1樓：網友
它們是對手的關係 但豪爵比輕騎*** 銷售好服務好。
2樓：燈囡喆
濟南鈴木是日本鈴木的海外子公司。豪爵鈴木只是技術合作。都跟鈴木有關。在國內是敵對狀態。
3樓：汽車大師羅師傅
你好，鈴木是日本的一家電單車企業，也是世界著名電單車生產商之一。濟南輕騎鈴木和輕騎鈴木是一回事，後者省略了兩字而已。濟南輕騎鈴木是與日本鈴木的合資企業，它的所有產品全部使用獨立的單一鈴木（suzuki）商標，gt125駿馳是它的產品之一。
濟南輕騎鈴木（輕騎鈴木）與濟南輕騎又是兩個完全不同的企業，它們在以前同屬於輕騎集團，屬兄弟關係，所以廠名中都帶有輕騎兩字。後輕騎集團破產解體，中方股權又都被中國兵裝集團收購，也就是說兵裝集團在這兩企業中都有股權，但兩廠沒有直接的關係。輕騎鈴木生產的產品叫鈴木摩托，濟南輕騎生產的產品叫輕騎摩托。
你好，鈴木是日本的一家電單車企業，也是世界著名電單車生產商之一。濟南輕騎鈴木和輕騎鈴木是一回事，後者省略了兩字而已。濟南輕騎鈴木是與日本鈴木的合資企業，它的所有產品全部使用獨立的單一鈴木（suzuki）商標，gt125駿馳是它的產品之一。
濟南輕騎鈴木（輕騎鈴木）與濟南輕騎又是兩個完全不同的企業，它們在以前同屬於輕騎集團，屬兄弟關係，所以廠名中都帶有輕騎兩字。後輕騎集團破產解體，中方股權又都被中國兵裝集團收購，也就是說兵裝集團在這兩企業中都有股權，但兩廠沒有直接的關係。輕騎鈴木生產的產品叫鈴木摩托，濟南輕騎生產的產品叫輕騎摩托。
你好，江門輕騎是濟南輕騎在江門的乙個子公司，它與鈴木或豪爵沒有任何關係。 濟南輕騎和濟南輕騎鈴木都位於山東省濟南市，以前它們同屬於輕騎集團，後來輕騎集團解體，它們的股份又都被兵裝集團南方工業工司控股，但彼此間也沒有什麼關係，兵裝集團下的電單車品牌還有嘉陵、建設、大陽等。 濟南輕騎鈴木是與日本鈴木的合資企業，它所有的產品都是鈴木車型，掛鈴木獨立商標。
豪爵可以分為豪爵和豪爵鈴木兩個品牌，其中豪爵屬國產品牌，產品與鈴木沒有關係，豪爵鈴木屬合資品牌，其主要車型與濟南鈴木的差不多，都是一種技術兩家生產。 金城與鈴木的合資已經結束了，現在金城與鈴木屬於技術合作，其產品只有少數幾款彎梁和跨騎可以使用鈴木商標，產品與濟南鈴木和豪爵鈴木類似。
提問。那他們賣的輕騎鈴木踏板車125屬於國資車嗎？
豪爵鈴木踏板車125的也是國資車嗎？
你好，是的。
鈴木現在沒有跟豪爵合作了嗎？
4樓：海龜也說車
沒有了。
目前，隨著電單車國四標準的實施，豪爵鈴木原先多款經典車型都取消鈴木車標現象，成為了大家的熱議焦點。
有說是因為鈴木的戰略目標發生了變化，不想豪爵鈴木一家獨大，下一步的技術扶持會向濟南鈴木傾斜；也有說雖然豪爵鈴木旗下的全系車型都是由豪爵生產，但只要車型上出現鈴木車標，那麼豪爵就必須向鈴木支付品牌使用費，所以豪爵取消鈴木車標最大的目的就是降低成本。
作為國產電單車中為數不多的＂成功者＂，豪爵的成功的確與鈴木的扶持分不開，但事實上豪爵自身的努力和天分，才是豪爵殺出重圍自成一派的重要因素，可以說鈴木的扶持更是一種錦上添花。
騎電動車的注意事項：
戴上頭盔。騎電動車的時候一定要戴上頭盔，不管是騎車的人還是坐車的人都要戴好頭盔，可以更好的保障個人的安全，在發生意外的時候能夠將自己的危險降到最低，千萬不要怕麻煩或者其他原因不帶頭盔。
