1樓：湖南東方高階技工學校
如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。方向機內部的齒輪齒條磨損。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：愛小樹苗
有可能是因為轉向燈回彈卡子發出了聲音，再就是轉向柱與腳墊之間的摩擦，最後就是機械故障的原因。
3樓：蛋蛋獸影視娛樂
這種異響與氣溫變化會有一定關係，氣溫降低後塑料會變硬，摩擦就會出現異響。除此之外，新車也會出現這種情況。 方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。
4樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
汽車轉向異響問題是什麼原因
5樓：小光生活百科
汽車使用時間長了就容易出現問題，例如是汽車轉向會發生異響，那麼汽車轉向異響問題是什麼原因呢？
1、汽車的轉向橫拉桿球出現了老化的現象，這個是轉向發出異響的最常見的乙個原因。車主可以去汽修店進行更換汽車的轉向橫拉桿球，如果汽車配有四輪定位，那麼車主在更換的時候還要做一下四輪定位。
2、如果汽車的轉向軸掉進了雜物，那麼汽車在轉向的時候也會有異響，車主可以檢查一下汽車的轉向軸的縫隙是不是有雜物，如果有的話自己清洗一下就可以了，清洗乾淨後可以適當新增一些潤滑油，這樣可以很好保護汽車的轉向軸，以免轉向軸使用過多發生磨損。
3、可能是汽車的轉向機的齒輪出現了異常，齒輪之間的間隙變大了，轉動的時候就會發出「咯噔咯噔」的聲音，這個時候車主只能去更換汽車的轉向機了，因為這個部位出現了磨損，一般情況下是維修不好的，只能整個轉向機換新。
汽車轉向異響問題是什麼原因
6樓：南哥說車
車輛轉向異響通常是轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶鬆緊度不當或老化、轉向助力油太髒導致的。轉向橫拉桿球頭老化、有曠量這個需要更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換之後還必須做四輪定位。
車輛轉向異響通常是轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶鬆緊度不當或老化、轉向助力油太髒導致的。
轉向異響的常見原因有以下幾點：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量這個需要更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換之後還必須做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。緊緊重新打黃油只是權宜之計。
3、 轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、平面軸承/頂膠故障在轉動方向的時候傳來「特特特」的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。
5、助力皮帶鬆緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
6、轉向助力油太髒如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力幫浦就會傳來「嗡嗡嗡」的異響聲，因此要及時更換轉向助力油。
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汽車轉向異響是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
汽車轉向時有異響，可能是塑料件摩擦或轉向器故障，也可能是轉向油太髒。塑料摩擦：方向盤通常由塑料零件製成。
如果溫度變冷，塑料會變硬，可能會自然產生摩擦聲。轉向器故障：如果轉向時異響很大，可能是轉向器齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向器。
轉向油太髒：轉向油太髒還會增加轉向系統的壓力，轉向幫浦會發出嗡嗡的聲音，需要及時更換轉向油。
汽車轉向異響是什麼原因
8樓：abc生活攻略
一、汽車塑料配件之間的摩擦：
汽車的方向盤是由各種塑料配件組裝而成，在轉動角度較小的時候，異響更明顯。
這種情況屬於正常情況，等汽車磨合一段時間後，這種異響就會降低，甚至是消失不見。
二、轉向柱與腳墊之間發生摩擦：
汽車在組裝時，如果安裝的機腳墊比較大，就會和轉向柱發生直接接觸，在轉向柱轉動的時候，就會發生摩擦，這種情況還是比較常見的。
三、方向盤氣囊遊絲故障：
這種情況下，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒有插好，只要重新更換氣囊遊絲或者固定插頭即可。
四、轉向機故障：
如果汽車有咯噔咯噔的聲音，那麼轉向機出現的故障就比較大。有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，需要對轉向機進行更換。
五、平面軸承出現故障：
如果汽車有特特特的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承出現故障，這種情況下需要對配件進行更換。
汽車轉向異響是什麼原因
9樓：猴哥說車
汽車轉向異響的原因：
1、塑料件之間摩擦。 方向盤 通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響；
2、轉向機故障。如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；
3、轉向助力油太髒。如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力幫浦就會傳來「嗡嗡嗡」的異響聲，因此要及時更換轉向助力油；
4、助力皮帶鬆緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶；
5、減震器平面軸承發出異響。只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了；
6、平衡杆發出的異響。如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
crv後座異響是什麼問題，CRV汽車異響是什麼原因呢？
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