時候開油車回家，說到你的問題，真的天天開電動車那種靈活沒有變速箱響應很多，尤其現在冬天，充上電開魏回家每次內心都是。
電車中的電器都是用電池供電，因此停車開空調等都不用擔心發動機積碳等問題。因比很多時候在車內等我老婆什麼都比較爽，開著空調睡覺，或者車內手機打遊戲，看電影等等。小時左右，加上我們自己充電那就要四個小時了，於是我們決定去50公里外的下乙個服務區。
怕別的不相容，再遠就開油車了，電車的優勢是使用便宜，保養幾乎沒有費用，電費更不用說了，動力感受開起來說白了和騎雅迪差不多，就是直接兩個字，連個雅迪起步都有推背感，你不好的地方就是大家都詬病的電池。冬天天氣冷的時候里程數會打折扣，如果溫度在℃以下，停在戶外電池會掉一部分電，開的路比較短的話再加上開空調電池掉電也會更高些。
4樓：撒的謊
主要是因為電動車操作起來非常的簡單，但是燃油車反而有很多的步驟不是那麼好操作的，一般都是操作不過來。
5樓：生命不止
主要是因為加速的時候是比較緩慢的，而電動車的加速可能非常的快。
開慣了電動汽車就再也不願開燃油車了，是因為什麼呢？
6樓：沒結婚呢
是因為電動神攜羨車在行駛的過程中舒適感更強一點，而且電動車的車身本身更加輕巧，駕駛體驗感也不錯，而且開燃油車的話容易出現各種遊拍各樣的故障，需要定期去隱巖維修，沒有開電動車方便簡潔。
7樓：金牛
因為電動汽車的動力很強，並且操作起來很簡單，空間也很寬敞，效能也很好，座位也很舒適，性圓含價比也很高察察，所以就會有這種情橘沒笑況的出現。
8樓：淨帶
因為電動汽車特別的省錢，不會加大生活成本，開車的時候非常的輕便，沒有噪音，也沒有汽車尾氣的汙染。
電動車和燃油車的優劣是什麼?
9樓：小張愛聊教育
電動車和燃油車的優劣如下：電動車優勢：指標容易拿到、不限行、用車成本低、智慧型體驗好。
電動車劣勢：要有固定車位、不適合長途、迭代快保值率低、車型選擇少、**整體偏高。
燃油車優勢：車位要求低、可以跑長途、車型選擇多。
燃油車劣勢：要等指標、限行、用車成本高。
其他
目前來說，電動車最大的弊端就是充電還不夠便捷，限制了電動車的用車場景只能在市內或者短途的跨城，如果你平時用車百分之九十都是在市內活動的話，買電動車沒有任何問題。
但如果你是不是就要來一趟中遠端的出行，還是燃油車會靠譜一點，2021年國慶的大堵車就是乙個很好的例子。
為什麼燃油車需要一定時間而電動車不需要呢?
