1樓：野人的貓
不得不說，這幾十年社會發展的太快了。在這幾十年裡，汽車不僅僅由稀有的奢侈品變成了普遍的大眾品，汽車的品種也是在不斷的增多。以前，幾乎所有的汽車都是燃油車，隨著現在環保生態概念的提出，很多家汽車公司都在研發新能源汽車，特別是關於純電動車。
說到純電動車，顧名思義，就是發動機可以不用燃料，對環境沒有什麼汙染。所以，現在電動車是國家大力提倡的轎車。可能說到環保，對於我們普通的上班族影響沒有那麼大。
對於我們普通的上班族來說，我們最關心的還是收入和支出問題。那麼，這個純電動車和燃油車哪個更省錢呢？這可能是我們大多數的上班族最關心的問題。
首先，我們先從最主要的汽車的自身售價開始，一般的純電動車成本可能會比燃油車貴兩萬。所以，對於汽車的售價，純電動車會比燃油車更貴。
其次，我們再來看看耗油方面。燃油車耗油，對於油價，現在市場上面的油價在7.6左右。
純電動車相信大家也都知道，不耗油，只耗電，市場上面的電價是0.6一度電。所以，在耗油上，純電動車比燃油車省很多。
那麼，保修時間上呢？這個，問過很多汽車的行家們，對於保險費用還有時間，純電動車和燃油車是差不多的。但是，燃油車的車牌一般來說會比純電動車貴一萬左右。
還有一些各種各樣的車船稅，純電動車都是可以免費的。但是燃油車卻不可以。
2樓：y小魚魚
純電動車和燃油車誰更省錢？
近年來新能源車發展迅速，越來越多的消費者開始購買新能源汽車，那消費者最關注的肯定是用車成本，純電動車真的比燃油車的成本要低麼？維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。
首先來說一說購車時的費用，同車型的燃油版和純電動版官方售價相差比較大，中低端自主品牌車甚至能差將近一半左右，即使是補貼完之後的**，純電動車也要比燃油版本貴出3-5萬。由於純電動車製造成本較高，所以純電動車比燃油車貴是非常正常的，那麼我們在購買新能源車時就要多花掉很多錢。
再來看看買車之後的各項費用，假設說購買十萬元的燃油車，大概需要繳納8500元左右的購置稅，如果是1.6l排量的燃油車，每年還需要繳納420元的車船使用稅，這些都是新能源車無需繳納的費用。但是在車輛保險方面，新能源車由於**較高，所以車損險的保額也會比同級別燃油車貴出大幾百到上千不等。
接下來看用車過程中產生最多的費用，那就是燃油車的油錢和電動車的電費，假設說一臺電動車的能耗為百公里15度電，按照民用電6毛錢一度，百公里僅需9塊錢，商用電暫且不計。燃油車按油價7元，百公里7l油算，一百公里大約需要49元。如果同樣一年行駛兩萬公里，燃油車的燃油費用要比電動車每年多出8000元，想想都心疼。
但是現階段新能源車還有一個問題，那就是充電不方便，如果是買車送充電柱還好，如果是自己掏錢購買，根據充電樁型號不同，**也不同，一般2000-10000元不等。如果自己所住的小區不允許安裝充電樁，那我們還需要到專用的充電點去充電，既然是專用車位，要麼繳納停車管理費，要麼租用車位，這樣純電動車又多出了一些用車成本。
保養方面，純電動車由於沒有發動機，所以省去了機油、機濾和空濾的成本，僅需定期檢查車輛電路系統，並定期更換冷卻液、剎車油、空調濾芯、齒輪油等等。依舊按照每年行駛2萬公里計算，平均每年的保養費用在1000元以內，中低端家用燃油車每年的保養費用大約在2000元左右，根據車型不同包廂費用也會有差距。
另外，現在的新能源車如果出了故障只能去4s店修理，外面幾乎都不能修，花多少錢肯定是4s店說了算。 最後還有個問題，那就是更換電池的問題，幾年之後純電動車的電池壽命必然會衰減，如果有終身免費更換電池的政策還好，如果沒有就需要自己去掏錢了，更換電池可是一筆不小的費用。
假設說一臺車我們使用五年，那麼根據以上幾條來看，五年下來燃油車比純電動車的用車成本要高出5-6萬元，但是這裡面並沒有包括純電動車的日常充電問題，以及後期更換電池的費用。確實純電動車的用車成本非常低，其中差距最大的就是每年的燃油費用，不過使用幾年後只能與最初的購車成本相抵消，所以純電動車只是省油，並不省錢。
3樓：張飛打岳飛打得滿天飛