不隨意改裝。
我們不要在電動車上安裝其他的物品，比如說防曬的，防雨的。由於電動車本來就很小，安裝這些物品視線就更差了，而且會影響電動車的功能，特別是在冬天安裝擋風的裝備很容易影響腳剎車，很容易導致交通事故。
遵守交通規則。
我們在騎電動車的時候一定要遵守交通規則，不能因為電動車不會被拍照，就不遵守交通規則。上路的時候一定要走電動車專用的道路。紅燈停綠燈行，一定不能搶紅綠燈。
昭通你我他，幸福千萬家一定要遵守交通規則。
5樓：雪兒歡樂多
豪爵和鈴木在電單車上有合作關係。鈴木在國內最開始的合資企業輕騎鈴木。
從動力賬面資料上來看，與國內的春風250nk和宗申的nc250發動機相當，但是在發動機結構上要明顯比後兩者更簡單可靠，體現了鈴木在技術上的優勢。豪爵是國產為數不多走技術路線的廠商。我國是不允許外國汽車和電單車企業獨立在中國建廠的，必須和中國的本土企業合作建廠才行，這是為了保護我國的現在相對還很弱小的本土企業。
所以才有了一汽大眾，上海大眾，一汽豐田等 輕騎鈴木是正兒八經的合資企業，是原輕騎集團(現在濟南輕騎的前身）和日本鈴木合資建立的，跟濟南輕騎完全是兩個不同的企業，自身非常獨立。 豪爵鈴木是大長江集團（也就是豪爵）的下屬品牌，沒有這個「豪爵鈴木」這個企業，只有這個商標。
6樓：網友
鈴木去年就走了。只剩下孤獨的豪爵了，豪爵整體質量下降了，已不如以前。豪爵質量雖說已下降，但必竟是電單車行業的龍頭老大，現在的質量還是不比別的品牌差。還是有保障的。
7樓：潘叔教你掙
特斯拉在中國做到了獨資。
鈴木，和豪爵鈴木，有何區別，那個更好
8樓：我要到那裡去
1、生產廠家有所不同：豪爵品牌產品是由豪爵公司獨立生產的，而豪爵鈴木品牌產品是由豪爵公司和日本鈴木公司合作生產的。前者是獨立生產，而後者是聯合生產。
2、使用的發動機也不同：豪爵和豪爵鈴木使用的發動機技術差別很大。以彎梁電單車為例，國內品牌彎梁車發動機，基本都是模仿本田彎梁發動機技術，豪爵也不例外。
而豪爵鈴木彎梁就是以fw110為主，發動機自成體系。即使是騎士車，豪爵模仿的也是本田而不是鈴木。
對比：從質量口碑上來說豪爵鈴木略好於輕騎鈴木，產品銷量上來說輕騎鈴木真的沒辦法和豪爵鈴木相比較，由於網路知名度等原因，豪爵鈴木更暢銷銷量更好，而輕騎鈴木就成了大家眼中扶不起的阿斗！口碑上來說輕騎鈴木還是有一定的使用者口碑但還是沒辦法和豪爵鈴木相比較，企業地位更不用說了豪爵鈴木始終處於行業第一的位置，五羊本田都望塵莫及。
企業介紹：鈴木（日本汽車製造公司）
鈴木（suzuki），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 「s」是 「suzuki」的第乙個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。
豪爵鈴木。常州豪爵鈴木公司(製造基地)
1993年，日本鈴木公司與大長江進行技術合作生產豪爵鈴木系列電單車。
2002年9月，在「珠三角」的廣東省江門市，與大長江集團合資成立「鈴木電單車研究開發****」。