10樓：
親，您好！很高興為您解答，像燃油車與新能源電動汽車相比，還是有很多結構上的不同的。像燃油車在使用過程當中，必須要使發動機達到乙個正常的工作溫度，才能夠正常行駛，所以燃油車的話一般需要提前預熱發動機，然後才能夠正常行駛，而電動車本身不存在燃油發動機，所以在使用過程當中並不需要進行預熱，所以車輛只要直接上電，然後就可以正常行駛了，這個主要是因為兩種車型的驅動方式不同，才會有不同的使用效果。
親！希望我的能夠幫助到您～另外您頻寬還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後蠢哪亮有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！緩正感謝您的支援！
期待與您再次相遇！祝您生活愉快！
開慣了電動汽車就再也不願開燃油車了嗎？為什麼？
11樓：加油小軍哥啊
開慣了電動汽車就再也不願開燃油車，原因：因為電動汽車的加速能力更加突出，行駛在道路上雜訊還小。除此之外，新能源汽車的成本費小於燃油車。
這種因素是大家挑選電瓶車的緣故。但不是所有人都喜愛電動汽車。終究燃油車相較於電動汽車還是有一些競爭力的。
例如在操縱性和里程數層面，電動汽車還有一些不夠。因為電動汽車選用電磁能推動，因此行駛中雜訊比較小，促使許多人在騎機車時得到更好的搭乘感受。
因此很多人開電動汽車後就放棄燃油車，燃油車雜訊令人難以忍受，於是他選擇放棄燃油車，選了更靜謐的電瓶車。電動機發熱量不大，加溫僅僅作功的副產物。而汽車發動機是由點燃發熱量來工作的。
電機扭矩大，在極低的轉速比下就可迸發出最大的乙個扭距，能夠說一現身便是高峰期。電機轉速很廣泛，並且具有零啟動特點。電動汽車的紅速是12000rpm，並沒有待速，停車後電動機卡路里消耗為零。
乙個擋位能夠遮蓋0-180km/h速度範疇。唯簡。
燃油車的底線平均速度是6000rpm，必巖跡須要在最少700rpm的前提下待速才可以耗費然料， 吊掛式發動機電動機較大效率效率高範疇。較大高效率在90%之上，高效率區覆蓋工作狀況範疇（主要是指扭距和轉速比）特別大，如同青藏高原的海拔高度一樣，不但有世界最高峰8848公尺，並且海拔高度4500公尺。大批量生產的民用型發動機最大的熱效為40%，並且必須要在十分嚴苛的速度與扭距範圍之內完成。
電動汽車並沒有運作震動，所以容易做到穩定性，雜訊也很小。在高速旋轉時依然好安靜。電粗山並動機完成線形匯出非常容易，不用繁雜的、精準的調節就能實現油門踏板跟。
依據第3-7條，該電動機不用多減速箱，既可以增加動力，又能確保平靜，和經濟運作品質。該電動汽車的油門踏板響應速度戰勝了每乙個內燃機車，除非是生產商有意放慢節奏。
12樓：寄情以言
不是的，因為燃油車更加舒服，電拍灶動車只能夠短途代步，但是燃油車能夠長途旅行更加臘租適合家庭生活輪賀兆，所以即便電動汽車開習慣了也還是更加喜歡燃油車。
13樓：網友
當然是的。燃油車有汽油的味道，特別的難聞，而且噪音很大，也會提高生活成本。
14樓：網友
當然了。開燃油車特別的費錢，而且開的時候噪音特別大。
在未來，燃油車會被電動車取代嗎，電動車全面取代燃油車可能嗎
銘刻 家用充電樁是省錢的，如果是快充，也不便宜，在 上效率問題。如果全部替換，短期不可能，那樣不符合發展，因為效率大大增加了。 王倩 我為存車場可以用智慧地下立體存車場解決，這是存車而非停車，網際網路管理 無人值守，可100 配建充電樁，混停也互不影響，這樣既解決了存車問題，又解決了充電問題，也可以...
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野人的貓 不得不說，這幾十年社會發展的太快了。在這幾十年裡，汽車不僅僅由稀有的奢侈品變成了普遍的大眾品，汽車的品種也是在不斷的增多。以前，幾乎所有的汽車都是燃油車，隨著現在環保生態概念的提出，很多家汽車公司都在研發新能源汽車，特別是關於純電動車。說到純電動車，顧名思義，就是發動機可以不用燃料，對環境...
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月似當時 1 汽車整形比較關鍵，車表面看起來不平整，非常影響美觀。在修理整形的時候，仔細觀察整形是否整平。2 噴漆的第二步就是抹膩子，看看是否平整光滑，有沒有凹凸不平的情況，如果有就要讓其返工。3 在噴漆時，要有合適的地方，一般正規的是有密閉的烤漆房，這樣噴漆質量才 噴漆完成後，要讓車充分的晾乾才行...