肯定純電動車省錢得多，拋開限行，可以開空調城市睡覺等好處不說，在能耗費用上，低很多，用通家用車舉例，純電動車大部分百公里電耗在13-15度，家用電充，不到一毛錢一公里，還不計算錯峰用電等優惠，商業充電樁充，一般不到兩毛，燃油車，就算現在油價低，優惠後4元多一點，混動車也需要兩毛多，普通燃油車三毛起步。
購車費用上，普通純電動a級車，已經不比同級別燃油車貴很多，目前續航400公里，10-15萬的純電動車還是有非常多的選擇，而燃油普通a級自動檔，也需要10萬左右，a+級12-15萬左右，限牌城市還可以省牌照費用，很多人最擔心的是**所說電池費用，純電動車電池確實會有衰減，但只要品牌選擇好，電池問題是可以解決的，衰減不等於報廢，比如你每天來回50公里，一個星期充一次電，五年後電池衰減到70%了，續航只剩下280公里，那也就是三四天充一次電而已，依然可以滿電情況下，深圳羅湖到廣州天河跑個來回，燃油車同樣會隨車齡增加，油耗變高，從而降低續航里程。
至於長途，大多數車主並不是經常跑的，這方面還是插電混動比較有優勢，純電動車跑長途，在高速有充電樁的情況下，1000公里會比燃油車慢1-2個小時左右，按照正常不超速計算，有朋友從東莞將比亞迪e5開回湖北，全程一千公里左右，用時11.5小時，京珠高速普及了充電樁的，他每行駛300公里左右充一次電，前80%只需要半個小時，後20%需要涓流充電，反而需要50分鐘，高速行駛300公里，大部分人都需要休息一下了，也需要吃點東西上個廁所什麼的，這個時間車子可以充電80%以上了，只是比起體力爆表的司機慢，和普通司機區別不大，超過一千公里比較多的，反而時間差不多了，因為燃油車主休息頻率必須高了，電動車保持之前頻率就行，目前最主要的問題就是，充電樁普及率不高，很多高速還沒有充電樁。
其實目前，最好使用插電混動，上下班80公里內的，可以做到0油耗，晚上回家或者在單位就可以充電，就算家裡沒有充電條件，附近商業充電樁可以充，溜溜狗的時間就搞定，實在不能充，就用油，混動車用油也比普通燃油車油耗低，長途什麼的，根本沒有壓力，還可以獲得更加多樂趣，比如露營，野外聚餐，聚會等供電問題，想想你可以和同事，朋友，親人在野外打著電爐，吃著火鍋，還可以開個小型party，難道不香嗎
4樓：匿名使用者
電動車能5至10分鐘充電完成，續航五六百公里，車市就徹底扭轉了。
5樓：湯秋月
電動是扶不起的阿斗，大家慢慢看吧，老年人，短途物流還勉強，最簡單一句話告訴你，加油也需要拍長隊，想一想電動需要拍什麼隊。
6樓：初昊明
走路更省?電動車在零下幾十度與然油車比比著誰一熊千里。
7樓：晚睡
成本只是一個方面。我是做銷售的，最擔心純電去投標的路上趴窩。叫天天不應叫地地不靈，影響個人工作。還是喝油車讓我睡的著。
8樓：雅澤美食大世界
肯定純電動車省錢，燃油費一大筆。
9樓：融精神面貌尋
現在而言，純電車比合資車更省錢。就拿尤拉r1來說，我們假設極端的情況，冬天並且經常跑戶外，這車至少也能跑三百多公里，一頓飯的功夫，十幾塊錢電費就能充滿，對比某合資suv動輒10、11個油來說，每月能省上千塊。
10樓：小袋子
在耗油上，純電動車比燃油車省很多。燃油車的車牌一般來說會比純電動車貴一萬左右。還有一些各種各樣的車船稅，純電動車都是可以免費的。但是燃油車卻不可以。
11樓：懷敏博
肯定是電動車。原因:電動車開7-8年後面臨更換電池5-6萬,隨電池用量增加,製造電池的重金屬**危機,只能越來越貴,現電池5-6萬,7-8年後可能需10萬,二手車處理,保值率不足50%,若電池需更換,只能當廢鐵處理。
開7-8年後,誰會花數萬元去更換電池？燃油車,每次加油200元,開7-8年後,小修理數百元,燃油車保值率也高。
12樓：丞哥說娛樂
成本來說肯定是春電動車更省錢，因為不耗油
13樓：精緻的佩琪姐姐
那肯定是電動車省錢，當今油價持續上升，所以選擇電動車
14樓：匿名使用者
僅僅對比使用的話，純電省錢。1.燃料成本：
家裡可以裝充電樁的話，居民生活用電的電費比油便宜太多了，或者單位條件允許的，完全可以薅單位羊毛。但是不具備以上兩個條件的話，就需要考慮找專門的電動車充電樁浪費的時間成本，依據具體情況綜合判斷了。2.