2007年11月，在「長三角」的江蘇省常州市（黃河西路，常州機場附近），與豪爵控股公司合資成立「常州豪爵鈴木電單車****」。
9樓：鄂成元珍
我國是不允許外國汽車和電單車企業獨立在中國建廠的，必須和中國的本土企業合作建廠才行，這是為了保護我國的現在相對還很弱小的本土企業，所以才有了一汽大眾，上海大眾，一汽豐田等，輕騎鈴木是正兒八經的合資企業，是原輕騎集團(現在濟南輕騎的前身）和日本鈴木合資建立的，跟濟南輕騎完全是兩個不同的企業，自身非常獨立。
豪爵鈴木是大長江集團（也就是豪爵）的下屬品牌，沒有這個「豪爵鈴木」這個企業，只有這個商標。鈴木只出技術，其他的都由豪爵負責，鈴木是不出錢的，只是拿專利使用費。鈴木不參與豪爵鈴木的出資，管理，生產，營銷。
這就是技術合作，你看輕騎鈴木合格證上寫的生產企業是輕騎鈴木公司，而豪爵鈴木寫的就是大長江集團了，明白了吧。
雖然豪爵與鈴木目前為止只是技術合作，但這並不影響豪爵鈴木（不是豪爵，要油箱，排氣管等有商標的地方打的是suzuki的才行）的質量和效能，跟所謂正宗鈴木——輕騎鈴木相比並沒有什麼差距，而且豪爵鈴木用的是豪爵的銷售和售後網路，其網路遠比輕騎鈴木的大的多。
豪爵與鈴木多年前就合資建設了開發中心，為鈴木在其中國市場開發新車型，這可是中國唯一的。06年左右，豪爵與日本鈴木合資在常州建立工廠，建成後將全部生產鈴木商標的車，也就是豪爵與鈴木也合資建立了公司，「豪爵鈴木」也將和輕騎鈴木一樣成為所謂的「純正鈴木」。
因為豪爵跟豪爵鈴木是同條銷售網路，所以有個別缺德的經銷商刻意混淆這兩個品牌，買時要看好油箱，排氣管，輪轂等打的是豪爵haojue還是suzuki得商標。
實際上並沒有必要追求什麼所謂的「純鈴木」，只要車的質量效能優秀不就好了嗎！不達到鈴木的標準，鈴木是絕對不會讓他整車都打鈴木標誌的！
10樓：戲黛叔尋綠
豪爵鈴木，就像建設山葉和輕騎鈴木一樣，合資公司是吧？合資公司的製造質量更高是毫無疑問的，不過產品會**高一些。
摩托車。豪爵鈴木與輕騎鈴木那個品牌好？說質量與效能還有特點
太子傷腦筋 首先，都是合資品牌，但是鈴木的研發基地在豪爵工廠，他承擔著提供發動機給濟南輕騎鈴木和南京金城鈴木。效能的話，你比如說豪爵鈴木鑽豹125和輕騎鈴木的gsx125發動機是一樣的，沒啥區別！質量也沒區別！不過除了發動機，其它配件我感覺還是豪爵的好，配置也要好一些，就算是一模一樣的配件，豪爵鈴木...
鑽豹用鈴木機油怎麼樣，豪爵鑽豹用什麼機油好
完全可以，其時同等 的機油，在油質上也沒有什麼區別，機油只要保證是 即可，品牌並不重要，專賣店裡的機油至少可以保證不會是假貨及劣質油。豪爵鑽豹用什麼機油好 知名的牌子都可以。lz不追求速度就不用上全合成。殼牌的半合成。我推薦下。1。和原廠機油同1品牌。2。不容易起油泥。長城的捷豹。論壇裡也挺受好評的...
商標與「域名」有什麼關係，域名與商標有什麼關係
沒有關係。商標是商品的生產者 經營者在其生產 製造 加工 揀選或者經銷的商品上或者服務的提供者在其提供的服務上採用的，用於區別商品或服務 的，由文字 圖形 字母 數字 三維標誌 聲音 顏色組合，或上述要素的組合，具有顯著特徵的標誌，是現代經濟的產物。在商業領域而言，商標包括文字 圖形 字母 數字 三...