電動車沒有氣缸，也不需要給氣缸活塞加潤滑油，汽油車幾千公里送4s/修車廠換一次機油的苦惱電動車主是體會不到的。
電動汽車和燃油車對比用車成本,各自優缺點是什麼？哪款電動車價效比是最高的？
15樓：朗朗雪狼
其實各有優劣吧。傳統燃油車靠的是發動機，而純電動車主要靠的是電池，在構造上，純電動汽車比燃油車少了發動機和變速器，電池的重量相對於發動機來說也比較小，所以一般電動車會輕於燃油車，風阻係數也會低一點。電動車電池需要有一套專門的冷卻系統，所以需要定時更換冷卻液，燃油車也需要定時更換機油和火花塞，但是電動車相對於燃油車來說保養比較簡單，一般一次保養費200左右，比起燃油車低了不少。
燃油車必須加油，而電動車必須充電，從能量消耗上看，電動車其實耗電比較小，而燃油車的耗油量還是挺大的。我不會算賬油電這筆賬，但聽別人說，電車的確比油車要便宜不少。這也是為什麼有好多人考慮購買電動車的原因，既能省錢省錢，又能環保出行。
不過呢，雖然電動車在耗電和保養上面要比普通燃油車低很多，但是目前電動車的製造成本還是挺高的，**方面其實沒有燃油車有優勢。所以呢，是買一輛便宜的燃油車，後期花費高昂的保養費和油費；還是買一部貴一點的電動車，後期節省不少錢，這就看你的個人選擇了。不過也並非所有電動汽車都那麼貴，比如像小鵬p7的價效比還是挺高的，綜合續航里程也是排名第一，三合一的電驅系統能帶來高度的動力體驗，**也不算太高
16樓：愛情考拉
現階段我國鼓勵新能源使用電動車，其實也算是國家動力能源結構調整吧。相對於傳統燃油車，電動汽車在能源上確實比燃油車消耗得少。可以算一筆賬，按照目前普通家用電的**0.
55元計算，充電一次花費在26.5元之間，按照續航里程來看，減去首位損耗以及實際情況每次大概能跑200公里，也就是每公里花費電費大概在0.13元左右。
一年2萬公里算的話是花費2600元，燃油車每年大概要花8000元的油費，這樣一看，每年至少能省掉5000多，電動車和燃油車行駛相同的公里數，也能省大概三分之一，所以在耗油電**上，純電動車比燃油車能省不少錢。燃油車在加油方面，比電動車要方便，純電動車在充電方面，不是所有的都有配備自己的充電樁，但還是有一些做得比較好的車企，比如像小鵬汽車，已經接入了超過20萬的充電樁，覆蓋了全國各大核心城市和道路，就不怎麼需要擔心充電這些問題。價效比的話，也推像小鵬g3、p7那兩款，安全性高，充電方面完全不用擔心，已經覆蓋了全國，電池的話也很強，續航里程也很長，像小鵬p7這款續航都達到了706km。
在未來，燃油車會被電動車取代嗎，電動車全面取代燃油車可能嗎
銘刻 家用充電樁是省錢的，如果是快充，也不便宜，在 上效率問題。如果全部替換，短期不可能，那樣不符合發展，因為效率大大增加了。 王倩 我為存車場可以用智慧地下立體存車場解決，這是存車而非停車，網際網路管理 無人值守，可100 配建充電樁，混停也互不影響，這樣既解決了存車問題，又解決了充電問題，也可以...
純電動車被水泡過以後還能開嗎？電動車泡水裡還能用嗎
相對於傳統的燃油汽車來說，車子如果被水泡了，嚴重的話會損壞發動機甚至於報廢。可以保證在一定時間一定水壓下，純電動車是不會進水或是因為進水而損壞的。水深1米，就算在水裡浸泡半個鐘左右也不會出事，只不過如果時間長了還是有一定危險性的。泡過之後電動汽車肯定就不能開了。電動汽車泡過就壞了，所以不能開了。可以...
電動車和山地車哪個更快，電動車和山地車哪個更好一些？
在普通公路上最好用公路自行車，有專業比賽用的那種，一般來說公路自行車最大限度的發揮了力矩和絕對力量！一般電動車都有限制，最快的我見過45碼的，不過，電動車的碼錶要比實際速度標的高，以示自己產品跑的快，提高銷量！至於山地車，我不提倡，因為山地車本來就是為了山地得凹凸不平設計的，它只能發揮出力矩的作用使...